Reprise du message précédent :

Et pourquoi pas en manuel pour être vraiment plus proche de l'esprit "juste drive"?

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J’ai hâte de voir ton tableau Excel.  
 
J’ai posté les textes pour les aspects fiscaux de la loa et je ne vois toujours pas l’avantage d’un premier loyer élevé, sans compter leur présentation idyllique que je trouve foireuse.
 
Oubli majeur aussi : la tvs ! Elle est annuelle et pas donnée.
 
Par contre, j’ai bien vu le coût élevé du leasing dans l’exemple de la Porsche donné.
 

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le plafond de l'amortissement c'est pas 9900 € pour ce type de véhicule ?
t'as pas grossi les chiffres de frais en pneu et entretien pour que ça aille dans ton sens ?

C'est d'un chiant vos discussions  

Ya pas un topic optimisation fiscale ?

J'en ai achetée une neuve y'a 10 ans ( version F) , c'est très bien et pas que pour débuter ca manque un peu de confort, mais pour le prix y'a rien à dire. La elle prend un peu la poussière depuis 2 ans mais franchement, 60.000km+, jamais tombée en rade. Le jour ou on pourra dire ca d'une italienne les poules auront des dents

Pour débuter, une Svs650s c'est parfait !
#v2power

#teamSV650S

On peut pas combiner les 2 sujets ?
Quel financement optimal pour une H2R ? Le premier loyer peut il être financé par le futur "don" d'organes du propriétaire ?
Maintenant que la problématique "4 roues" de M. Of semble bientot terminée, va falloir résoudre la problématique "2 roues" pour les 2x2 km quotidiens quand il fait beau.

J'ai hésité entre le sv et l'er6. Le truc c'est qu'au bout de 200m j'avais déja envie de mettre le sv sur la roue arrriere, et que c'était exactement pour ca que je faisais reprendre le bandit 1200, donc ca a été niet

Surtout le SV en roue c'est le meilleur moyen de fumer le moteur

 
  Pas le truc le plus facile pour un débutant (cas perso j'ai fait plus de merde avec une SVS qu'avec une ER6) du fait de la géométrie du train avant qui verrouille au freinage et qui implique que le pilote sache déplacer son poids pour la faire tourner.

 
C'est pas une généralité hein ^^
svs, vtr, tuono, j'ai jamais eu envie de faire un wheeling.

 
Au contraire c'est une école de la vie , ça apprend à pas ( trop) faire de la merde , j'ai été rappelé à l'ordre quelques fois.

Tu peux expliquer ce que ton explication et toutes tes simulations d'achat ont à voir avec le topic "choisir sa voiture essence sportive" ?
Je voulais alerter car ça commence à être insupportable tes HS permanents sans jamais passés à l'acte mais malheureusement, je n'étais pas le premier à cliquer sur le fameux bouton

C’est d’un chiant ces HS sur les motos.

c'est quoi l'intérêt des suspensions arr type push rod ?
https://www.youtube.com/watch?v=Q3woJQBxtps
https://www.youtube.com/watch?v=Ks8wOHSx128

edit: Bieber peut nous éclairer
https://www.youtube.com/watch?v=zwYybcpBeZI

 
Elle commence à dater un peu cette blague, ça fait deux ans qu'elle dure, tu pourrais changer un peu de disque ou retourner jouer avec tes dessins d'audi A1    
 

 
Le premier loyer élevé sert à augmenter la part des loyers déductibles, parce que la part non déductible est la même quel que soit le montant du loyer mais comme je disais en pratique ça ne rapporte pas une économie incroyable. Dans mon exemple tu économises 900€ en mettant en place 30% d'apport. C'est pas non plus incroyable...
 
J'ai bien multiplié la TVS par le nombre d'années   . Si ça t'intéresse, je peux t'envoyer le fichier excel pour que tu ajustes si besoin.
 

 
Non, justement je pars du principe qu'il faut éviter de dépasser les 200g de CO. La boxster le fait pas, et la carrera (de base) non plus.
 
Mais bon ça change pas non plus énormément, dans mon exemple ça fait une différence globale de 1700€.  
 
