Reprise du message précédent :
Disons ça vient des étriers. Un pote à une gt2000 sur laquelle il a monté des étriers de m3rs avec une cale de déport, ça change vraiment la donne. Après la sienne fait 1250 kg avec lui et le plein, alors que ta wrx doit faire 1400 kg à vide. Donc ton freinage doit vraiment être limite

Pour l'instant j'ai pas ressenti qu'elle freinait pas.
Après je suis pas un pilote, et j'ai pas non plus soudé dans un col en descente.

Ce qui est vrai c'est qu'il faut vraiment appuyer très fort sur la pédale pour avoir quelque chose.

Pareil sur la Lolvo, il faut taper dedans comme un sourd pour que ça freine. Enfin ça freinera quand j'aurai changé les pneus

C'est déjà bien mieux sur ta STI que ma WRX, mais les étriers sont différents

 
Je me doutais qu'on était que 2/3 en france
Après, je sais pas pour quel usage l'ancien proprio l'avait installé : porte vélo ou remorque ?
Par contre, tirer 1,5T avec uen RX8, j'aurai pas osé (500kg max avec ma remorque)
 

 
Quelle année la passat ?
Depuis les voitures multiplexées, c'est devenu la merde à faire soit même (il faut souvent activé un truc avec la valise il me semble)

 
et que normalement tu peux pas, car le chargement remorque+objet doit etre plus leger que le poids du tracteur, si ma mémoire ne fait pas défaut

Revend la BPS Markof, Hidalgo  va interdir les essences dans Paris
 
https://www.challenges.fr/automobil [...] 030_505726
 
 

D'ici 2030 il aura son bac jspr

Pour les remorques j'ai tout vu :
 - multiplexage donc attelage = 1000 euros minimum.
 - nécessité de changement amortos,
 - reprogrammation odb (mais ensuite elle détecte la remorque Mr. Genre elle peut pas avoir le cas nativement en soft)
 - embrayage et radiateur renforcé (Audi Qxx)
 
Par contre à rouler c'est parfait si c'est du matos serieux. Coffre de toit = emmerdes max et surconso pour gain ridicule. Break ou fourgon j'ai deja.

mais qu'est ce ça va changer au climat de mettre paris (or whatever) sous cloche bourdayl

 
Pas grand chose de plus que de mettre 10 000 e de taxe sur des voitures essence sportives qui font 5000km à l'année  

Ça plaît à l'électorat

 
Related
 
https://youtu.be/1GrXxD7-o5k

La Sub a un kit gros freins, ça passe.

C'est une chauffeur poids lourds c'est donc un pilote.

 
Ben peut être que si personne ne fait d'effort nulle part, on va pas beaucoup avancer    
 
Et peut être que rendre plus respirable une ville comme Paris, c'est positif ? .
 
Et peut être même bien qu'interdire les véhicules au profit du développement des transports en commun dans une grande ville c'est une bonne idée  

avancer vers quoi?

En tout cas ça n'avance pas beaucoup mieux depuis la fermeture de la voie Georges Pompidou

Le problème est qu'ils vont interdire les voitures et laisser camion bis et scooter rouler.
Ce sont eux qui font du bruit et polluent

ça veut dire aussi qu'on ne pourra "visiter" la capitale qu'en deuche et en bateau mouche

 
Avancer vers moins de pollution ?  
D'émissions de gaz en tout genre ?
 
 

et ce n'est pas en faisant l'apologie des voitures electrique que ce jour arrivera

Encore moins en faisant l'apologie du moteur à combustion interne.

ah non, je ne citerais pas de nom

Tout ça a cause des pauvres qui roulent au mazoil.    
Les riches eux trouverons des solutions:
 

 

 
Plus rapide que "la peugeot à markof"
 

ceci pour se trainer à 45 dans les rues de la capitale qui seront alors libres de toute circulation

J'ai croisé une merco bizarre ce matin
Basse large, une ligne de toit/fenêtre façon Audi R8, deux pots dans le parechoc. Et un profil de supercar. Y avait aussi un sigle AMG sur le «coffre» Et un «S» qqchose
Un truc pas courant dans l'absolu
Edit : Et pas plus de cinq ans d'âge vu la «signature lumineuse» des feux de jour
Edit 2 Ptêtre une SLS amg ou GT...

 
Une SLS?

Ou amg gt
Ou les dernières classes s coupe

Ouai c'est ce que je viens d'éditer.
Assez rare comme truc

On est d'accord que
- partenaire = papa
- tampon = argent de poche
- concessionnaire = toy'r us?

 
C'est vrai que ça paraît fort probable

Et le 80H/semaine ? c'est le sommeil ?

AMG GT-S ?

The post content has been deleted

The post content has been deleted

 
850, oui
Non mais elle freine bien (modulo les pneus HS), mais c'est une pédale très dure. Je préfère ça que le côté un peu spongieux de la Celica (qui freine très bien aussi, pourtant).
Le top du top reste la C2 qui a une pédale parfaite et un freinage très fort

Je suis allé rouler en 13 aujourd'hui.

La bretelle d'entrée du periph  passée tout en powerslide
Le son de fou en pleine accel sur la file de gauche, avec la réverb du muret central et l'échappement latéral
Les prolos qui se jettent de la file de gauche sur la file du milieu 500m devant
Les plaquettes DTC60 "tête dans le pare brise" rodées en 10 freinages

Comment ca faisait trop longtemps

par contre j'ai vu que j'ai le CT a passer ce mois ci ... j'ai du faire 1000 bornes depuis le dernier

Ca, ça reste un mystère pour moi. Tu vois les specs des freins, tu te dis que ça doit plutôt bien freiner.
Mais pourtant cette caisse est réputée comme ayant le freinage qui s'évapore au bout de 3 virages en descente.

Perso, je pige pas. Une très mauvaise gestion de la thermique ?

+ un feeling de pédale dégueulasse à mille lieues des RS (même mon ancienne)