Reprise du message précédent :

Tant de vérité, y'a la moitié des cupra avec l'autocollant de la croix de l'ordre du christ

 
Cette véritance    
L'genre de gars qui connait bien la région parisienne.

C'est complètement idiot. Avec ce raisonnement tu peux rayer la moitié des allemands actuels.

Ils ont eu un mal de chien à fourguer les derniers exemplaires, et le brol se mange une décote digne d’une Alfa diesel.

En Suisse, c'est tellement cliché que ça devient genant. En France, c'est quand meme bien moins choquant (en tous cas dans les régions où j'ai habité, moins denses en portugais).

Ca doit être ça (frontalier)

Azy je me suis fait balancer par ma caisse. Surchauffe enregistrée au petit matin il y a quelques jours. J'étais entrain de bombarder un peu dans les montagnes mais ça va jss même pas allé jusqu'à l'abs. C'était appuyé, maîtrise mais rien de méchant.

Du coup pas de prise en charge vu qu'on me colle encore une mauvaise utilisation.

Je sais pas trop si je change ou pas. Je vais pas changer des disques et plaquettes tous les mois. Autant passer sur une 911 à ce prix là.

Et si tu changeais de disque ?

Le mec, il chie sur audi un jour de deuil, il ne respecte même pas le chagrin des proches. Honteux.

Ben vas-y, prend la 911, tu gagnes assez pour ça, profite, YOLO    

Comment ils peuvent savoir que les freins ont surchauffés ? Y a des capteurs ?

Edit: Et c'était pas un problème de boite que tu avais ?

Apparemment. En tout cas le jour et l'heure qu'ils m'ont donné sont cohérents.

Si tu gagnes beaucoup... Beaucoup plus que 3k/mois, arrete de t'embêter avec des voitures de croquants et passe sur du sérieux. 911 Gt3 RS par exemple.

 
Direct, sans entre deux. Je pense que ça fini comme ça    
 
 

Boîte, pneus et disques. Réparés.

10 jours plus tard encore les disques.

A mon avis, ils parlent de la température moteur/échappement/whatever. Des capteurs de température des freins j'y crois pas.

Blague à part les gars je dois dire rapidement si je change ou pas les disques ou je repars avec comme ça. Svp répondez sérieusement

Vu le prix qu'ils vont te facturer les disques, pour une voiture neuve, soit disant sportive, et l'historique du truc, à ta place je leur laisserai la voiture et j'irais voir ailleurs.

Il est en ldd, à part avec arrangement ( ) il n'y pas moyen de leur laisser la voiture comme ça.

Au pire, si les freins lâchent, on ne le saura jamais

Bah c'est ça le problème, faudrait savoir si ça pose un problème de sécurité..

Prends une Honda

 
Une saxo VTS, ça coute rien en disques  

markof : moi j'irai chez euromaster changer les disques (déjà si c'est nécessaire, ils te diraient)
 
je pense que chez audi ils te voient venir a 10 km

Le pb c'est qu'il est sous garantie de leasing, ça le fait pas trop norauto.

Sinon il peut aller dans une autre concession Audi.

J'ai misu ne batterie Varta dans ma BM pour qu'elle se sente comme à la maison du temps de grand-papa...

Refuser une intervention pendant le leasing c'est la certitude de se prendre de force l'intervention au moment de la rendre, éventuellement avec une surcote façon plein pas fait en rendant une caisse chez Europcar.

Oui pour les derniers exemplaires, mais pour la décote, elles sont en train de remonter  

La Veyron, c'est un turbo tous les 4 cylindres pour le rendement au litre d'une S2000 presque 10 ans après.

t'en connais des V8 qui prennent 9000 tours?

https://www.youtube.com/watch?v=6Q6mSKq_WZI

http://mywikimotors.com/vk56de-vk56vd/

Atmo, 5.6l, 800ch

D'origine

un poil modifié quand même

Pas besoin d'aller sur du tuning, une bête 458 de base fait l'affaire

 
Tu parles de quelle montagne? T'es pas en RP?

La butte Montmartre.

La montée de la N118
 
Vite la 911.