Reprise du message précédent :
une berline audi pas diesel ? ca existe ?

c'est un proto

Un de mes potes de bahut (ça date) va avoir sa mustang GT dans une semaine *_*

 
Pardon j'ai oublié de mettre le " i " c'est bien de la version essence dont je parle    c'est pas bien voiture ?

Si mais ça n'a aucune prétention sportive. Et je trouve que la baie de pb façon alu fait un peu       , mais ça n'engage que moi.

Des avis sur les 206 SW en 1.6l 110ch et 2.0l 138ch ?
 
Châssis, moteur, conso, entretien, fiabilité, agrément au quotidien, toussa toussa
 
Je pense remplacer mon break, j'étais partit sur le 1.6l mais je me dis que une S16 ça pourrait être sympa, reste à voir le surcout que ça engendre au niveau conso (80% route, 20% ville) et consommables (je fais l'entretien moi même) par rapport à ce que ça apporte en plus  

 
OK mr tdi ^^ je reste donc sur mes choix plus " exclusif " alors    CAD : integra type r , 300zx , supra  

Sur la CC, le 1.6 est mou mais suffisant. Il semble que le 2.0 soit gourmand et qu'il n'apporte que peu de perfs en plus. La fiabilité est identique au SAV : déplorable.
 
Ceci n'engage que moi, aussi.

 
C'est un bon choix niveau budget elle sont pas cher en occasion (difficile à vendre).
 
Le 1.6 est franchement faiblard pour la sw, le 2.0 de la S16 apporte plus d'agrément mais pas de fun à l'horizon.    
Le châssis et la fiabilité c'est tout bon    
Niveau conso je trouve que ça consomme beaucoup au vu des prestations.

 
En essence y'a pas tant de problème que ça  

Ca n'a rien à voir non plus... l'itr c'est une sportive pure et dure, les deux autres sont des gros coupés typés GT.

Pas de soucis moteur pour ma part, c'est l'électricité qui merdoie, sur une auto de 60 000 km, 5 ans je dois changer le "com 2000" qui est l'espèce de merdouille qui gère les commodos... comme si c'était une pièce d'usure quoi...

 
C'est pénible mais c'est pas une énorme panne quand même (-100€ d'occase et une heure pour le monter).

Le com2000 c'est assez courant sur les Peugeot de cette époque et apparemment, ça se change bien.
 
Le 2.0l des 206, c'est le même que celui qui était monté dans les 406 coupé (EW10J4) ?

 
fort probable , mais n'ayant encore jamais eu se genre de voiture entre les mains , je n'ai encore pas l'expérience pour différencier les réelles différences entre les soit disante " sportives " et " GT ". Tout se que je peux assurer c'est que je cherche une voiture qui marche " assez  fort " ( je dirais même pour être au top , une voiture qui me colle au siège quand je vais appuyer sur la pédale de gauche , mais ça , sortant de ma vielle BMW 316I compact de 95 ça devrait pas être difficile    ) et au volant de laquelle je me fasse plaisir dans un premier temps.  
 
Je pense qu'avec le temps et l'expérience , j'apprendrais à apprécier la différence entre les deux , mais actuellement il me faut vraiment une voiture avec laquelle je vais me faire plaisir , et je ne veux pas faire de circuit avec pour le moment c'est pas au programme.  

 
A partir de 2000 oui

ça risque de te faire tout drôle alors    

 
oups le gros abruti je voulais dire la droite    je crois que je vais me faire caillasser sur les prochains postes        
( c'est peu être par ce que je suis gaucher ? )

 
Ça va être dur de lui trouver une caisse qui plaque au siège quand on écrase la pédale de gauche.
On peut lui en trouver qui l'envoi dans le par-brise (une automatique)  

Remarque, ça peux toujours s'arranger ...
 
http://www.kempf.fr/F_PedAccGauche_description.html
 

Carrément, écraser Delanöe, c'est risqué.

430 € chez pijo.  

 
Rhooo la vieille blague éculée

 
Aucun rapport, mais puisqu'on a quasiment la même config (cf ta signature) le boitier c'est un storm scout, pas storm scoot ( )

Pour vous rappeler d'aller veauter dimanche.

 
La CTR d'occase un peu prépa (correctement, Torsen+hondata+collecteur ça court les rue et c'est bien efficace) peu bien correspondre avec ce que tu cherche

colle au siège=turbo obligé quasiment

 
spa faux mais sortant de sa 316 machin truc comme il dis pas forcément...

Ou mettres des sièges en bois.

 
 
Mer ci pour la correction mais qui te dit que la mienne n'est pas exclusive avec des roulettes ?    bon ça va être le moment de me faire chambrer    

 
ROOOO toi alors je peux pas suivre , au début tu me dit CTR c'est de la daube >>> go clio campus , puis maintenant tu veux me faire acheter une CTR ???    
what else

 
Et vtech yo!

ou des vetements en scratch mais ca va finir par ne plus etre drole

 
On a dit un truc qui colle au siège
 
 
   

 
Si tu avais fait une recherche dans le topic avec mon pseudo et CTR comme je te l'avais dis, tu aura vu que j'en ai possedée une pendant 4ans et que j'en ai été fortement satisfait
 
Big Troll was too Big    

 
je sais j'ai vu , meme que c'etait une white ^^ je disais ça sans mauvaises pensées    

 
J'ai vraiment eu l'air d'être crédible ?  

http://www.leboncoin.fr/vi/102043926.htm?ca=12_s

J'ai proposé 7001€

 
Han nan ça c'est celle que j'ai actuellement
 
Moi je parlais de celle la
 

à 7000€, oui, on trouve des 407 2.0L essence avec à peine 80 000 bornes

Demande lui où sont les 2 vitres electriques supplémentaires