Reprise du message précédent :

Regarde mon message plus haut, un pote a vendu sa CL600 parce que c'était vraiment pataud, avec une CL55K AMG il a redécouvert l'auto ( et une conso humaine, et des performances d'actualité, et un entretien presque assurable, etc )

Moi ça se pignolle sur l'intérieur du 3008 et sur le HDI 130 ça envoie du pâté. On est refait   . La passion de l'auto par Mr Chapatte  

Pareil je déteste mais bon on va si mettre  

 
Attention au V12 ça devient encore plus délirant en frais par rapport au V8 qui est déjà pas donnée, et attention aussi à la suspension ABC hydraulique sur les SL qui à posé des soucis sur les modèles avant 2007 ou 2008 et si tu doit refaire le tout ça peut monter à 10 000€ entre les amortisseur la pompe les électrovannes et le nettoyage du circuit.
Faut vraiment l'acheter en connaissance de cause.
 
Si certaine SL sont vraiment "abordable" niveau tarif c'est pas pour rien.

10k  

A 2k€ par amorto non monté, oui. Par contre quatrespique avait le nom de la solution non pilotée pour remplacer le merdier.

 
C'est une question de moyen et de combien on met dans la voiture

 
Je confirme, DINK de 43 ans, nous sortons peu, baisons peu, niveau défonce zéro itou... Pourtant j'ai été jeune comme tout le monde, et je pratiquais toussa avec enthousiasme...
 
après mon morne emploi et le caractère profondément déprimant de cette époque de fin de civilisation occidentale comme on l'aimait me pèse ... ça doit jouer.

Vous me prendrez une petite dose d'extra-conjugal
Ça fera 50 euros la consultation, de rien Monsieur

Arnott, mais il font du reconditionnement de nos pièces, si on souhaite rester en airmatic, ce que je trouve préférable. C'est bien moins coûteux que devoir racheter du neuf chez Mercedes

Uniquement si t'aimes pas ta femme. Sinon tu prends le taureau par les cornes et soit tu la tringles soit tu divorces. Par respect.

Y avait un article sur MB world "Mercedes SL600 still worth buying after 20 years" sorti le 25/07/2018, la réponse est "mmoui" mais même en mettant les mains dedans le coût des pièces reste prohibitif. Faut vraiment avoir un intérêt intrinsèque sur le modèle (en avoir une plus grosse que ce prétentieux de Jobs)
 

 
Target sont réputés pour revendre des caisses cat C/D/... anglaises, donc ex-accidentées  

 
Non c'est pas du airmatic ( c'est presque donné l'airmatic à coté du ABC ) c'est un système hydraulique https://en.wikipedia.org/wiki/Active_Body_Control

Exact, enfin moi j'ai pas eu à payer mais arnott c'est raisonnable, ça coûte en gros le prix d'amortisseurs classiques neufs

Et sur l'unimog les suspensions pilotées ne sont ni de l'ABC ni de l'AM...  
 
Et ne servent à rien.

 
ok, je dois confondre avec un autre modele.
 

 
ah non mais je comptais pas acheter, je m'étonnais que ca soit à ce type de tarif
 

 
Parce qu'en France j'en trouve pas, ou alors ce sont des guez. La seule non guez que j'ai vu passer c'est un pote qui l'a acheté En blanc j'en ai jamais vu, et je trouve que ca claque bien
 

 
aucune idée. Avec 57mkg de couple au ralenti et 100mkg 500tours plus haut, je suis pas persuadé qu'on sente trop le poids a l'accel en tout cas
 

 
ah donc dossier costaud complet nécessaire, ou ils trichent aussi la dessus ? Les véhicules japs c'est surtout que c'est la misère chez eux à revendre passé quelques années...
 
bon sinon j'ai ma réponse concernant les blagues d'une voiture jap à importer:
- la bande FM. Ca a l'air de rien, mais la bas c'est 77 à 87Mhz ... bien entendu les autoradios ne sont pas interchangeable, faut changer tout le faisceau avec et comme on parametre la voiture avec, faut oublier l'aftermarket aussi  
-Apparemment sur le slk 55amg, ca a beau etre volant a gauche, c'est CoC partiel avec vérification vitrages et phares. Ca veut dire + 1500€ de RTI, +700€ de phares ?
 
Ca l'amene à ~28K€ livré, pour moins de 40.000km. Nettement moins intéressant que ce que je pensais initialement.
 
Ca va finir en slk200 cette histoire  
 

 
Ils ont eu le bon goût de faire simple pour concevoir un dispositif inutile afin qu'il ne tombe pas en panne... malin.

