Reprise du message précédent :

De la 5w40 full synthétique va très bien dans une r53

j'avais pris pour de l'appoint mais je me dis que bon , une vidange a 10 balles avec la meme qualité qu'une huile a 5/10 euros le litre pourquoi se priver.
je vais aller prendre 5 litres de plus voir plus dailleurs a ce prix la ...

 
Ça veut donc dire que ça serait compatible. D'ailleurs je crois me souvenir que la norme API SN était remplacée par la SM et compatible. Mon dernier essai de tenue aux fluides remonte à loin, faudrait que je repotasse.  

https://www.api.org/products-and-se [...] b-gasoline

C'est vrai qu'une fois qu'on a mis de l'huile long life, on ne peut plus revenir a une huile "normale"?

Non.

 
 
 
Les commentaires  

 
j'avais pas vu , putain
 

Miskine

Starfoullah

En tout cas elle est périmée.

Franchement essaie cette huile à 1m20;  
 
https://www.youtube.com/watch?v=SpmA98pLGcg

Les performances ne sont plus garanties par le fabricant. Elle s'est pas transformée en eau.

C'est dingue quand même  

Nop c’est juste l’indicateur de maintenance de la voiture qui est programmé pour du long life, il n’y pas d’incompatibilité d’huile. Si tu veux passer sur du standard il devrait te changer à la valise le réglage de l’intervalle de maintenance ou tu peux le faire toi même sans jamais faire confiance à cette merde
Et le long life c’est pas bon pour le moteur sur le long terme

 
Cela fait parti de l'ADN de Mercedes.    

 
Grosse accélération, suspension qui ne génère quasiment aucun roulis (bien pratique pour te prévenir que tu vas trop loin), centre de gravité élevé...

et rond point en devers
 
boy, you turn me !

And round around  

bon petites modif "daily"

ca leur coutait quoi de prevoir ca d'origine serieux ...

Lecteur MP3 de chez Mp3Mycar recu extremement rapidement et monté extremement rapidement aussi, je faconnerait le cache d'origine plus tard (il pleut maintenant)

quelqun sait ce que c'est la vanne en plastoc ? la clim de boite a gant ?

en attente dans un carton (je sais pas si je fait monter ou si je le fait moi meme) :
Powerflex de triangle

Camber plate ie enginering

set de Koni active + les butées etc

je suis toujours en galere pour les jantes depuis 2 mois ,toujours rien trouvé d'interessant en 17" d'occase.

Merci.

 
 
   
 
Qu'est-ce qu'elle est belle cette Rivale  

Je ne peux pas m'empeche de voir l'avant d'un Multipla 1

 
Frère, retourne à l'école, t'es le seul à pas comprendre ce qu'il se dit ...
 
"Ou jsais pas j'aurais bien mis des 23" noirs avec une hauteur de flanc de 25%"
 
le pourcentage de la hauteur de flanc est rapport à la largeur du pneu. Donc si t'as un pneu de 25% de hauteur, bah la valeur sera pas la même si ton pneu fait 100 de large ou s'il fait 300 de large
 
S'il te plait, lit avec le doigt pour comprendre.

Faut pas lui répondre, ça l'aguiche.

Cépafo, Mazada 323 GTR    
 

C'est un peu beaucoup la raison du craquage  
 

Même designer , qui a pas fait que des merveilles   , une sboub "bug eye" qui aurait croisé un Multipla.  
 

sympa le "numero" de plaque

 
   
 
Un ban du topic ce serait tellement beau  

 
Relis avec le doigt ce que j'ai dit à ce sujet. La valeur absolue n'a pas de sens. C'est le pourcentage qui a du sens.
 
Pourquoi pour la même hauteur de flanc je vois un boudin sur une clio et pas sur une lamborghini ? Think about it.
 

 
J'enfreins aucune règle, je viens pas très souvent et au niveau de mon garage j'ai plus de légitimité que 80% du topic pour poster, donc merci de me lâcher un peu la grappe.

Ah bah là, des qu'on parle de "légitimité" avec du Taudi en bandoulière.    
https://www.youtube.com/watch?v=NMfbd55GLsU  

 
 
Non t'enfreinds aucune règles, mais t'es juste trop débile et lourd, ça suffit comme raisons.
 
 

 
Le pourcentage de hauteur à de sens SEULEMENT si tu donne la largeur du pneu avec neu²
 
Par exemple, un pneu  205/45 R 16 a une largeur de 205 mm et une hauteur de flanc de 45% de 205 mm soit : 92.25 mm
 
C'est pour ça qu'a pourcentage identique tu peux ne pas avoir la même hauteur de flanc en millimètres  
 
Une monte classique sur Clio 4 : 185/65 R15  --> Hauteur de flanc 120,25mm
Une monte Clio 4 RS : 205/40R18 --> Hauteur de flanc 82mm
Lambo Huracan : 305/30 R20 --> Hauteur de flanc 91,50mm
 
Faut aussi prendre en compte le diamètre de la roue qui donnera un rendu visuel différent
 
Par contre je sais pas ou t'a trouver une hauteur de monte identique entre une Clio et une Lambo ...    
 

Sur les Clio 4 en 17"

je suis sur ca en ce moment  
 
https://www.leboncoin.fr/equipement [...] 11223.htm/
 
entre 7.5 et 9kg nue suivant les sites  
rien de ouf si 9kg (11kg mes JCW)  
 
je pense pas que ca denaturerait trop la mini , c'est une espece de design a la rota Grid qui est quand meme tres joli sur mini  
 
des avis ?

Nope.
 
Avec Joel, on te conseille ca:

C'est du 15  
 
De rien  

alors : j'aime pas le chrome et ya deja peu de 16" qui passent avec mes etriers avant alors du 15...
https://www.leboncoin.fr/equipement [...] 34168.htm/
 

Heu... Je trouve ça pas mal ! Ça commence à ressembler à mon ancienne mini (la vraie)

 
1000€ ....

Les 6UL existent en 17 pour les MX5 ND, ça passe parfaitement sur une R53