Reprise du message précédent :

 
+160 ? Il a pas vraiment le compas dans l'oeil ou ça rame tant que ça ?

Autant acheter une gt si c'est pour souder en ligne droite

 
J'imagine qu'il a du s'y reprendre à plusieurs fois pour que tu le comprennes, du coup.
 
 

Hello messieurs, un collègue voudrait acheter / importer la superbe BM de ses rêves depuis l'Allemagne
J'avais cru croiser ici les coordonnées d'un site / mandataire qui faisait ce job de recherche / import plutôt correctement.
Ca parle à quelqu'un ?  

Wend au rapport

Wend et Pat4tor  

Pat4tor, il sera utile pour les aspects SAV

Non en ligne droite plate aprés les Mureaux ( Oui Logic,mais sur l'A13 ça tounicote pas trop    )
 
Et je n'étais pas a donf non plus (170/180 ou 210 maxi...bof,ca change pas grand chose en SSS.......Ya pas de boite 6,c'est dommage pour le bruit et la conso.
 
PS : J'ai un doute de compréhension :Le pote disait ça sur le ton de la blague,il avait reconnu l'auto  

T'as bien de la chance Pascal Funk d'être content quand un pote t'envoi un sms pour ce genre de chose
 
Ou alors t'extasier car tu as fait du bolidage sur l'autoroute
 
Pour la plupart d'entre nous ça fait belle lurette que ça n'a plus aucun effet
 
Tu es jeune permis?

 
irrelevant.

 
https://www.facebook.com/wheeldreams/

Thanks mais sur leur page / site ils parlent de voitures belges  

ils font du véhicule FR aussi

 
http://www.wienerschnitzel.de
 

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Oh non !
Mais entre les radars et le topic "GC sur la route by HFR" on ose plus trop aller vite.
 
La vitesse je connais bien en moto,mais moins en voiture (et est envieux de vos gros machins a 4 roues.....Au moins a essayer)
 
@ClioW : Fais un Tipee comme l'autre profiteur qui s'est fait payé un iPhone X  

Nouvelle génération de radars 2018 :
 
-Franchissement ligne continue
-Distance de sécurité non respectée
-Feu Rouge
-Vitesse trop lente
-Ceinture non mise
-Téléphone au volant
-Coffre trop chargé
 
Remarquez, on est peut être tellement indiscipliné en France qu'il faut taper dessus pour faire changer les choses.
 
Aux USA, ça roule pépère en général...
 
MESTA FUSION (version tourelle) : 4000 installations en 2018 en remplacements des vieux coucous.
 
Sans compter les radars mobiles-mobiles.

on est bien sur sportives essence ?

 
On est foutu, c'est la porte ouverte à n'importe quoi ça...

Le radar de téléphone s'il est efficace il va faire des morts

 
Quand ils vont le mettre sur le periph parisien ca va être rigolo

 
WTF ??

 
Ou n'importe ou " Mais vous étiez trop prêt" " Bah ouai j'allais doubler quoi"
C'est débile ce truc.

C'est une private joke de mec qui parle l'allemand parce que là...  

 
Des bonnes idees pour les feux rouges, franchissement de ligne continue, port de la ceinture. Pour le telephone il y a toujours ce flou quand tu as ton tel monte sur ton tableau de bord en GPS. Donc comment tu differencies celui qui est au tel en haut parleur et celui qui utilise sa fonction de navigation ?
Sinon, je comprends pas pourquoi on a toujours pas des "radars" pour scanner les pneus. Il suffit d'une plaque de 20cm de long, tu mets ca sur le periph ou avant/apres de gros peages par exemple. Ca avait ete suggere il ya plusieurs annees, et on avait deja la technologie necessaire.
 
Ca a le merite d'etre de la vraie prevention au niveau de la securite et pas seulement une pompe a fric et en plus ca n'a aucun impact sur le trafic.

C'est simple, officiellement tu n'as pas le droit de manipuler quoi que ce soit autre que les commandes au volant
C'est absolument lamentable ... Car le GPS de ma voiture est uniquement gérable au tactile .

Ils vont faire des films, ça ira plus vite.

