Reprise du message précédent :

c'est dommage d'avoir ce critère d'attache remorque juste un VTT, y'a pas que d'attelage de dispo pour monter un VTT ! (voir les ventouses, etc) ca t'ouvrira à plein de modèle.

ton avis, avec les assurances tu peux te le carrer la ou je pense  

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http://www.argusdelassurance.com/j [...] nce.53311`
Tl;dr : l'assurance concernant les dommages causés à un tiers est dans tous les cas acquise. Le remboursement du véhicule peut être remise en cause, en fonction des clauses, mais c'est très rare et il faudrait vraisemblablement que l'accident soit ouvertement causé par un défaut qui aurait été noté au CT et impliqué réparation.
 
"L'examen non exhaustif de conditions générales ne permet pas de conclure que des clauses d'exclusion concernant le contrôle technique sont stipulées dans les contrats. L'examen de la jurisprudence ne montre pas davantage l'existence de litiges en ce qui concerne l'application de telles clauses d'exclusion. "

 
Le porte vélo sur attelage ça va être compliqué...
 
-Audi S / RS : niet
-Focus ST / RS : nada
-Type R : pesos
-Benz amg : kaput
-Golf R : tchi
-Megane RS : la même en relief
 
En gros tu peux monter toi même un attelage sur la plupart de ces voitures (parfois attelage spécifique pour éviter l’échappement), mais si tu regarde la CG tu as “0” sur le poids tractable.
 
Du coup en cas de carton, tu fais un bisou à ton portefeuille / ta vie etc.
 
Complètement con car tu ne tracte pas et c’est toujours plus safe que les trucs poubelle sur hayon à base de tendeurs.
 
Pourtant le subframe est souvent le même que d’autres modèles homologués, et tu as plus de chevaux. Mais bref “Une sPortiVe c pa fé poUr tracté tA vU”...
 
Perso j’ai fini par prendre un attelage sur barres de toit, et finalement c’est top, si tu te limites à 2 Vtt. Même avec 2 DH ça passe, et tu garde l’accès au coffre.
 
/Mes2Centimes

 
Ventouses sur le toit ? C'est bien le système le moins pratique que je connaisse pour les VTT (surtout quand on est petit )

Le 2e a un gros potentiel de relouitude

Skoda Yeti RS et tu mets le VTT dans le coffre.

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Poubelles mazout qui avaient anticipé

 
Tiens j'ai croisé une GranTurismo avec un vélo sur le toit hier
Après, faut avouer que la solution attelage est très pratique pour les vélos, mais dès que la canule est au milieu ou qu'il y a un extracteur, ça devient problématique ou impossible à installer.

C'est clair je n'avais pas tout lu. Mention spéciale :  
"j'ai d'autres véhicules et n'ai pas besoin d'argent donc les offres ridicule passez votre chemin"
Si tu n'as pas besoin d'argent, garde ta voiture  

Pas tout à fait le sujet du topic, mais des gens qui roulent en Megane Estate GT 205 ici ?

Cette invocation en traître...

 
VS
VS
VS

Ca m'intéresse aussi les meg estate gt 205, mais boîte EDC obligatoire...

 
SI tu te fais contrôler, saisie de la carte grise, obligation d'aller te faire mettre chez un contrôleur dans les 24h et de présenter le CT pour récupérer ton bien.
 
Me suis fait avoir comme ca un soir il y a quelques années, j'ai pas trop rigolé...

Tu t'es trompé, il n'est pas privé, ton message.

 
Il y a bien des gens qui roulent en Mégane CC dCi, alors pourquoi pas en estate ?

On va froisser le topic si on reste là

Nope, la question sur la GT n'est pas gênante, par contre on prévoyait une apparition de VS et finalement tu as levé un autre lièvre.

 
RX8 40th de 2009 + moteur neuf + attelage d'origine mazda + reprog E85 + shon : t'en a pour les 12K€, 4 vrais places adultes, fiabilisés, 231cv.

