Reprise du message précédent :
225/45/R17.
 
J'ai pris du Goodyear Eagle F1 3.
 
Je suis entrain de finaliser l'installation de la roue de secours.

j'attends ton retour ! ils m'intéressent aussi ceux-là !

la mienne devrait sortir de peinture d'ici peu j'en ai profité pour  acheter des haricots noir brillant sur AliExpress, quelqu'un à déjà eu affaire à ces produits ? au pire c'est 40€ perdus.

dispos aussi sur ebay, j'aurais du passer par ça
https://www.ebay.fr/itm/GRILL-KUHLE [...] 100623.m-1

Ooops trompage de topic je vais passé sur YT  
 

C'est du google+ , le format ne passe pas partout

Les asymétrique 5 sortent bientôt

vu le prix chez BMW c'est une connerie de les acheter en chine (ebay ou ali) amha

 
 
laquelle est la bonne sur real oem ?
https://www.realoem.com/bmw/fr/show [...] Id=03_0639

aucune idée, le mieux c'est d'aller chez un concess BMW assez gros qui a un service pièces

 
c'est dommage, j'ai commandé mon antenne à Périgueux, bon je verrai ce que donne la grille chinoise ou je remettrai l'origine.

 
 
j'ai entendu la pub profil+ qui en parle ce matin !    
 
mis en équivalence avec les dunlop sportmax rt2 dans le message.

Je vais changer les pneus de la merco tiens.
 
Y'a des primacy 3 devant et des primacy HP derriere. J'ai bien aimé le comportement, jamais mis en défaut sauf une fois juste en sortant du taff, dans un rond point sur du gras mouillé par temps froid, autant dire que ca va plutot bien.
 
Vous connaissez des équivalents ? Je remettrai bien les memes mais apparamment ca se fait plus. Y'a le 4 je suppose, mais je me demandais si y'a pas "mieux"
 

r888 sur une sportive, non?

Hankook Ventus Prime 3 K125, Falken Ziex ZE310, Goodyear EfficientGrip Performance....

L'avantage du Primacy 4, c'est que les perfs seront plus constantes sur le mouillé.

Pourquoi pas la gamme au dessus avec les sport maxx RT2 et les eagle F1 asymétrique v5 ?

 
Bouffer du pneu 30% plus vite pour faire du commute, pas sûr de l'intérêt.

 
J'ai regardé d'abord à l'arrière. 225/50 r16 apparemment. Et il y a pas de choix.

La sécurité n'a pas de prix. Ma Prius est en pneus sport et certes ça bouffe un peu plus de carburant et ils s'usent plus vite, mais on y gagne tellement en sécurité...

Ah oui, la monte de merde.

A l'avant, c'est mieux. 205/55 r16, mais ce serait bizarre d'avoir 2 PS4 à l'avant, et 2 Primacy 4 à l'arrière.  

C'est dangereux des primacy 4 ? Bon à savoir

 
Y'a pas StefaneF ici, ton troll ne prendra pas.
Mais j'pense y'a moyen de faire du lourd sur le topic des gens qui ont renoncé hybride avec ça

La meilleure sportive du topic était livrée avec 4 Primacy HP.  

Non pas qu'ils soient mauvais, mais qui peut le plus, peut le moins. Et si un mètre de distance de freinage peut faire la différence, alors je prends. Idem pour l'évitement. Même si j'ai pu valider que les primacy son assez efficaces pour éviter des débris d'une caravane qui se disloque devant moi sur l'autoroute

C'est du semi troll. Les primacy sont suffisants mais je n'accorde aucune part au hasard ou à la chance, si les PS4 sortent dans la monte de ma Prius elle en recevra 4. On peut penser que c'est exagéré, mais ça c'est à chacun de juger le degré d'économies de sécurité qu'il est prêt à réaliser pour économiser 30-50 euros.

 
Roule 10km/h moins vite tu gagneras largement plus    
Et change tes pneus dès la mi-vie (mais ça t'es capable de dire que tu le fais).

