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Intéressant je connaissais pas  

 
C'est en mode Ludicrous là non ?

 
Le remplir c'est pas une problème. J'ai trouvé toutes les explications. Le truc galère c'est qu'on ne peut pas l'imprimer soit même apparement. Il faut le formulaire "officiel"... Normalement trouvable aux douanes ou à la CCI à priori.
 
Plus qu'à y faire un tour avant d'aller chercher la voiture.  

Même prix tu as un HP40

https://www.alexyne.com/etiquette-p [...] -elevateur

 
Mieux vaut celui-là : https://www.alexyne.com/boutique/cr [...] -paddock-1
Au moins, tu peux aller sous la voiture et il y a un système de verrouillage mécanique.

C'est tentant

C'est pas cher et au prix de la maintenance sur une caisse en garage ça doit s'amortir assez vite.

Oui mais faut être proprio du garage quoi

 
J'en commande un bientôt, CR si ça intéresse du monde  

Ça a pas beaucoup changé les radiocom 2000 en 30 ans

Intéressé

+1 pour le QuickJack, c'est léger, facile ranger et à transporter (même en trackday)
www.quickjack.com/
 

 
J'épluche les forums FR, il y a déjà eu 2 Group Buy en France (forum Porsche et Japan)
 
Je devrais bientôt franchir le pas pour un BL-5000...  
 
Des personnes serais motivé? On pourrait faire un GB HFR ?
Il y a un revendeur en UK, je compte aller le chercher directement

j'aurais peur de passer en dessous  

 
Il y a un système de sécurité
 
Pas mal de Youtuber US l'utilisent, et ça à l'air bien stable, après je ne ferai pas le bœuf sous la voiture quand même

si c'est pour mettre les chandelles, ca fait cher le cric  
 

 
 
j'ai vu, mais ....même avec la sécurité, ca parait très leger  

Bah quelques tiges filetées dans le sol ça se camoufle quand même pas si mal.

Si c'est du carrelage c'est plus délicat, sur

Quel bonheur cette SSS...Un vrai tracteur...................1 Clio 3 et une 406 ne sont pas montés ! 3H30 du matin.
 
https://www.facebook.com/pascalfunk [...] 121436636/

 
compte le prix de la dalle a couler aussi

Sauf que tu leves tout d'un coup, ca fait gagner des manip et du temps...

On ne passe jamais sous une auto juste avec un cric, toujours en secu avec chandelles, c'est le minimum. Il y a beaucoup de morts comme ca...

Y a une sécurité sur le quickjack et le pont en ciseaux comme un pont classique  

 
J’y pense pour ma mr et pouvoir bosser sous le moteur et/ou trains roulants

 
du temps au moment de lever,oui mais la préparation , je suppose que ce n''est pas la première chose que tu ne mets pas a dispo dans le garage, le temps d'aller chercher, de l'installer, au final tu aura gagné 5 minutes ? tous çà pour lever la voiture tous les 3 mois ? et finir par le poser sur des chandelles comme un cric, à 1.5k€ ca fait chère les 5 minutes    
 
 
 

 
je n'ai jamais dis le contraire, et je ne vois vraiment pas pourquoi tu me dis ça, je dis justement que le sécurité parait légère sur le quickjack, c'est donc que je m'en préoccupe non ?  

 
Oui voilà, le DIY c'est pour les nantis.
 
Feu Vert FTW

On trouve des ponts 4 bras pour moins de 1500€ sinon. J'ai un ami qui en a un c'est une marque allemande mais je me souviens plus le nom.

 
Twin Bush ? Edit : lu trop vite 4 bras ce n'est pas 4 colonnes  
 
Je vais prendre un 4 colonnes dès que j'aurai de la place dans le garage pour l'installer
 

 
Ou dans le même genre un cleverlift  
 

 
On est d'accord que pour lever la voiture sur 50cm ca sert a rien. Mais un pont, pour 1.5k€ il faudrait faire les calculs quand tu vois le prix de certaines operations en garage. A mon avis c'est amorti en 4 ans pour une voiture d'occasion de plus de 5 ans qui va avoir besoin d'entretien plus lourd qu'une neuve sur la periode. Evidemment ca part du principe que ton temps de main d'oeuvre est gratuit.
 
A l'epoque ou je gagnais plutot bien ma vie mais avec des horaires de chien, j'avais calcule que chaque heure de temps libre valait 120£. Donc si option de sous-traiter pour <120£ je reflechissais pas et je payais. Pareil pour les transports, chaque heure gagnee valait ce prix.

Quel en est l'intérêt ? a part stocker deux voitures à la même place

J'achèterai un pont c'est clairement pas pour une optique de rentabilité financière, sinon je roulerais en clio dci
Mais plus mécaniquer dans le confort

 
Davantage de sécurité qu'un pont à bras (insérer la photo de la lotus tombée parce qu'on lui a enlevé les roues avant  ) et effectivement la possibilité de stocker une bagnole supplémentaire.
 
Et pour bricoler tu as des crics qui se rajoute entre deux :
 

 
Mais c'est sur que tu as moins d'espace qu'un pont 2 colonnes / 4 bras

Ils ne la proposent plus en manuelle. Mais elle me plait toujours autant cette bagnole, surtout en bleu    
 

 

Si j’ai autant de budget qui rentre, entre ça et une m3 j’hesite Pas une seconde.
 
J’ai fait un tour en Stelvio q.v., c’est LE daily parfait

Oui une propulsion qui change des BMW et des Mercedes, mais le prix s'en rapproche aussi.
Et pas sûr qu'au moment de la revente la côte reste aussi élevée qu'avec une premium Allemande.
A voir aussi côté fiabilité car on ne peut pas dire qu'Alfa jouisse de la meilleure réputation.

 
Et pourtant ca devrait faire partie de l'equation, tout autant que le cote pratique, le mec qui roule en clio dci premier prix s'en fout de bricoler sa voiture.
 
J'aurai par exemple jamais fait les changements d'huile de boite, de differentiel et de moteur si je n'avais pas acces a un pont que je peux louer 20 balles de l'heure. J'aime avoir de la place quand je bricole mais ca m'aurait coute moins cher de mettre des chandelles et de m'allonger sous la voiture. Pourtant c'est pas une option qui m'interesse. En revanche ca vaut la peine de mettre un peu d'argent dans un pont, je recupere mon investissement par rapport a faire faire en garage.

Tous les plaisirs ne sont pas rentables ...
Certains souhaitent simplement mécaniquer dans le "confort" et à 1,5k€ le matos lourd, c'est pas non plus un prix délirant pour un HFRien.

Le top ça serait d'avoir les 2 sortes de pont suivant les travaux à effectuer. Mais si c'est pour faire une vidange par an pas sûr que ça soit valable

Pour la fiabilité c'est vrai.  
Pour la cote, regarde la décote des M3 et C63, ça sera dur de faire pire. Sachant la rareté des Alfa, je pense au contraire qu'elles tiendront mieux la cote (façon Lexus IS-F)

Pour l'avoir essayée en version véloce, la voiture d'essai avait 10000 km et ça rossignolait dans tous les sens, pas sur que ça vieillisse bien et donc tienne bien la côte.

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