Y'en a peut être un peu moins sur les routes ?  

P'tit CR du jour : Mercedes SLC 200 9 G-Tronic.

Déplacement pro en Allemagne aujourd'hui. Suite à un retard de notre 1° vol, on a du laisser tomber le 2° vol et louer une voiture à l'arrache à Francfort. On s'est rabattu sur ce qu'il y avait de dispo et avons fini avec une Mercedes SLC 200 9 G-Tronic. Je me suis dit que c'était l'occasion d'un petit CR.  

Ma principale base de comparaison va être ma Z4 3,0l de 2003.

La finition intérieur est bonne. La position de conduite est facile à trouver, même pour un grand comme moi. Le GPS est assez intuitif, le système multimédia assez complet.

C'est la descendante de la SLK, donc pas de capote mais un toit en dur avec toit panoramique. Sur le principe, je ne suis pas trop fan. Je préfère le coté un peu archaïque de la capote. A l'usage, il faut avouer que le toit pano permet de profiter d'un vrai coupé et d'un roadster. Petit plus donc en utilisation quotidienne. Après, sur une voiture purement plaisir, ce n'est pas franchement primordial...  

Toujours sur les aspects pratique, le coffre est minuscule comparé à celui de la Z4. On y a à peine rentré nos deux valises cabines là où dans la Z, on peut limite en rentrer trois... Gros point négatif pour moi.  

Niveau moteur, on sent bien les 50 cv de moins et le passage de 6 en ligne à 4 Turbocompressé. Le moteur manque de souplesse, on le sent moins à l'aise dans les tours. Les accélérations ne sont pas franchement fulgurante. Le bruit de base assez insipide. Le passage en mode sport + améliore un peu les choses mais ça reste très en retrait de ma Z4. C'est beaucoup plus insipide. A bas régime, le moteur est trop discret, on ne sent pas vraiment la présence d'une bonne reserve de puissance comme avec la Z et à haut régime, on a envie de passer le rapport au plus vite pour mettre fin au souffrance du 4 cylindre.

La boite auto est correct mais rien de fulgurant. Bien en usage tranquille au quotidien ou pour tracer sur l'autoroute.  En terme de plaisir en conduite sportive, je continue de préférer une boite manuelle. Après, pour un daily l'auto me tente de plus en plus.

En terme de comportement, je n'ai pas franchement pu tester. Cela tient bien sur autoroute. Je l'ai poussé à 210 de façon confortable. On cruisait très tranquillement à 170 / 180. Sur départementale, ça avait l'air plus GT que sportif. Tout est beaucoup plus filtré que sur la Z (14 ans d'écart....) pour cruiser sur l'autoroute, c'est pas mal. Un peu dommage sur les petites routes.

Au final, je la trouve que la boite auto donne un aspect vraiment plus GT que sportif. Mais pour une GT, le coffre est vraiment trop petit et peu pratique. Ce n'est pas franchement un bon compromis. Autant s'orienter vers plus sportif (MX5) ou plus GT (Z4 E89 ou Mercedes SL).

Une p'tite photo pour la route :

C'est bon pour markof ou pas ?

Markof est appelé à la barre
Photo de 208 a l’appui
 
Les vacances scolaires approchent

a défaut de me redire...
on s'en tamponne

 
 
Les 208 GTi phase 2 commencent à arriver à bon prix.
Des affaires comme je les aimes si le proprio ne l’a pas massacré, à revendre 3 ans plus tard pour 12ke
 
https://www.leboncoin.fr/vi/1319914999.htm
 

Il avait brevet blanc, du coup ses parents lui on confisqué son tel, trop le seum.

Pas cher ces petites 208 GTI

edit: ceci dit, les prix mandataires sont bas aussi (17900€ hors frais chez Diffcar), je pensais que c'était aussi cher qu'une C4RS

Et dire qu'en LLD de 3ème ans tu perds 18k€
Bon ok avec assurance/entretien

Mais quand même

C’est pas une bps

Mais ça reste une version 208ch avec la nouvelle carto et boite courte ce qui est déjà pas mal.

Merguez

Bien placée celle ci pour une phase 2.