 
C'est pas la s13, c'est la merco. Elle fait 2x20km d'autoroute au régulateur @90-110 tous les jours, et c'est a peu près tout. Et je suis tres satisfait de leur comportement sur le mouillé, ca m'a bluffé, je pensais pas qu'un tank de 1.7t puisse freiner/ accélérer / tourner comme ca
 

 
Oui c'est une monte de merde . 205/55/16 devant, 225/50/16 derriere.  
 
les falken / hancook coute quasi 50% de moins que les michou    
 
Si ca se vaut vraiment sous la pluie je vais partir la dessus. J'avoue que 150€ le primacy HP ca me fait un peu mal a l'anus.
 

 
Quand on roule dans une voiture lourde bardée de batteries chimiques qui prennent feu façon napalm, avec un moteur qui va se retrouver a la place des genoux au premier choc frontal, on évite de dire "la sécurité n'a pas de prix" en comparant a un tank qui a des airbags absolument partout et des zones de déformation tellement grandes que tu peux caser un adulte dedans
 
Sinon j'ai déja eu du nankang ns2 (pas R) sur la s13, donc je connais les pneus de merde. C'est drole quand on aime rouler en travers sous la pluie, mais pas motricer avant de passer la 5 c'est pas un truc qui va m'amuser longtemps sur cette caisse

non, je ne trouve pas  freiner plus court (d'un metre ou 2) en toute circontance peut sauver un piéton

 
Le metre de distance je m'en tamponne, vu que le scenil qui me colle avec ses pneus energy saver va finir dans mon coffre si je freine déja a plus de 30% de ce que mes pneus peuvent supporter sous la pluie.
 

 
non mais stop deux minutes la. Si c'était vrai tu sortirais pas de chez toi.
 
Quand au tarif, on passe de 50 à 90€ pour chaque pneu avant entre les falken / michou et de 75 à 150€ a l'arriere.

Je le fais, témoins hfr à l'appui il y a que les semi slicks que je saigne jusqu'à la fin ( et encore, souvent je les revends avant pour financer les nouveaux ).

J'ai bien conscience que c'est pour la Mercedes, mais c'est pas parce que tu as encore jamais eu besoin de pneus qui te sauce tomate la mise que ça n'arrivera jamais ( même si je te le souhaite ).

Pas testé les falken, mais les hankook sont très bons

Tu connais mal la Prius, la sécurité faisait partie des critères d'achat qui nous ont orienté vers elle, c'est pas pour son physique qu'on l'a achetée hein d'ailleurs par rapport à une CLK la tenue de route de la Prius n'a pas à rougir

D'ailleurs je me vois mal continuer à rouler en saxo / 106 à cause de ça, le moindre choc un peu rapide et tu ressembles à aux Campbell's soupe cans de Warhol

 
C'est bizarre tu réponds pas à la première phrase    
Et bien entendu tu évites la voiture au maximum pour préférer les TEC, quitte à perdre du temps et de l'argent

Non, je veux profiter de l'infrastructure au maximum et dans les meilleures conditions de sécurité. Déjà qu'à 80 on se fait coller au cul...

 
part sur les hankook !

Je note, va pour les hankook. Merci !

 
+1 Hankook
 
Ventus V12 et K125, au top ! Un peu tendre les V12, mais ca vaut largement des Contipremium 5.

Toutafé.

Les k120 étais royal hormis le bruit , et pour la durée de vie rien à redire surtout sur une voiture 190ch.

perso pneu j'ai toujours opé pour les "Dunlop SP Sport Maxx RT"
adhérence parfaite et surtout super silencieux

C'était pareil que les Pilot Sport 2 mais avec les flancs plus rigides, et ils se bouffent un peu moins vite.

Déformation en fin de vie et je les trouve tout de même bruyants. Les RT2 sont meilleurs à tout point de vue

 
Il a bu ton correcteur orthographique?  

"Benchmark" des pneus 2018 (anglais)
 
http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm

 
Je prends note, cependant j'ajouterais que dans sa version ultime la CLK a offert aux plus grands circuits de F1 un safety car qui ne s'est jamais retourné.
 
A ceci, que peut répondre la Prius ?

 
Fais attention, on est plusieurs à rouler en Prius  

 
C'est la CLK GTR qui se retournait
Mais les CLK black et DTM AMG, ca va, elles allaient bien
 
http://www.automobile-sportive.com [...] dtmamg.php

 
Trop pouissant
 
EDIT : on remarquera qu'au cours du crash en piste de 1999, la mercedes n'a tué personne, ce qui représente par rapport à la performance de 1954 un sacré progrès !