Reprise du message précédent :

Voila
Il y a le cas (ma cogip) où les gros salaires sans déplacement ont le choix entre bagnole et salaire boosté.

Vous donnez vraiment envie de changer de taff

  sinon la carte total no-limite

 
 
On y vient  

"carte total no-limite"
La seule significaion que j'entrevois c'est un happy hour à la station sur toutes les bagnoles du foyer avec la carte pro de la voiture de fonction, et comment dire...

Je suis d'accord que généralement quand tu gagnes 10k€, tu vis pas dans le même genre d'appartement / quartier, tu bouffes pas dans les mêmes resto.
 
Mais ça reste du choix perso, le smicard, ce choix il l'a pas, donc de toute façon, la M2 Compétition pour aller au taf', c'est niet.  
 
Perso, je suis encore assez loin des 10k€  , mais j'espère bien m'en rapprocher   .
 
Mais pour le moment, mon budget qui a le plus augmenté et de loin, c'est les bagnoles. Comme dit plus haut, je serais seul, je pense que j'aurais un garage plus grand que mon appartement
Niveau bouffe, je fais plus de resto qu'avant mais rien de fou non plus.  
Niveau fringue, pratiquement pas de changement sur le budget.
Niveau IT, je change que quand ça pète ou rame trop. En gros, une tour à 1500€ tout les 10ans, et un GPU à 500€ au milieu. Téléphone, je vois pas l'intérêt d'acheter un truc à plus de 3/400€, je change que quand il pète (3/4 ans grossomodo).  
Niveau vacance, pareil, je serais seul, je partirais même pas en dehors de WE entre pote. Enfin, sauf si on compte le budget trackday dans les vacances, là oui, il a explosé
 
Va falloir que je me calme un peu d'ailleurs, car la thune que je mets dans mes voitures augmentent plus vite que celle de mon épargne  

si le comptable est pas trop niais(e), ce sera vite vu.

cf première page "ici on parle achat de voitures plaisir"
Me semblait avoir rempli les critères demandés ..
 
Un avis sur la 140i ? Overkill pour mon utilisation ? D´autres idées?

 
"Le moteur de la C3 1,2l 90ch il consomme vachement dit donc. 25L/100, doit y avoir un problème."  

Je me suis glissé dans la chatière du "probabilité assez mince", et c'est aussi un autre pays avec une autre fiscalité, etc.
Mais c'est vendredi, il y a comme un petit fumet de café du commerce qui commençait à me flatter les narines, j'aurais trouvé dommage de ne pas jouer

et qd je parlais d'avoir 10k/mois, ce n'est pas le revenu global du ménage.

 
C'est plutôt raccord, je trouve.
Sinon, S3 (pas sur qu'une RS3 se trouve avec ce budget, même si le 5cyl est un gros plus à mon avis)
En plus sportif, t'as Golf R, Megane RS ou 308 GTi

Encore une fois c'est un raisonnement très français, tout le monde ne travaille pas en France, en particulier les salariés qui gagnent 10k    

Tu as ignoré mon idée  

pas du tout  pourquoi? j'ai un traine "bordel" daily en V8 340ch. J'ai même fait des AR pendant 2ans de 200km pour le trajet domicile-travail

Un avis ?
Rationnaliser un plaisir, c'est un truc qui ne peut pas fonctionner. Et c'est un golden look who's talking, pas un reproche.
Tu regardes ton budget, tes trajets, et tu pioches la bagnole dans laquelle tu as le plus envie de t'asseoir le matin.
J'ai bien parler de s'asseoir et non de démarrer pour ne pas exclure Opel, pijo et British-Leyland de la conversation.

 
RS3 je la classerai dans les plus "sportives exclusives" parfaite en seconde voiture par exemple.
Golf R au meme titre que la Cupra peuvent etre des possibilités plus qu´intéressantes.
 
Pour les frenchy c´est plus dans le domaine de l´éventualité déjà meme si j´ai du mal avec leurs lignes.
 

Encore une fois c'est un raisonnement très français, tout le monde ne travaille pas en France, en particulier les salariés qui gagnent 10k    

Tu as ignoré mon idée
 
non
 

 
Tout a fait d´accord mais je suis dans une situation ou je ne peux me permettre d´avoir la voiture boulot et la voiture plaisir comme je le souhaiterai et donc dois trouver "le juste milieu": Ce juste milieu qui est dépendant évidement des attentes, salaire, niveau de vie, vie perso.
 
Pour moi la 140i est le bon mix entre les modèles de 200cv récents et les exclusives M2/ A45 / RS3 (oui que des allemandes )
Megane RS / 308 font trop tuning pour moi et le cote discret de la BMW est pour moi un avantage, au meme titre que la Curpa par exemple

un RCZ R peut faire le taff

+1, entre aujourd'hui et 2014 quand j'ai commencé à taffer je gagne 1000net de plus par mois et souvent je me demande ou ils passent ces billets en plus.  

