Reprise du message précédent :
 
... et hop dans le fossé mon frère

"on vas monter dans les tours"
 
"Je me tait pour vous faire apprécier le petit bruit du moteur"
 
"Classe A 200 cdi"    
 
J'ai trouvé pire :
 
https://www.youtube.com/watch?v=bIRbD0DoP3A

cette génération de yootoobeur à 3 penny qui rentre des tunes en faisant de la merde, cette déchéance.
 

si la biellette est bien conçue, ça doit aussi permettre de délinéariser la contrainte/déplacement roue vs amorto (en plus de la démultiplier)...mais j'ai pas compris le montage de la première vidéo  

C'est possible d’arrêter de linker des videos youtube sans intérêts ?
Vous trouvez qu'ils ont pas assez de vue p-e ? Si vous vous ennuyez, je sais pas, regarder toutes les saisons de strip-tease par exemple

Elle était déjà passée ici, de mémoire il y'a un renvoi d'angle pas piqué des hannetons   , le truc qui donne mal à la tête.

Le double bossage derriere les sieges avant

 
Cette ligne... on dirait un tuning amateur dans un pays sous-développé. J'aurais encore préféré une Prius 4 décapotable.
 
Pour ceux capables d'occulter son look, elle a l'air bien

L'excuse bien connue de l'animal évité  
 
Ou comment transformer "je faisais le kéké, j'étais bourré et j'ai perdu le contrôle" en "mes réflexes ont permis de sauver un animal"

 
Celle ci vaut de l'or quand même.    
 
https://www.youtube.com/watch?v=Aim8m4fwt4E

J'attends que quelque post un commentaire de ce genre pour juste faire :

+1 (elle ne mérite pas plus de temps cerveau).

AMHA tu peux enlever le "j'étais bourré". FWD et avoinage sans expérience, une petite route grasse et ca va part droit au premier virage.

 
Qui a dessiné ça? QUI ? Qu'il se désigne tout de Suite    
 

 
Krabon because racecar Frer    

 
L'intéret de faire un basculeur et de changer le ratio est de faire un amortisseur plus compact avec une course réduite (ou inversement), ou permettre de facilement changer le ratio en changeant juste le basculeur. Et ca, en dehors de conditions très compétitives, tu n'en as pas besoin. Si tu en as besoin sur une caisse de route c'est que tu as mal choisi ton amortisseur / ressort. Pour le cout d'un tel système, tu as largement de quoi faire des amortos avec une hydraulique spécifiquement taillée à tes besoins.
 

CR import anglais

Toute la semaine dernière, j'ai appelé des anglais pour un pote qui cherchait une caisse fun et pas chère, en transition de sa 130i: une Mazda MX5 NB 140. Je vous passe les galères de la recherche: une rouge parfaite qui nous passe bien évidemment sous le nez, une nana qui a lâché à tout casser 6 mots au téléphone et ceux qu'on doit rappeler la veille

Le samedi aprem, il nous en reste finalement deux à aller voir: une noire 100 000km boite 6 de 2001 qui semble en bon état et une grise jante noire Euphonic (je vous laisse googler) 140 000km apparemment en super état et très bien entretenue. M'enfin en Angleterre, elles sont toujours "really good condition and serviced". Une fois sur place, souvent, faut avoir le coeur bien accroché

Ça part direction Dudley en UK, donc déjà 350km de Douvres. Mon pote a bien choisi l'emplacement On arrive sur place, un lotissement classique anglais, puis dans une impasse: 2x 350z, Z06, GTR, MX5. Bref, le vendeur anglais classique avec 7 caisses devant chez lui et son bureau dans le salon Le vendeur est super sympa, on discute vite fait puis il file les clés et rentre dans sa maison. Really ? On aurait pu se tirer avec la voiture comme pour rire mais ça avait pas l'air de le tracasser plus que ça

La caisse est propre, de la rouille mais plutôt de surface, on peut pas faire beaucoup mieux en UK sur une MX5. Une réparation à l'arrache d'un bas de caisse mais au moins ça a été fait. Obligé de sonner chez le vendeur pour le faire sortir et lui demander de partir l'essayer, il laisse mes deux potes partir solo avec la bagnole, toujours pas de problème pour lui apparemment. Bref, la voiture roule bien, on négocie le prix, on va changer, on revient, on paye, il met un prix de vente deux fois inférieur sur la facture en nous expliquant que ça l'arrange pour les taxes et on se tire manger avant de reprendre la route direction Lille.

Enfin ça, c'était le plan de base.

- "Dites, elle est où la seconde MX5"
- "2h de route"
- "Vers le Sud ?"
- "Non, vers le Nord"
- "Maintenant qu'on 'est là, on irait pas la voir ?"
- "Vas-y go"

Rapide état des comptes de chacun et du liquide en poche. Nous voilà parti direction Manchester, 2h encore au dessus, pour aller voir la seconde MX5 On arrive sur place, le mec comprend pas trop pourquoi on a déjà une autre MX5 en plaque anglaise, il nous demande si on est marchand

