Reprise du message précédent :

+/- 11.5k

oui et 15min après, elle est revenue avec un PV pour stop glissé?  

 
T'avais pas démarché Masé pour une Levante GTS toi  

profite bien du coup  
 
elle a quoi cette fois (à part les pneus et les freins)?

 
Pas les moyens c'est faux. Pas l'envie    
Les voyages c'est mon plus gros budget c'est clair.
 
En ce moment je cherche une maison à prix Jambier.
Veut pas y foutre plus de 600k, ce qui est limite la où je cherche.
 
Donc si je peux me trouver une auto au bon prix c'est pas plus mal,  d'autant que ma femme a 50k de budget pro pour prendre une bagnole.
 

 
Il gagne que 3k Markof?

 
Jme suis dit Masé ça doit être un truc de fou, mais même pas en vrai. Même avec un gros moteur et un bon châssis j'accroche pas, j'y suis allé par curiosité. Avec un moteur modeste laisse tomber, zéro intérêt...
 
 
 

 
Encore les freins... Vraiment je vais péter un câble (de frein ).
 

 
Non, il confond. J'ai rédigé un post où j'expliquais que rien ne m'a rendu plus heureux que le jour où j'ai acheté mon audi TT mk3 3ème main il y a 4 ans. Je gagnais que 3K à l'époque je pouvais pas me permettre plus. Ce que je voulais dire par là, c'est que après ya plus de limites et le fait de gagner beaucoup plus d'argent ne rajoutait pas forcément du bonheur. A partir d'un certain niveau tu commencs à regarder de belles voitures neuves, puis de très très belles voitures puis de très très très belles, etc...
 
Je gagne beaucoup... beaucoup plus aujourd'hui.

si c'est pour du couinage de frein, tu vas adorer les 911 carrera 4S

 
STP ne casse pas mon enfance    
 
La 911 carrera 4S est parfaite, répète après moi      

toutes les carrera et equivalentes couinent des freins.

Mk2 non ?

 
Oui MK2 désolé      
 
Je l'ai achetée avec 88 000 bornes.
 
Je me souviens j'avais tellement peur qu'elle me sorte un truc grave avec une facture à plus de 1000 euros  . Je l'ai gardée deux ans AUCUN PROBLEME.
 
Ma MK3 neuve, j'ai déjà dû raquer 3000 balles au bout de 3 mois.

Ferdinand Piech est mort
 

 
Le mec qui met son Audi c'est le concess pour des freins qui couinent, surtout après une sortie piste....
   
 
Ouais achètes pas une Porsche ou une quelconque vraie voiture de sport alors...parceque les freins qui couinent c'est monnaie courante, encore plus avec de vraies plaquettes perf.
 
J'espère que tu as plus de compétences dans ton taf qu'en mécanique automobile, parceque dans ton cas on frise le zéro absolu...  
 
Mon inquiètude vient du fait que le problème semble venir du raisonnement, ou plutôt de son absence (ou alors c'est vraiment du bon troll des familles)

 
Non mais frérot calme toi un peu. J'ai toujours admis être un pur nOOb en mécanique, on ne tire pas sur l'ambulance. Je me suis très rapidement réfugié dans les maths, mes connaissances en méca ne dépassent pas le niveau de maths spé. Je suis ni mécanicien ni ingénieur mécanique.
 
 
Et mes disques sont neufs. Ils me les ont changés après la sortie piste, et depuis je me suis (relativement) tenu à carreau.
 
Si c'était vraiment pas si grave pourquoi ils se font chier à prendre ma voiture en charge et me filer une voiture de remplacement gratos en me faisant des grands yeux du genre "on comprend pas".
 
Jsuis allé dans une concession concurrente, et j'avoue que le mécano m'a dit en gros ça nuit pas à la qualité du freinage, c'est un peu désagréable mais normal casse toi.
 
Azy quand je m'arrête à un feu rouge à côté du 4S j'entends rien, moi c'est un concert de triangle.  

 
Frérot, mon raisonnement est simple. Jme suis fait plaisir avec une caisse neuve et chère pour ramener des petites en boîte, et au feu rouge ma caisse fait le même bruit qu'une CX de nordiste mal entretenue. Tu comprends que ça me pose un problème ou pas ?
 