J'ai été prudent dans le calcul des frais pour éviter de sous-estimer le coût global tout simplement. Ca affecte aussi bien le coût en partiulier qu'en entreprise de toutes façons.
 

 
Ben justement le but de la discussion c'est d'identifier les profils de sportives qui conviennent mieux que d'autres comme véhicule de société. Je sais que c'est une question que beaucoup d'entrepreneurs se posent et vu que ça concerne un choix de voiture essence sportive, je me suis dit qu'a priori ça avait un peu de sens ici. Mais ok pour créer un autre topic si c'est trop difficile de scroller.
 

Ton sujet reste intéressant. Mais n'est aucunement lié aux voitures sportives, leur comportement routier, l'expression de leur moteur and co. Donc la création d'un topic dédié est parfaitement appropriée.

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Je doute un peu de ton objectivité dans la mesure où la moitié de tes posts consiste à me traiter de troll; c'est quasiment de l'obsession.
 
Il y a toujours quelque chose à dire ou redire, quand ce sont pas mes choix automobiles qui sont discutés c'est leur véracité, quand c'est pas leur véracité on m'accuse de raconter de la merde, quand j'essaye de me justifier un minimum je suis HS.
 
Ca fait du bien de garder un peu les pieds sur Terre en discutant avec des esprits un peu plus simples que ceux que je vois IRL, mais à quel prix punaise    
 

 
Et alors, même si j'avais pris 6 mois pour le signer où est le problème ?
 

 
Ouais mais l'humour de beauf bedonnant du café PMU du coin, c'est pas trop mon truc.

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Tiens de la condescendance maintenant.
 
Tu es peut etre bon dans ton domaine (j'en sais rien...), si tu veux on peut parler de sujets où tu vas pas suivre au bout de 10 secondes.

 
Pendant une ou deux semaines max, mais c'est mon problème pas le vôtre de réceptionner ma voiture. C'était pas ma priorité du moment donc oui j'ai peut-être été un peu négligeant dans la préparation de la paperasse, mais maintenant j'ai signé et c'est un soulagement.
 
Je suis habitué à l'importance des "preuves" ici, ce qui n'a pas beaucoup de sens selon moi. On m'a traité de mytho pendant je sais pas combien de temps juste parce qu je ne voulais pas publier les photos de ma voiture (jusqu'à la mise en vente où j'étais en galère).
 
Je suis pas très fan d'exhibitionnisme comme certaines AW qui publient les photos ici de la moindre poubelle qui foule l'entrée de leur garage    
 

 
Dommage, ça pourrait expliquer certaines choses, mais en fait non c'est juste toi .

Ca fait un moment que j'étais pas venu ici.
 
Vendu la TT markof ?

 
Oui monsieur , ça fait un mois déjà
 

 
En même temps c'est normal, de base je suis respectueux mais je me rends compte qu'on me prend pour un débile ici. Et quand je vois qui sont les personnes qui me prennent pour un abruti franchement ça prête à sourire.
 
Et oui je suis toujours curieux d'apprendre donc si tu veux m'apprendre des choses ou prendre du plaisir en prenant l'ascendant dans un domaine que je maîtrise moins ce sera toujours avec plaisir. Si j'ai bien appris quelque chose de ma courte existence c'est l'importance de l'humilité. Et elle fait clairement défaut sur ce topic.

Ce bouton start !    
 

Sympa, c'est quoi le modèle de voiture?

Prendre une rangée complète de boutons juste pour le PRND, et en plus accouplé à une boîte manuelle ??

Toyota GR HV Concept Sports
 

La GT86 II en fait.

C'est bien dégueulasse

je ne la trouve pas trop moche.

 
 
https://www.youtube.com/watch?v=KFXanfHV8WE
 
 
Le niveau  

+1 ça fait vraiment tunning de bas étage.
Meme si j'aime bien le bouton start

 
Je suis pas venu depuis plusieurs mois. Tu as repris quoi du coup ?

j'ai cliqué sale k , j'ai entendu le "200cdi" seulement à la fin.