 
Tu m'excuseras s'il te plait de mes mauvais réflexes, issus en grande partie du fait que ce forum est Francophone, basé en France métropolitaine. Et aussi un peu du fait de mon très faible niveau d'éducation scolaire ainsi que de mon positionnement sociale. Un mauvais garçon du terter qui s'est rangé au bon moment  

 
La zx 16v phase 2 c'est les même perf que la xsara vts (phase1) puisque c'est le même moteur XU et c'est 167ch, la xsara vts ph2 tjs avec le même moteur, marche un poil moins fort à cause de l'antipollution et quelques kilos de plus (et elle est moche)..
Par contre avec la Xsara tu auras un peu plus de confort que sur une ZX je pense..
oui la ZX 16v est presque introuvable, de meme que les vts phase1 deviennent rare en bon état et d'origine.
 
En effet le look on adhère ou pas, moi j'aime bien ça change, voilà la mienne :
 

 
ps : cette voiture est un raté complet niveau marketing de la part de PSA, la xsara kit car (phase 1 donc) c'est quand même 2 victoires en championnat du monde des rallyes et 35 victoires pour la xsara wrc (phase 2).. sauf que quand on voit une xsara vts dans la rue = voiture de papy, on pense pas à sebastien Loeb    

en impots/taxes?

Je suis d'accord avec Manta, y a rien de rationnel dans un loisir. Un véhicule rationnel pour aller bosser, c'est un vélo / TEC / twizzy.  
 
Au final, ça dépend surtout de combien tu es prêt à mettre dedans.
 
Bon après, une ariel atom sans toit / porte / parebrise / chauffage / clim en daily boulot, on peut dire que c'est plus universellement irrationnel que la 911 Carrera Parisienne

 
Bah c'est clair que le côté : voiture vachement drôle, il est pas visible    
 
Vivement les 10K€/mois que je puisse combiner sportive, beauté, récente, toussa quoi  

 
Rapport prix, perf, assurance, conso, entretien pour un daily.
En voiture secondaire week end pas de soucis.

 
La oui ça cause
 

 
Tu habites où maintenant ?
C'est pas toi qui regardais vers Moret sur Loing ?
J'suis sur le secteur de recherche, Bois le roi etc...
 
Pour savoir si je dois me méfier des C3 de société
 

 
Ouaip c'est souvent comme ça gros salaire ou pas.
Moi j'ai une allocation de 850€ par mois pour mes frais de bagnole.
 

 
Sur ma carte total c'est limité a 200L par jour  
Puis ça te demande le kilométrage a chaque fois

 
oui mais si tu t'en tape du look et que tu veux profiter au volant c'est l'idéal  

 
Il est plus dans le 9-1, en revanche moi je traîne dans ce coin, attention

 
En partie oui mais pas tout, après je me fait énormément plaisir et j'épargne presque rien.  

te fatigue pas, un véhicule plaisir pour Manta c'est un unimog

 
A mon sens, M140i et RS3, ce sont des daily.

 
Pour le moment, je ne m'en fou pas. Mais le plaisir > l'apparence.
 
J'suis pas déçu de ma Fiesta 100ch, elle tient vraiment bien et c'est suffisant pour faire le con sur routes de campagne fermée avec autorisation
+ elle est pas horrible
 
Juste quelques soucis avec qui me donne fortement envie de la vendre avant la fin de garantie  

C'est marrant ce débat, je me pose exactement la même question pour la remplaçante de la Giulia.  
En l'achetant je me disais que j'étais à la limite du daily niveau conso /entretien, mais évidemment maintenant j'ai envie de plus gros.

ouais t'es dans ta période achat compulsif. je suis dans ma période "tout objet dont je ne me sers pas une fois dans le mois fini sur LBC"

 
En passant a 180cv je me suis dit ah enfin, je vais me faire plaisir un bon moment.
Après 7 mois je veux déjà changer ...
Puis bon les voitures des allemands en général, des collègues, le salaire etc... on se sent pousser des ailes

Voila. Une sportive exclusive, c'est un truc invivable au quotidien, pas un truc cher et qui consomme.
Sinon, les critères "prix, perf, assurance, conso, entretien" sont parfaits pour une S600L Maybach, qui n'est pas du tout une sportive exclusive. Ni même seulement exclusive. Rare (car excessivement chère), mais pas exclusive.

 
J'ai un projet résidence secondaire donc on va lisser les prochains mois de dépenses.

Il paraît que c'est la même chose avec la sodomie.

Tu m'étonnes, en deux mois le mec se fait mon super net annuel

Brétigny sur orge, je voulais pas aller trop loin de Paris. Moret c'est mignon, on y va s'y baigner de temps en temps mais ensuite pour bosser sur Paris paye ta misère...

La C3 c'est bientôt fini, ensuite faudra se méfier des Corolla

J'aurais aimé une allocation justement pour acheter ce que je veux mais mon patron refuse  

Sisi toujours sur mon terter

+1, full daily. En voiture secondaire autant prendre une voiture sympa.