Reprise du message précédent :

 
Y'a des gens qui aiment s'asseoir sur des barbelés sertis de clous, ce n'est pas pour autant que c'est une activité que je conseillerais au tout-venant.

Magnifique.  

edit: remarque c'était pas vraiment une voiture de goût sous le nom Seat non plus.

Sinon une lancia Delta 200 chvx  

 
Ouai nan mais le choix de la couleur pour le logo/jantes/marque...
 

 

 

 

 
 

La génération Dofus/Marvell va trouver ça cool, ça va se vendre comme des ptis pains

Je comprendrais jamais pourquoi ils n'ont pas pris le logo cupra d'origine  

J'dois être trop vieux pour ces conneries  

 
Remarque Cupra çà fait un peu moins "cuvette de chiotte" que Seat comme nom m'étonnerait pas qu'à terme Seat disparaisse

 
Tu parles, on va plutôt avoir une tripotée de kékés propriétaires de Seat Ibiza PDI 140@215 qui vont se faire tatouer le logo sur le cul parce que c'est de la boulette.

 
inb4 les tattoos de fans  
 
edit: grillé, évidemment.  

Mais qu'est ce que quoi ?

 
Cupra devient une "marque à part", comme Abarth

 
Cooper S N18

Au début ça fait ça, mais après, on s'habitue  

 
Ou pas, plus je le vois, et plus je trouve que ça ressemble aux tatouages qu'on retrouve trônant au dessus du postérieur d'une demoiselle au QI d’huître, ou sur le pectoral d'un type de la TV réalité  

 
A 11k€, il va manquer des trucs sur la voiture...  

En coupé (modéle 2 places) j'en ai déjà croisé

 
Les clients de la marque Seat donc.  
 
/il y a aussi des portugais laissez nous tranquille proof

Perso, ça me fait penser à ça :
 

 
Donc c'est raccord
Les Fans vont apprécier.
Après, si le logo est dégueulasse, une leon cupra fait un bon daily pour faire la les courses

Tiens, voilà une étude d'éthanol dans le SP en Inde. C'est pas de l'E85, c'est un comparatif de comportement du matériau après 500 heures en immersion dans de l'E5 versus dans de l'E10 versus à l'air libre.  
On voit une différence, chiante ou pas, suivant la composition de la durite.  
https://www.hindawi.com/journals/jfu/2014/429608/  
 

 
Après, j'en sais foutrement rien d'en quoi sont faites mes durites, toujours est-il qu'à 5% de + d'éthanol il peut se passer quelque chose dans le caoutchouc Si vous avez d'autres études avec source of course qui ont des résultats allant dans des directions différentes, ou des études avec 85% d'éthanol, je suis preneur

Une marque à part qui vend les mêmes modèles dans les mêmes concessions, mais avec un logo plus kéké.  

 
On fait la liste des marques déjà à la page, hein, dit ?

Pour changer des SUV rebrandés Transformers avec jantes de 22 et les 4 pots tavu  
 
Paris-Genève par le chemin des écoliers le WE dernier (l'aller par l'A40/l'A6 sous la flotte c'était moins marrant) - 8h de départementales au soleil, que du bonheur
 
Dernière ligne droite (façon de parler) sur les cols du Jura, avec vue sur le Genevois plus bas:




 
...Croisé des collègues en 4C/Elise/MX en haut  

Y'a que Abarth  je trouve qui s'en sort bien dans ces marques créées en parallèle d un généraliste. Le logo   Bon Y'a DS aussi
Gordini c'est plutôt une finition Mais sérieux qu'elle horreur
Et pour cupra faut l'assumer le côté kéké tribal

Que pensez-vous de la nouvelle Ford Fiesta ST de 200CV ?
Ca répond à peu près à mon cahier des charges, mais l'argument "le 3 cylindres le plus puissant du monde" me convainc pas des masses

Y'a Alpina aussi

RUF ça existe encore (un reste de Grand Turismo ça   )

Ruf ne vendait pas ses voitures en concession Porsche

Et c'est un constructeur à part entiere aussi

AMG

On s'éloigne du constructeur à part avec son propre logo

AMG appartient à Mercedes depuis quelques décennies

Polestar

N'empeche

Je suis tombé sur cette offre pour ceux qui veulent muscler leur mimix, bon faut vouloir monter du renault mais c'est pas trop cher et suffisant (pas mal de kits honda aussi !)
 


http://k-system.pro/en/product-category/mx5-nc/

C'est pas cher pour un kit gros frein avant

Un suisse du topic aurait il la possibilité d'aller voir un véhicule pour moi ?

C'est à 20min au sud de Berne.

Merci d'avance

Pour revenir sur l'e85, ca fait belle lurette que les durits de carburant ne sont plus en caoutchouc (au moins sur la face intérieure). Grenre pas loin de 20, 30 ans

L'ethanol est détergent, c'est le méthanol qui est corrosif.

Donc oui, quand ton réservoir d'essence est rempli de merde accumulée pendant 20 ans, l'e85 va décoller tout ca et colmater le filtre de la pompe, ce qui va la cramer, et le filtre a essence, l'un et l'autre faisant tourner pauvre.

Bref, si tu veux prendre aucun risque, n'en met pas;
si c'est pour un daily dans lequel tu tapes pas ou alors tres peu souvent, genre une accel de temps en temps, une remap générique c'est ok, avec potentiellement un filtre a essence + chaussette de pompe, a surveiller
si c'est pour une voiture dans laquelle tu vas taper, pompe majorée, injecteurs majorés, remap sur banc et pose d'un capteur ethanol si le calculo le supporte pour en faire un vrai flexfuel.
'oila

c'est tentant, y'a aussi pour CR4RS avec les durites inclues