Reprise du message précédent :

 
Il y a les classics days cette année
 
https://www.classic-days.fr/fr/news [...] nnonce.php
 
Certes ça ne vaudra pas le LMC mais c'est déjà pas mal
 
 

yes mais quand t'es a plus de 1000 bornes et que la caisse est le plus pratique, tu te limites aux tres gros evenements ...
L'an prochain je me ferais bien un Goodwood !

Goodwood ça me dirait bien aussi!

J'y vais en voiture aussi, c'est ce qu'il y a de plus simple. J'ai déjà fait aller jeudi->retour dimanche soir 1600km A/R, ça se fait bien si t'es pas en Duster.

Yes, le parking rouge, les plus chers mais ceux qui sont le plus près, que ça soit Parc Expo ou celui à côté de tertre rouge (attention places de parking et emplacement tente c'est différent). Perso je prend une place de parking et je pionce dans la caisse s'il le faut, s'il ne pleut pas: sac de couchage dans l'herbe dans le virage du tertre, y'a une petite pente agréable et tu es à 20m des RSR qui te débouchent les oreilles à chaque accélération vers les hunaudières. Prend des boules quies (au min), mais je conseil le casque anti-bruit avec radio intégré, perso je suis branché sur "radio lemans" tout le Week-End (en vrai y'a deux fréquences radio, une en FR une en EN), sans ça autant regarder la course de chez soi. Jusqu'à maintenant il a toujours fait assez chaud donc faire gaffe à boire assez d'eau, il y a deux ans j'ai chopé une de ces insolations. La bière à l'intérieur est à 9 euro le demi de 1664 et l'alternative c'est de la Kro, donc faut prévoir glacière élec + binouzes. Souvent aussi faut attendre 30min pour de la bouffe donc on emmène le réchaud à gaz et on fait nous même. Ah et j'oublie: chaise pliable obligatoire, tu rentres avec sans soucis et c'est tellement le panard quand t'as marché 15 bornes dans la journée. Quand t'as fait le tour tu vas vers le parking (qui est donc proche au tertre rouge), t'ouvres ton coffre et tu sors ta Chimay triple et ton sauciflard.  

Je crois que l'adhérence à l'ACO ça ne te donne qu'une réduc à toi (=1 billet), pas aux autres billets donc ça resterait plus cher qu'un billet seul, mais il faudrait re-vérifier.

On ouvre un topic Le Mans pour continuer la discussion ?
Ca fait un peu HS la

Vas-y

 
 
Ouais ouais, en attendant l'année dernière M. a fait ça princesse et a dormi dans sa voiture comme un Moldave.
Alors que nous on a dormi comme des rois (c'est relatif    ), sur TR    
 
Vient pas te la péter, tu as été faible  

Je me suis endormi au volant

https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 7520_1.htm

Salut à tous, j'avais déjà posté ici car je cherche a remplacer ma giulietta mazout par un truc plus sympa et relativement moderne.
 
Mon CDC:
 
-Berline compact (la taille de mon alfa me va bien)
-Polyvalent
-4 places mini
-Moteur sympa (d’où mon post ici)
-Intérieur et finition sympa
-Package techno et option sympa
-Max 25k€
 
Du coup pour le moment je lurk essentiellement les 308GTI II phase 2 idéalement (meilleur odb + restylage).
Une idée d'alternative? Pour le moment j'ai regardé:
 
-Mercedes cla -> Mais obligé de checker dans "l'ancienne" gen + version AMG over budget
 
-V40 ou V40 cross country -> Pas de moteur vraiment sportif + modéle en fin de vie, intérieur et package techno un peu ancien.
 
-Infiniti Q30 -> Pas de moteur vraiment sportif + difficultés de revente (supposition).
 
-Audi A3 -> Hors budget et design bof (subjectif)
 
-Golf GTI -> design bof (subjectif)
 
-Megane GT (RS hors budget) -> Finition renault bof par rapport à Peugeot
 
Je pense avoir faire le tour, au final la 308 en version GT ou  GTI me semble le meilleur choix mais si des fois vous avez des idée dans mon budget je suis preneur .
 

135i F20  

Leon ? Mais design bof
Focus ST ?

 
Trouvable dans mon budget?
Si c'est la cas à voir mais ça sera j'imagine plus couteux en entretien et moins polyvalent
 

 
Leon pourquoi pas même si j'ai du mal à lui trouver des plus VS la 308.
Focus ST je vais check même si j'ai pas un très bon souvenir des finitions ford.