Mets de côté toute ta théorie de gadzart master expert en mécanique automobile et épouse une forme de bon sens et également une forme d'empathie pour comprendre un profane comme moi.

Avant de me cracher dessus, n'oubliez jamais que les mecs qui alimentent le marché de l'occasion dont vous vous régaler sont composés à 99% de mecs plus proches de moi que de sepiroth  

Pour récupérer tes merguez ? Non merci

je me demande vraiment si tu es vraiment allé dans les paddocks d'une piste. quasiment toutes les vraies sportives couinent des freins à faible vitesse.  va au Mans une fois et tu verras...
soit heureux, ton audi est du coup une vraie sportive, lol.

 
Ben je suis désolé mais tu tends très régulièrement le baton pour te faire battre  
Beaucoup aussi t'ont donné leur avis quand à tes soucis et interrogations et tu ne choisis que d'en faire à ta tête...
 
J'ai fait aussi Math Sup et Spé, on apprend quand même quelques rudiments de mécanique, même si c très théorique et pas appliqué pratique je le concois...Je suppose que c'est plus une question de curiosité et de centres d'intérêts, certains ont plus envie de savoir que d'autres comment les choses marchent...Et dans certains domaines une vie 100% citadine ne facilite pas les choses.

Du coup ce serait quoi la solution ? Changer les plaquettes pour des moins perf ?
Akram Markof te remerciera

 
Non mais c'est vrai qu'elle me reproche souvent de ne pas respecter le stop.  

 
Un peu de WD40 sur les disques.  

 
Si les freins couinent, un peu de graisse sur les disques règle le problème  
 

il faut mettre et graissé des petites cales anti-vibration entre les pistons et le dos des plaquettes.
le pb, en compet... on s'en taponne de ce couinement. on en met pas. c'est le pb des etriers fixes, ça couine par défaut.
soit tu t'y habitues, soit tu fais le job par toi meme. les mecanos de chez audi panam en ont d'autres à foutre que de faire taire une audi TTS.

 
J'ai lâché plus de 2000 balles de cours de conduite sur piste à LFG (hors usure consommables), on peut pas me reprocher de pas me référer à des experts pour m'améliorer .
 
Et non désolé, je veux bien te ressortir mes cours de prépa mais je crois pas avoir reçu d'enseignements utiles à la compréhension du couinement excessif de mes disques AUDI SPORT    
 

 
Azy j'ai demandé à la concession si yavait moyen que j'installe de VRAIS freins pour voitures qui #marchetréfor. Ils m'ont dit non que ça ferait sauter la garantie  

Il y'a 3ou 4 jours j'ai failli péter un câble et le faire TT

Gsx33 celui la même...

Ça dépend de la version de NFS  

 

 
Carrière remarquable malgré quelques choix contestables, sans lui Audi ne vendrait pas de TTS à 60+ plaques en se basant sur l'héritage sportif (lointain) de l'époque de la photo
Soit dit en passant les freins qui couinent etaient probablement de serie sur les Quattro Coupé civiles...et personne ne s'en plaignait  

Dans les cours d'eps, j'ai appris que des disques ventilés  / céramiques permettaient un meilleur freinage et plus durable.
Idem durits

 
Un bon nazi est un nazi mort

C'est un fanboy de Renault qui dit ça ?

 
et on en vient toujours à cette haine viscérale envers les nazis  

Selon toi on devrait les remercier pour leur œuvre ?

2 ans en 1939, 8 en 1945...p'tet un peu jeune pour cette qualification ?

 
Très raccord cette association post/avatar  

Ah merde, je découvre que le nazisme date de 1939

fig1:  contenir sa joie.
 
du coup je lis son wiki. Réussir à mettre Taudi au niveau de Mercedes, et faire de la Golf LA référence des compactes sans aucun arguments valables, c est fort . Et ma fois la résurrection de Bugatti  même si ce n est pas l idée que je m en fais, ca n'a pas capoté et ce sont de "belles" choses.  
 
 
 il est mort à Rosenheim et tranait vers Salzbourg! Il était juste à côté depuis tout ce temps ce con

 
Dans les films, ca s'arrête même en 1945.  

Ne connaissant pas le background politique du monsieur, je sors du HS et vous laisse débattre sur ses orientations politiques supposées, les gars (au fond ça m'intéresse pas plus que ça)