Seulement 700 de phares ?
Ça me paraît peu, sur les xénons de mon anglaise la blagues est a 1400 chez BM

Du coup j'ai été voir un peu ce fameux site, ils ont quand même 3 (TROIS !) exemplaires de Z3M cabriolet, dont deux qui ressemblent au jaune Dakar.

 
~350 piece en hella. Ca tombe a  150 piece en bas de gamme.

Avec 950nl et 200 kg de moins, j'avais pas trop de problèmes de relances, et je pense que ça doit être encore plus impressionnant sur la SL 600 par contre, ça fait vraiment lourd pour un cab.

Tu dois pouvoir trouver un compromis plus intéressant qu'un SLK 200 quand même 320, 350 ça t'intéresse pas ?

Je pense qu'il visait des copies sur eBay.co.uk avec facture histoire que ça passe la RTI et basta.

Ca doit être le jaune Dakar, d'ailleurs, non ? Ils n'auraient pas osé pondre plusieurs variantes de cette "couleur", tout de même...

Je visais les 280 ou 350 a la base (boite manu), mais gris revente ou noir micro rayé ca me gonfle. Dès qu'on veut autre chose ce ne sont pas des couleurs vendues chez nous donc faut se taper toute l'homologation, ou y'a des blagues diverses et variées...

Genre la j'ai une 350 avec un rouge sympa, assez foncé. Mais sieges noir en tissus.

Sinon j'ai vu passer une 280 bleue foncée, j'aime pas mal, mais bon bah 14K€ quoi. Et je trouve les jantes pas du tout adaptées. En prime elle est juste à la frontière tchèque, donc ca sent bien la merguez

Et de le proposer à la vente avec tact, genre "ah vous savez surtout en 18 pouces, les mouvements de caisse sont importants, le mode sport est agréable..." Résultat c'est aussi raide qu'une DS en butée de position haute, quand il n'y a plus que les pneus pour servir de suspension. Joie. Par contre j'ai un "cache d'ignominie" en moins sur la connsole centrale.

 
Je comprends pas que tu mettes des SLK rincés à 14K et des SL600 dans ta recherche.
Ca n'a rien à voir.
 
Pourquoi pas une belle SLK350 mint ?  
Ou une 55AMG mais les prix ont augmenté

 
Je dirais, un jaune E36 et un E46.
 

 
Là c'est une Allemande en jantes hiver non ?

 
Je ne met pas les SL600 dans ma recherche, je suis sur du SLK a la base. J'ai posté l'autre annonce parce qu'elle était du japon aussi et que je m'étonnais de son prix.
 
pourquoi pas, bah parce que c'est introuvable ou a des tarifs qui se justifient assez peu a mon gout.  
 
10K pour un slk200 quand ils étaient à 8-9K y'a un an, ca m'emmerde.
une 280 pas merguez c'est rare et mini 15K
une 350 boite manu pas merguez c'est encore plus rare et ca tourne plutot a 20K
une 55 amg pas dégueulasse c'est carrément passé de 24-25 à 30-35K    
 
le wait & see a ses limites
 
de toute facon on verra bien ... dès que je passe la contrevisite CT pour les vitres teintées, je met en vente le CLK, pour 6 mois. S'il part pas je garde, ca reste une excellente caisse. S'il part, faudra que j'arbitre entre gros SLK et boite crabot + séquentiel pour la nissan

 
Ils l'ont peut-être renommé en "Jaune Buenos Aires" ou "Jaune Lima" avec le temps

Pas Buenos Aires, ça leur rappellerait trop de mauvais souvenirs.

 
Essaye d'en trouvé une avec le airscarf ( chauffage de nuque ) c'est géniale quand il fait un peut frais  
Je crois que mon père avait payé 21K il y à 3ans pour une SLK350 sport de 2008 en boite auto.

airscarf obligatoire oui

C'est de série sur 55 AMG non ?

Bon, l'ants m'a fait chier !
 
ils ont fait traîner à donf et me disent que mon MOT valable au 1er septembre ne compte plus, bah oui quand ton dossier est pris en compte le 10 octobre !
 
du coup montage des feux tuning mais français, et CT dans la foulée qu'elle a passé haut la main (un peu de corrosion, et les AB avant un peu piqués, pas de contre visite).
 
ce soir je scan le ct FR, jespère qu'ils vont se bouger.
 
je suis sûr que pour réclamer les €€ ça va plus vite !!
 
PS : son nouveau regard

J'ai posté sur le topic Mazda mais je voulais en parler ici.
 



 
Les sensations de conduite sont très bonnes mais j'ai la tremblote et ma place de parking biscornue m'a fait suer
 
Je vous en dirai plus ce week-end du coup

Gg !  

elle est magnifique cette caisse    

Magnifique cette RF c'est un 2.0L?

 
Ouaip, la 184cv.

Félicitations alors