Fallait que je propose une propulsion dangereuse pour que VS arrive plus vite non ?    

Une tvr v8

"Bonjour, je compte acheter une 308 GTi d'occase pour remplacer ma Megane, mais le garage a monté des Potenza VR01, c'est des bon pneus ou je demande au garage une autre monte ? Vous l'avez déjà fait ?"

 
C'est arriver à 2 personnes que je connais, contrôle de papiers sans CT !
 
Amende de 35€ sans aucune obligation de quoi que ce soit après...
Chose que j'ai trouver absolument ridicule, au moins te demander de repasser dans les 10 jours qui suivent avec un CT mais non même pas...
 
 

Idem que yatta91 sauf que moi j'ai en plus planté la caisse de papa 2h après avec pliage de longeron à la clé, ahem

J'ai trouvé mon champion de la journée
 
406 avec moteur M3RS Stage 1
https://www.youtube.com/watch?v=hAIzMLGTGPQ
 
Avec des petits problèmes de tractions
https://youtu.be/hAIzMLGTGPQ?t=13m8s
 
Et le petit run suicidaire dans Paris:
https://youtu.be/hAIzMLGTGPQ?t=13m39s
 
 
Edit: "J'ai pas de compteur"

Rien de fou pas de quoi faire l'effarouchée.

Perso déjà eu la même cas que plus haut. Carte grise confisqué, obligé d'aller faire le CT pour la récupérer.
Par contre le mec du CT était étonné que je le fasse si vite. D'après lui, la plupart ne sont pas stressés tant que ça.

D'où l'avantage de la campagne, rdv pris la semaine dernière et j'en sors avec un constat qui fait peur : la S2000 a parcouru 19.000kms en 6 ans  

Il est passé il y a peu, en plus.

Mon fils va bientot vendre sa SSS 2007.Il attends une bonne prime.
 
Ne veut plus de la Clio IV mais une Cooper S (+ petit)......En gros : privilégier la R53 ou R56 ? (Surtout fiabilité^^)
 
 
 
 
 
 
 
 

 
Concours de stouquette alors    
C’est le mien aussi mais pour les trucs qui roulent avec des roues en fer, les trains.
Et j’ai étudié le sujet à l’école avec des mecs de Valeo  pour des directions by wire (qui m’avait fourni l’étude dont je parle)
Donc non tu ne peux pas comparer voiture & avion
Ça n’as strictement rien à voir en terme de temps de réaction (a part les chasseurs et encore ça fait des tonnes quand même).
 
Les valves dans un circuit de pompe hydraulique quand tu tourne déjà sont active, donc le temps est riquiqui. Il n’y a que quand elles sont désactivées autour du point milieu depuis un certain temps ou tu as le temps de réaction.
 
Renault visait le gain de consommation avant tout.
 
Et pour le match carbu/injection il n’y a pas match justement. L’injection sera plus performante partout mais plus difficile à mettre en œuvre proprement (code + nombre de paramètres à gérer et à rentrer dedans).
Si c’est bien fait elle sera beaucoup plus robuste.
Mais du coup pour les petites structures les carburateurs sont beaucoup plus accessible.

3.0 atmo

 
Tes connaissances ont eu de la chance. En plus, à ce moment là, j'avais une 406 guez sans frein à main avec plein de voyants allumés... Forcément contre visite, j'ai du m'en débarasser une miche de pain.  

Encore une fois c'est à la tete du client. J'ai déjà vécu la même situation en vacances avec des amis : ça s'est soldé par un "faites le en rentrant, on aurait pu vous mettre 90€, bonne journée".
Pareil les contrôles sans carte grise ni permis qui finissent en "bonne journée, pensez à les prendre la prochaine fois"  

Mouais. Ca date de quand ces anecdotes ?

Autour de 2010, été 2011 exactement pour le CT.