Reprise du message précédent :
Quand en plus c'est accompagné de fausses factures de révision à des kilométrages/dates corroborant les dires du vendeur, ça devient bien tricky à débusquer
 
Je me réfère à la règle du j'achète un vendeur, si le vendeur ne m'inspire pas je ne donne pas suite

J'ai un excellent souvenir d'un topic sur FA ou un jeune avait eu une A3 baissée de 100k , il le crame porte plainte, trouve d'autres gens floués par la même personne et donne un beau dossier au tribunal.

4 ans plus tard la voiture lâche et il n'a jamais eu gain de cause

Tout se passe en France btw

 
100k c'est gourmand        
 
Ptain mais comment tu peux tricher sur le kilométrage avec le carnet d'entretien ?  

4 ans plus tard, c'est quand même rien à voir avec la modif de kmage !

 
Bah répondez quoi.
 
Faux tampons de la concession ?

Tu trouves des tampons sur eBay

Des faux tampons, des faux TUV/CT, des faux carnets électroniques...

Je reste persuadé que les mecs qui se font enfler sont un peu naïfs et achètent des merguez sans document.

 
La question que je me pose c'est: Est-il prudent d'acheter en concession/agent de marque en Allemagne ou on peut aussi tomber sur de l'oignon comme chez un revendeur ou un particulier ?

L'attrait du prix fait fermer les yeux sur pas mal de choses... Surtout si tout est écrit en Allemand

 
Premier resultat dans ebay:
https://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_ [...] p&_sacat=0
 
 
C'est vraiment facile a trouver.

 
Fausses factures aussi ?      
 
En plus il y a l'aspect des documents. Un document qui a plusieurs années est un peu plus vieilli.
 
Franchement ça doit être un sacré boulot de tout falsifier.
 
Pour faire des faux bien propres, vu le temps de travail, ça doit à peine compenser la différence de prix de revente par rapport au bon kilométrage .

T'as des gens qui achètent sans factures alors même pas besoin de se faire chier
 
Et de plus, ca sert à rien de se focaliser sur le kmage. Faut regarder l'entretien AVANT, ca fait toute la différence

4 ans de procédure judiciaire, il était au courant 2mois après qu'il s'était fait douiller

Tout se fake...
Il lui avait fourni une petite facture de changement de turbo d'une passat (c'était pas inscrit dessus il a appelé le garage à posteriori)

Une connaissance avait acheté une E60 avec 160000km au compteur... Soit disant tout en règle. 4K€... 1500 bornes après boîte HS. Chez BM ils ont découvert que la bagnole avait 500000 km

une e60 à 4k€ déjà tu fuis

 
       
 
Bon au moins elle devait être bien suivie et faire que de l'autoroute si elle a tenu jusque là    

 
Ou justement t'achètes en connaissance de cause    
 
4k€ tu te poses pas 36 000 questions...

Le pire c'est qu'il a refusé la 530i d'un autre pote qui avait 200000 " certifié" mais qu'il trouvait trop chère pour son kmage (7K€ de mémoire)

Et dire que je vais en voire une samedi à 17k

Pis t'as les gens qui achètent sans carnet... genre moi.

Une E60 ??? Elle est mint et quasi neuve pour ce prix ? Ou une M5 rincée

 
Ca coûte si peu cher une E60 ?
 
Après une boîte qui pète ça aurait pu arriver avec celle de 200 000 bornes.
 
Bordel ça me rappelle le stress que j'ai eu quand j'ai épluché les factures de ma TT et que j'ai réalisé que le précédent proprio avait jamais fait la vidange de boîte  

 
Pour une caisse que tu achètes 5k€ je comprends.
 
A partir de 10k€ je comprends plus.

Faut voir ce qu'on se prend réellement en France quoi. Sinon il faut vérifier les révisons chez le concessionnaire avant d'acheter ou les ct ça limite bien les entourloupes.

Hier j'ai vu des mecs qui faisaient des concours de kmage sur des e34
Je voyais des mecs avec des 525tdsa, 530i et 540ia avec + de 500 000 kms  
 
Bien entretenu une voiture fiable d'origine, ca peut aller très loin

Un pote vient d'acheter une 530d e39 pas entretenue vu l'état des filtres et du deshuileur elle a 600000km et elle roule encore lol

 
Faut ptete pas trop taper dedans aussi    
 
Ma BPS je sais pas si elle dépassera les 100 000 km  

 
T'as quoi comme voiture ? Ton message perso m'intrigue .

 
J'espère que c'est une 550i à ce prix.

 
m5 e39 et 540i e39 il me semble

 
C'est un V8 la 540i e39 ?
 
Bordel les temps changent  

Ptain les monstre que c'était à sa sortie la M5 E39
 
La M5 et les déclinaisons AMG de la classe E ont tellement perdu de leur superbe depuis le début des années 2010  
 
La RS6 a pulvérisé la catégorie.

c'est mieux avant

C'est une 525i

Mais elle a TOUTES les options de la terre.
J'espère gratter un peu sur le taro quand même.

Pour en trouver une avec full entretien chez BMW, vidange bva, idrive 2eme gen, sièges confort, le hud et pas 200k km (ici 110) faut quand même se lever tôt matin.

encore une "full options"  

 
Non, objectivement c'est mieux maintenant.
 
Ce que je regrette c'est que les protagonistes d'avant ne sont plus aujourd'hui.
 
Ca fait longtemps que j'ai pas croisé une M5 ou une E63 AMG, alors que je croise quasiment tous les jours une RS6.
 

 
17k€ quand même    
 
Quelle année ?

https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s

Elle est propre

(me faites pas la priorité svp )

Avec les radars et les limitations qui devient liberticides ? oui bien sur  

L'annonce fait envie et la voiture est propre
Après j'y connais rien au E60 donc je saurais pas de te dire quelles options il manque

 
Même il y a 20 ans c'était pas autorisé de pousser ne serait-ce qu'une clio 1.2 au max de ses capacités .
 
Partant de ce principe simple on peut aller très loin dans la conception de voitures surpuissantes.  
 
Bordel dire qu'aujourd'hui que 600 chevaux dans une voiture familiale c'est devenu banal.