 
Je commence à en voir aux alentour des 25k. Ce sera moins confort qu'une M4 GT probablement oui.
Ce sera moins discret qu'une 308 en effet.

Effectivement ça fait envie   .
Mais ça sera ma 3éme voiture et les 320cv 6 cylindre me semble un peut démesuré et a voir avec mon assurance mais déjà le prix le pour la 308GTI à de quoi refroidir.

Bah leon cupra d'occaz ca passe dans le budget et à mon avis c'est meiux que la pijot  
Boite manu ou auto?

 
Je pense que je m'amuserais mieux avec une boite manu, c'est d'ailleurs pour ça entre autre que la 308GT 225ch avec sa boite manu me freine un peu sinon cela aura pu être un bon premier dans les voitures sportives.
Après je suis pas non plus allergique à une bonne boite auto.

C'est plus "brute" mais moins voyant
Et faut pas mettre des pneus au pif sous peine de perdre le train avant dans le pire des cas et la remontée de couple dans le meilleur.....
La leon a la suspension pilotée, mais la Peugeot est super bien équilibrée et pas tape cul

Ça se joue à la préférence visuelle, l'une ou l'autre sont suffisantes pour sortie d'un rond point

Ah si, les compteurs sont visibles dans la Leon et c'est une fritteuse

 
Elles consomment encore beaucoup d’huile les dernières cupra sorties ?

Hein ?

Volant qui cache le compteur sur la Peugeot + TSI qui bouffe de l'huile.

 
Définition de "s'amuser", please.  

Manta ton G est safe
 
http://www.thedrive.com/news/25827 [...] _YnbpnuPTQ

Un coup de tractopelle pour le remettre sur ses roues et il repart

désolé mais pour un daily même sportif boitoto only.

Je n'ai pas vu de TSI bouffé plus d'huile qu'il n'en faut où alors mes potes et moi ont eu du bol

Pour le volant oui et ma question était rhétorique

Ca veut simplement dire que c'est le corps du mec qui a encaissé l'intégralité du choc. Il va être sympa, son prochain scanner.

Ou c'est moi qui n'en est pas  
La mienne est une fritteuse

J’y vais mais pour rouler, pas pour regarder des voitures passer  

Tu peux m'en dire plus ? Quel modèle etc ?

voila, on pourra covoiturer ce jour la

Version 290cv, 5 portes, manuelle, elle aura 2 ans en février, 60.000km
2l d'huile tous les 5.000km, ce que je trouve excessif même si c'est pas au niveau de certain TSI à une époque

C'est clairement excessif. Tu es allé voir seat ? Je n'ai jamais remis une goutte d'huile et avant chaque vidange j'ai bien le niveau bas au niveau de la buse.

280 et quasi 80kkms

Et encore qu'elle bouffe de l'huile ça va, toutes les leon et golf pré fl bouffent des turbo aussi Ils en sont à la 4eme version de turbo que ce soit pour les GTI ou pour les version 300/310ch. D'ailleurs l'is38 V1 semblait top sur les version 280-290-300-310, je comprends pas trop la raison de son remplacement.

Je pensais que c'était plus les TDI 170ch qui bouffait du turbo et de la pompe à eau  
Je pensais que les 300/310 ch était juste une maj de pression du turbo ? Ils l'ont carrément changé ?

Mais du coup, les cupra qui sortent aujourd’hui ont encore les problèmes de consommation d’huile ?

Yep et pour eux "c'est normaal "
J'fais faire la "révision" tous les 10.000km, et l'appoint bah pratiquement toutes les 3 semaines je checke    
Un pote a la 310cv, même combat, comme moi il a un bidon d'avance dans le coffre  

Faut croire que oui.

C'est dommage j'aime beaucoup les cupra mais bon le temps que je puisse m'en offrir une il y aura peut être tout ces soucis de résolu

Putain les cons... La mienne bouffe un peu d'eau j'avoue (j'ai du passer en concess pour refaire l'appoint) mais pas d'huile. Mais qu'il trouve normal que vous foutiez 2l pour 5000 kms c'est du foutage de gueule...

Route de montagne et tirer un peu dedans sur les petits trajets.
Après ça sera pas une voiture pure plaisir sinon je regarderais du cotés des cabriolet, mais j'ai déjà la moto pour ça.
Je pense essayer une GT et une GTI pour comparer elles sont respectivement obligatoirement en boite auto et boite manu.
La leon aussi pourquoi pas même si j'avoue qu'elle m’attire moins.

 
Même si c'est moins chiant, ça m'inquiéterait plus, perso.