Reprise du message précédent :
Slk 55  

La livraison de mon 350 est repoussée à la semaine prochaine d'ailleurs  

Oui ça peut faire peur, mais ils listent l'intégralité des problèmes potentiels
Sur ph2 pas de problème de gicleurs d'huile ni d'embrayage, ça a fait l'objet d'une campagne de rappel.
Les étriers oui c'est vrai, mais dire que c'est cher    
Silent blocs de pont et jeu dans l'arbre de transmission, c'est plutôt rare. Les cardans par contre ça peut arriver oui. Le tendeur de chaîne ça coûte 150€ et ça se change en 15min.
Bref c'est plutôt fiable.

 
Tu as déjà vendu la ND ?
 
Tu en as tiré un bon prix ?

S5 cab?

RS5 il voulait dire

Ils me la reprennent donc je la garde en attendant

 
Du coup par curiosité (aucune intention de me séparer de la mienne) ils te la reprennent combien (avec combien de bornes) stp ?
 
Edit : et c'est quoi une 350 ?  

SLK 350.
 
 
 
Quel est le problème de la s5 cab, en général, pas pour son cdc  vu que c'est une gt ?

18k pour 25k bornes

Oui grosse sodo. Mais j'avais tenté une annonce à 21k il y a quelques mois et je n'avais eu aucun retour. Et pour le boulot une reprise m'est vraiment plus confortable...

Une 350 c'est une Mercedes slk 350

Au moins elle donne pas envie de rendre son bigmac comme la slk...

 
18K€ ça me paraît un tarif correct quand même, non ?
 
La reprise CC c'est surtout l'assurance de ne pas tomber sur un casse couille, et forcément ça a un coût.

 
Je préfère 1 SLK 55 AMG d'occase contre un baril de 3 S5 cabriolet neuve mais ça c'est une affaire de gout et ça ne s'explique pas. Par contre pour un type qui veut un roadster sportif, la S5 cab' c'est pas la bonne race de cheval  

 
TT-RS ?

Face à une slk 55 amg ça fait très fade, mais dans l'absolue c'est pas trop mal.  
Attention quand même ça bouffe les consommable une TT-RS, faut voir avec Guillaume57.... qui en a eu une.

 
+1 pour la boxster  
Et je mettrais la SLK avant la Z4 perso.

 
une C6
 

 
pour une caisse w-e et avec un vrai coffre en plus
 
V8 400 cv et le bruit qui va avec

+1, je prendrais une corvette à ce budget si il faut pouvoir avoir les cheveux aux vents.

 
La Z4M ça doit pouvoir le faire :  
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1538165990.htm/
 
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/ [...] =266834715
 

 
je contre
 
   
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1553929045.htm/
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1574395234.htm/
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1553123458.htm/

 
Y a très peu de TT-RS roadster , surtout en dessous de 32-34k€.
 
Moins sportive et communicative que toutes les autres... spa ma came
 
La Corvette je ne connais pas du tout, je vais me renseigner un peu a son sujet.
 
@Vrolok , l'annonce venu d'allemagne me semble trop belle pour être vraie, mais ce serait presque mon premier choix face au Boxster 3.4...

 
Ce sont au mieux des Targa tes trucs là !!! ça n'a rien du roadster !

Quand tu l'as payé 26k un an et demi avant... Mais bon oui ça semble être le marché. Et comme tu dis, tout se paie.

Grave
Ou une C5 avec phares escamotables si monsieur aime le style vintage

Non mais une C6 ça se prend en LS3 ou ça s'achète pas. Des LS2, mes enfants que faites vous ? Qu'avez vous fait de votre jeunesse ?!

 
Voiture neuve = décote, c’est pas nouveau (d’autant plus une reprise en CC ! )

Une C6, comme pour la C5, en V6, et pis c'est tt.

 
 
la z06 dimanche dernier au rasso avait poussette et compagnie sur la plage arrière

not this shit again

Le ls3 est quand même top

Je troll un peu mais il y a une vraie différence de fiabilité et de comportement entre les deux. C'est pas une mise à jour mineure, une LS2 et un LS€ sont réellement deux moteur différents qui valent un changement de voiture, clairement.

C'est ce qui fait vraiment la différence de prix d'ailleurs, le LS3 vaut de mettre un peu plus, on le regrette pas.

 
pour avoir vu l'ecart entre du ls1/2/3, je confirme y'a pas photo.
 
mais vu le sujet, slk 55amg power, sans hésiter une seconde je me tate a faire un pret pour lui acheter a l'autre c'est dire mais c'est pas raisonnable du tout

Perso je plussoie sur une C6 LS3 (6.2). Mais il me semble qu'on est sur la partie haute du budget. Les moins chères sont dans les 34,000 de ce que j'ai vu vite fait sur le bon coin.
 
Niveau sensations/perfs c'est un cran au dessus de la SLK55 AMG...

Clairement  
 
Mais franchement différent et beaucoup moins « facile » en utilisation quotidienne

Bon , mini assurée (meme tarif que mon audi de 9cv a la macif ... 44,82 en tiers etendue (vol/bris/incendie/0km,stationnement rue dans le 91, bonus 50%), j'ai toujours l'impression de me faire arnaquer quand j'entend les assurances des autres mais bon)
je vais la chercher cet aprem, paperasse puis premiere commande , renforts de puits de suspension (surtout avec les 18" )
 
et sous peu entretien vidange/vidange compresseur/frein/liquide de refroidisssement et courroies (avec ptete une 15% pour remplacer la JCW, a voir)

Pourquoi "moins facile"?

Pour moi la Corvette reste quand même plus exclusive... Et moins discrète.

Gabarit ?
Ou comme tu dit image/discrétion.

c'est pas si long une C6 hein

moins de 4.50 m de mémoire

niveau discrétion bien sûr c'est pas pareil  

Vraiment jolie cette jcw!

féloche , super sympa la jcw