La caisse est ultra propre, la MX5 la plus propre qu'on ait vu en UK. En même temps, le prix est plus élevé aussi. Mais vraiment presque pas de rouille, même de surface, peinture niquel, jantes refaites, freinage neuf. La totale. Ça fait même chier parce-qu'on a pas beaucoup d'éléments pour taper le prix. La voiture roule tout aussi bien que la première, elle tire un peu à gauche, faudra prévoir un parallélisme en rentrant. On rentre dans le bureau du mec, aussi un pro mais avec un vrai parking et une cahutte cette fois Pas mal de frais pour cette MX5. On commence à négocier mais c'est rude. On finit par monter un peu au dessus de ce qu'on s'était dit vu qu'il fait un effort pour nous prendre des euros et deux payements par carte. On repart avec la caisse qui a au passage 4 pneus bien dégonflés

On fait le plein de la grise et direction Douvre d'une traite, 450km, pour prendre le shuttle. Qui n'était d'ailleurs pas réservé pour aucune des deux MX5. Sur la route, un pote nous envoi le prix du billet: £170. C'est pour les deux ? Non, pour une seule. Ah, merde. On le savait en plus mais comme on est un peu con, on a préféré fermer les yeux là dessus Le plan, c'est de prendre un aller retour pour éviter de payer la taxe de séjour, mais là, même en A/R c'était hors de prix.

Arrivé au shuttle, plus de possibilité de réserver en ligne On prie pour pouvoir payer sur place, ça passe £169 par MX5, la caisse de l'aller était déjà enregistrée.

Au moment de partir et après avoir payé pour les deux MX5, la nana me fait: "Au fait, la prochaine fois, prenez un A/R c'est moins cher" Je lui dis que je suis au courant mais que c'est gentil de préciser "du coup vous auriez payé £108 au lieu de £169" Je vois la tête de mon pote derrière se décomposer. T'ES EN TRAIN DE ME DIRE CA APRES M'AVOIR FAIT PAYER £169x2 CONNA§§E Du coup on s'est réconforté au Burger King

A 2h du matin on était de retour à la maison, on a bien dormi 5h avant de se reveiller pour nos activités respective du lundi

Edit: bilan 1250km

bon à savoir pour le coup de l'A/R au lieu de l'aller simple,  
 
j'imagine qu'il faut prendre un A/R au depart de l'UK ?

Pas mal, j'ai attendu la panne jusqu’à'à la fin quand même.

merci pour ce CR croustillant
 
+1

Du coup pourquoi en prendre deux ? elle est pour qui la 2eme ? J'ai pas tout pigé

Pas de panne, elles étaient propres toutes les deux
 
C'est depuis l'UK oui, à partir du moment où tu quittes le territoire plus d'un certain temps tu payes une taxe alors que si tu pars juste une journée non. Fait le test de prendre un aller simple Douvre - Calais ça te coutera plus cher que l'Aller - Retour sur la journée
 
Depuis la France je sais pas j'ai fait que des A/R forcément

 
A vrai dire, on sait pas encore vraiment à qui elle est
 
A priori on va diviser à 4, revendre et se faire un restau avec le peu de bénéf qu'on fera

Pour pièces

 
Bonne idée, j'aime ce genre d'initiative.

Elle nous a couté un peu cher à ramener mais on s'en fou, on s'est bien marré

redescendre en convoi d'UK avec des projays, j'avoue que ça donne envie

Ah bah c'est juste génial !

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J'avais une option avec 4 heures de battement avant OU après donc départ prévu pour 17h00 je pouvais le prendre plus tôt ou plus tard sans soucis. Je l'ai finalement choppé à 23h00, sans supplément le gars à été sympa.

Nice le CR-craquage mimix, même si rentrer avec la GT-R et la Z06 aurait été plus rapide Ca aurait peut être coincé niveau paiement CB/2.

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Ha ha génial.

Photos ? prix ? spec précise ?  
Oui, ça m'intéresse, faut qu'on discute.

Sérieusement pour la cat? Comment on peut construire une voiture aussi simple et avoir autant de problèmes? /britishwhatelse

La GTR était à 39 000 livres  

 
Photo là j'ai rien de concret encore mais ça va venir
 
C'est une Mazda MX5 NB Euphonic grise, jantes noires, intérieur rouge et noir. Haut parleurs derrière derrière les appuis têtes, sièges chauffants, radio Sony USB/Blutooth d'origine, petit arceau chromé. Elle a 90 000 miles. Elle est en super état, pas de gros points de rouille, peinture niquel. Les jantes ont été refaites, c'est pas super mais c'est refait Faut qu'on lui fasse un parallélisme et voir pourquoi elle vibre au freinage, sûrement une paire de disque et terminé
 
On tablait sur 3 800€ non immatriculée avec V5 vierge (tu mets le nom que tu veux dessus )

Les Anglais.
 
Ce peuple qui a pour malin plaisir de cloquer les frogs depuis des siècles.    
Ils le font désormais en écoulant des rougnes rouillés aux frenchy  

Et on en redemande.

 
C'est ce que tu dis pour te rassurer quant au prix des sportives d'occase en France ?

Il manque juste une info capitale : 1.6 ou 1.8 ?
Si 1.8, je pense qu'on va faire affaire.

For sure une 1.8 mon bon monsieur

Par contre c'est pas pour faire le vendeur de chaussettes mais on a déjà 2 - 3 personnes bien chaudes sous le coude

Shooter est un meilleur parti

En plus y'a un week-end prolongé qui s'annonce, ça peut se régler avant la fin de la quinzaine cette histoire.

 
On a un pote commun vraiment intéressé qui doit nous tenir au courant semaine prochaine, on lui a dit le même prix pour te dire qu'on se fait vraiment pas chier à vouloir se faire du biff dessus
 
En fonction de ça on reste en contact