Reprise du message précédent :

250ch/380Nm
Juste dumpvalve tts
Et kis vis motorsport
Sur EA113 bwa 200

Ah t'as un bwa, donc pas les mêmes injecteurs. Mais ça me semble beaucoup 250 ch injecteurs stock. C'est qui ton mappeur ? T'as toujours une TT  ?

Dites, quelqu'un se souvient du nom de la chaine de ce con  ? -->    
 
C'est pour des besoins professionnels.

Je suis intéressé aussi, impossible de retrouver l'autre jour, c'est évidemment professionnel comme demande    
Il me semble que dans le nom il y a boss et ou 91  

https://www.youtube.com/watch?v=utc03ZHOzFM

Merci

TT oui.
250 c'est annoncé par le mappeur (RS MAP), faut que je la passe au banc, mais j'ai la flemme.

À mon avis t'as un duty bien sale pour sortir 250 ch injecteurs stock à l'éthanol. Ça vaudrait le coup de passer sur un banc pour être sûr oui

 
rendez nous Akram Frerow  

 
Quand il fait prendre des tours au mazout à froid...
La bagnole absolument déguelasse.    
 
La vidéo est ancienne: Il n'a pas encore son gilet jaune sur le pare brise

 
Merci.
 
La chaine de la déchéance quoi.  

Le pauvre SQ5 en fin de vie  

On s'en fou c'est un SUV

J'ai un putain de petit rossignol / vibration dans mon tableau de bord (ou pare brise) entre 1500 et 2200 trs/min
 
J'ai envie de foutre la voiture dans un mur  

 
boarf, dans les com', ils semblent dire que c'est une bagnole de loc'  

 
perso je fous des coups de poing au pif dans la zone concernée, ça marche à chaque fois, et en plus ça permet de calmer un peu mon stress vis à vis des gens pour qui l'intérieur d'une voiture est un critère

 
Dans ma c3 j'ai eu du mal à identifier un rossignol venant du plastique autour de la fixation du rétroviseur, pourtant je pensais que ça venais du fond du TDB.

 
Je t'en débarrasse pour 1500€. Si y'a le plein, ofc.

 
J'avais un rossignol dans la Celica, vers le tableau de bord, proche du volant. Galère à comprendre d'où venait cette vibration métallique désagréable.
 

Moi je crise toujours à cause de puta** de rossignol dans la garniture de porte passager
 
J'ai l'impression d'entendre que ça j'en peux plus.
 
Mais je ne sais pas démonter une garniture de porte et j'veux pas la ruiner en testant  

Spray silicone

Hm, mur bétonné ça devrait le faire aussi

 
J'approuve.
 
Sur la Megane j'ai eu quelques couinement au début au niveau des joints de porte. Un spray du genre a réglé le soucis depuis 6 ans...
Idem quelques grincements qui venaient de la boucle de ceinture. Un peu de WD40 et c'est reglé.
 
Une voiture ça s'entretient aussi à l'intérieur pour éviter d'avoir des bruits à la con.    
 
Bon la mon rossignol je n'arrive pas à en trouver l'origine, ça me rend dingue    
Faut que je fasse conduire ma femme le temps de trouver / demonter en roulant  

Moi je l'ai clairement identifié, quand des bases de musique "tapent", la garniture basse de la porte vibre. La simple pression de la main dessus les arrêtent. Sauf que rien ne semble déclipsé ou autre .. Je fais faire la vidange soon, j'en parlerais à la concess, voir s'ils peuvent pas faire ça eux même

Mercedes W208 de 2001, 90 000km, zéro rossignols

 
En même temps, à raison de 5000km par an elle doit plus souvent servir de cage à oiseaux que de moyen de déplacement

Voiture de vieux conduite par des vieux jusqu'à ce que la mort les sépare, 5 000 km par an c'est énorme pour une personne agée

image / lien amazon ? j'ai le même soucis mais je vois pas de quel produit il s'agit (je tombe sur du lubrifiant je pense pas que ce soit ça )

mais si, pour les jointures de garniture et autres clips et fixations, ça marche vraiment bien

Bon, pour le coup le WD40 est sans silicone et est coulant/gras/etc. Tout ce que tu ne veux pas dans un habitacle.

Tu cales un bout de mousse/papier/carton en attendant...

https://www.amazon.fr/Facom-006100- [...] B00B7INIMQ
par exemple.

 
J'ai déjà de ce bidule, pour mes répliques d'airsoft ! Mais du coup je vais laisser les vibrations jusqu'à la vidange, et en passer un coup si ils ne changent pas ce soucis

Il y a aussi la graisse en spray au bisulfure de molybdene qui est pas mal et surtout seche

Pour certaines pièces hors habitacle il y a aussi la graisse marine sinon    
 
Mais attention ou on en met c'est impossible à virer après

Pendant ce temps, présentation de la nouvelle Z4 Supra :
 
https://www.youtube.com/watch?v=nS-1905KQ2U
 
Prix de départ autour des 52 000£ (pas trouver le prix en euros )
 
Plus cher que ce que je ne pensais.  

 
Ca va donner quoi chez nous?  59k + 10k de Malus éco?
 
Quelle honte, parler Anglais pour des Japonais...    
Tu me dira ils rebadgent bien de l'allemand, sont plus à ça près      
 
Blague à part, c'est pas trop mal, vu que c'est une Z4 coupé, je la trouve plutôt agréable, elle aura un vrai moteur, et sera surement sympa à conduire.
 
Reste l'intérieur des années 90

En fait je crois que c'est le volant moche qui casse tout.
 
Sinon Alonso sur place

Ouaip, pa sloin des 60K€, je pense
 

 
Je trouve qu'il y a un gros progrès par rapport à la GT86 (2 fois moins cher certes ). Mais ca transpire un peu la misère pour ce prix.
 
 

un intérieur des années 90 ? tu rigoles ?  

Y en a qui ont essayé l’Ateca Cupra ici ?
 
LesSUVcestpassportif-proof

et déjà commandée par le jeune shmee
 
je suis grave déçu par contre, je la trouve trop torturée, quand tu vois la précédente

6.5k tr/min, c'est un diesel ?
Le truc commence à 6min

Franchement ce paf avant est pas très esthétique   , je vais éviter de parler de l'intérieur d'une voiture qui vas être clef en main à 80k