Reprise du message précédent :

C'est bardé d'électronique aussi.

 
Le mieux que j’ai eu, une polo tout ce qu’il y a de plus standard commandé en janvier, livrée en novembre.  
 
Sinon pour rester dans le topic (ou pas), Cupra commandée en janvier, livrée semaine prochaine ou celle d’après

 
Bah
 

cela aurait put être pire et j'aurai pu commander le XC90  
 
Après je sais que le SUV bashing est à la mode ici, perso pour mon usage je ne reviendrais pas sur une berline (que j'avais auparavant) pour le moment.

Perso j'aime bien ces deux xc.

 
ça c'est uniquement en cas de platane qui traverse sans regarder ou d'excès d'optimisme

vraie question, quels avantages tu vois à ce type de SUV? Tu tractes?

Confort de conduite égal voire supérieur à celui d'une berline (et auparavant j'avais une C5 II Hydractive donc je suis particulièrement sensible a ça, je fait entre 50 et 60KKm par an)
Stabilité très importante en effet pour tracter (un plateau porte voiture pour aller chercher des rougnes ou enmener mes rougnes sur circuit)
Hauteur de caisse qui me permet d'aller sans soucis en foret (je ne fais pas du tout terrain, mais je m'aventure parfois dans quelques sentiers, pour ça la C5 Hydractive était pas mal aussi car je pouvais la relever)
En fait, tu as le confort routier d'une berline, avec quelques avantages (pas tous hein), d'un 4x4 (capacité a tracter + hauteur de caisse)

Sachant que 99,9% des SUV ne sont que des berlines re-carossées dont les suspensions et les barre anti-roulis ont été durcis/raffermis afin d'absorber le poids et la hauteur supplémentaire, il va falloir m'expliquer en quoi ils sont plus confortables que la berline dont ils dérivent. En plus d'avoir une moins bonne tenue de route.

Edit :

Je crois que la seule fois que j'ai entendu un argument censé pour l'achat d'un SUV en lieu et place d'une berline c'est un millionnaire qui voulait une Porsche et a pris un Cayenne plutôt qu'une Panamera parce-que sa femme devait pouvoir s'assoir avec ses deux enfants en bas âge à l'arrière. Et la Panamera, c'est 4 places. Mais bon, il aurait très bien pu prendre une M5/540i/RS6 and co, problem solved

Ou alors, second argument "censé" : "j'aime bien je me sens en sécurité en hauteur", là je ne sais plus rien répondre.

 
Je pense que les gens aiment les suv pour :
 
- La hauteur:  Facilité de chargement, vision de la route, facilité pour monter à bord et foutre les gosses à l'arrière
- Ensuite je pense qu'ils aiment bien le "style" que ça a. Ca fait aventurier    
- Après ils en achètent parce que tout le monde en achète.   En effet ils pourraient aussi bien acheter un monospace qui ferait tout cela en bien mieux, mais ca bloque le point 2
- Et puis le bon vieux sentiment de se sentir "en securité"

 
Topic choisir son SUV de suceur de boules

 
 
c'est pas étonnant, en enlevant l'esp...
meme en quattro de +300ch, sur le gras ça part  quand on envoit trop en 2-3 avec les roues braquées  
Faut juste rester "tranquille" dans ces conditions si tu veux pas la finir dans le caniveau.

Tu roules en mode normal et tu dépasses pas le quart de pédale et normalement pas de raison d'avoir peur.

J'suis resté planté en entrée de rond point l'autre jour. J'avais un petit trou, j'ai accéléré fort, mais pneus neige à 20°, je suis resté sur place
 
j'ai remis les pilotSport

  sauf si on met un ford f150 dans le clan des SUV

 
T'es sur HFR donc non, il se prend la voiture qui nous plait selon nos critères

Voilà, merci  

c'est vendredaï

ici c'est le topic des MX    en fait, faut faire gaffe à ce qu'on dit.
ma prochaine sera probablement une S electrique. je devrais donc ne rien dire ici même si ça allume pratiquement tout ce qui roule

même pas un ptit roadster?

j'ai déjà ce qu'il me faut dans le garage pour moi (c'est aussi une voiture de femme  mais qui marche plutot pas mal). pour déplacer la famille, il faut un 5places

T'as autre chose que des falches Cox de zoulette ?

c'est un 5cyl.  
sinon j'ai aussi fait l'acquisition d'une "vraie" cox que je suis en train de retapper (elle ne roule pas encore)

Ça change rien, un VR5 dans une NB ça devient un moteur de zoulette t'avais pas une 1.8T coursifiée aussi ?

cella là, je l'ai prêtée à ma maman , mais celle-ci n'est pas coursifiée. c'est le 5cyl. qui est coursifié avec freins et pneus adhoc

Pas con ça.
Mettre le B5254T2 dans Mimix.

Beaucoup de choses critiquables sur la TRS, mais pas les freins. Du moins, pas leurs efficacité.

Dans le genre débile ça me plairait de tester un Raptor en tout-terrain pour rigoler

Nan mais le SUV, c'est aussi :
 
* un débattement de suspension supérieur. C'est clairement plus mou que son homologue berline. Pour preuve, essayez une Talisman et un Espace.  
C'est le même chassis, mais l'Espace est juste ultra confort.
 
* Plus reposant de voir ce qui arrive au loin.

 
Je suis 100% d'accord, vu qu'un Espace n'est pas un SUV

 
C'est quoi alors ?

Un crossover

 
moi aussi  

 
Un monospace.  
C'est à dire mieux qu'un SUV mais pas à la mode