Reprise du message précédent :

 
Sérieux face à une prius, pour moi y a match nul et au moins c'est fun.

Non mais la couleur est particulièrement gerbante, en noir ou gris elle passe bien

 
Voila, c'est quand même bien moins moche qu'une Prius faut pas déconner

 
Match nul on est d'accord
 
Après... il n'y a pas que la Prius en hybride

 
Non, c'est tout aussi daubé..  

L'Exige 380 est pas donnée comme même sans compter les petits problèmes inhérents aux Lotus (garage compétent, finitions, SAV, ...).
Dans 25 ans, on passera pour des dinosaures avec nos moteurs à explosions, notre conduite non autonome et nos boites de vitesses manuelles.
Cay beau le futur

Yes
Ici une polo tsi 1.2 c'est 92,000$, une passat 2.0 tsi variant c'est 190k$

Si on appliquait le barème 2018 pour les PL, ca serait drole
 
N'empêche, le vrai problème c'est eux puisqu'ils roulent quasi h24

mais bon ils sont à la norme euro6, c'est écolo c'est bon

Putain faut en vouloir dans certains pays/régions du monde. Je pensais que Paris était déjà grave.
 
Sinon on se voit sur le topic youngtimers?

   
Le salaire moyen est environ de 5200sgd (~3200€) c'est pas avec ca que tu te paies une pauvre passat à 120,000€

 
Abuse pas
 

Je la trouve dégueulasse, et c'est pas la couleur..

 
Put*in non j'abuse pas !  
 
Regardez donc où on en est arrivé !
 
REGARDEZ PUT*IN §§§  
 

Elle est plus sympa en vrai qu'en photo. Elle a un petit gabarit trapu, alors que la 1 et la 2 ont des airs de monospace.
Toujours le problème de ces jantes laquées à gerber par contre, en photo et en vrai.

Perso sauf les jantes j'aime bien  

T'as un antécédent niveau gout aussi  

 
Sur les VW tu verrouilles la voiture avec ta clef et si tu ré appuies sur ce même bouton normalement ça retire l'alarme. ( en tous cas sur les Passat  )

Ça http://auto.honda.fr/cars/new/nsx/overview.html Mais on dépasse les 200k neuf

 
quoi donc ?

J'annonce la vente de ma Clio 3 RS (l'alien) pour fin octobre, si jamais vous voulez en savoir plus hésitez pas à me MP

(Pour le gros du truc: boite changée, Recaro en bon état et volant changé )

Pour ceux qui ont pas suivi, je suis récemment devenu possesseur de la Subaru Impreza WRX STi HFR EDITION, ex cyberjo et ex GenyaB.
 
Déjà, pourquoi cette voiture ?
Depuis quelques temps je veux remplacer ma C2RS, après 3 ans et 40k km, je m'éclate toujours autant avec, mais j'ai envie de passer a autre chose, un peu plus gros, un peu plus puissant.
Je regardais depuis longtemps les M3RS, et j'étais même fixé sur ça. C'est le choix le plus raisonnable.
Pis je suis tombé sur l'annonce de Genya, j'y avais pas du tout pensé a la base, mais c'est une voiture qui m'a toujours fait envie, et pis ce moteur    
Contact pris, je vais la voir dans la foulée, quelques petits défauts mais rien de grave. Et puis c'est une voiture connue, je sais le boulot qu'avait fait faire cyberjo dessus, la base est saine.
 
Petit CR après 400km à son volant.
 
EXTERIEUR : le point qui fait souvent débat, perso j'ai toujours bien aimé les impreza, avec une préference pour les 8.5, la 9 avec ses feux avant plus "génériques" j'étais pas trop fan. En vrai ça passe très bien.
Par contre le covering bleu je suis mitigé. D'un côté ça permet de se démarquer des autres bagnoles couleur revente, de l'autre de près on voit pas mal de défauts, et pis c'est pas le bon bleu.
Pour l'instant je le garde, mais le jour ça se dégrade trop de manière visible, je le dégage et je repasse au gris d'origine, que j'aime bien aussi.
 
INTERIEUR : j'adore. C'est simple, effice, japonais quoi.
Pas beaucoup d'options, mais je m'en fous. J'ai trouvé ça très bien insonorisé, en 6eme sur l'autoroute on entend pas le moteur, par comme la clio.    
 
 
MOTEUR :    
Ca tracte très fort a partir de 3000. La shift light d'origine Subaru est très utile, on a très vite fait d'aller taper le rupteur sur un dépassement un peu énergique.  
Le maniement de la boite est génial. Déjà sur la C2RS c'était un peu au dessus d'une voiture lambda, la c'est encore mieux. C'est ultra précis, ultra direct. Ca mériterait juste un levier un peu plus court, mais c'est de l'ordre du détail.
Sur le premier plein je suis a 11L/100, ce que je trouve très raisonnable. Bon c'était un peu d'autoroute, et de la nationale sous la pluie, donc rien de très nerveux c'est vrai.
 
CHASSIS : la, je peux pas trop me prononcer pour l'instant. Autant je commence a bien maitriser ma clio, la les 4RM c'est un tout nouveau monde pour moi.  
Par contre les suspensions sont dures sans être incofortables, et ça c'est top. La voiture prend peu de roulis, et on passe en grande courbe à des vitesses inavouables.    
 
Voila voila
 
Ca parlait de beauf hier.
Avec la ligne d'origine elle est très discrète. Donc dès que je peux, je la fais reprogrammer et remonter le ligne inox full barouf    
 
PHOTOS (smartphone+brouillard)
 

 

 
 

 
Ah ben justement quand on parle de couleur dégueulasse  

 
Derespecte pas le vert alien  

 
Féloche !

 
Féloches!
 
Elle était pas déjà un peu reprog' celle de jo? Je me rappelle qu'il avait fiabilisé le bouzin et qu'elle était track-compliant mais je pensais qu'elle sortait déjà plus que de l'origine...

Reprog@325cv, je l'ai repassée à la carto d'origine + ligne d'origine pour CT + vente.

 
Oui mais c'était pas CT compatible    
Du coup Genya a fait remonter l'échappement d'origine avec la cartographie d'origine également.
 
EDIT :  

 
Quelle année ?

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Féloche La taille des ailerons, God
Genya fait vraiment le grand écart question bagnole.

 
J'ai pas de porte plaque kéké    
Par contre elle aura droit a son autocollant "In Tartiflette We Trust", comme toutes mes voitures  

 
Toujours plus sympa que la précédente non

 
Mes fiches étaient donc à jour  

 
Pourquoi ? Je suis resté dans le bleu pourtant  

j'aime bien le vert de la Clio. j'ai vu une Porsche récente avec le même genre de vert, j'adore
sur les anciennes ils le faisaient déjà il me semble.
Et pareil pour le bleu pas officiel de la sub'.
Par contre j'ai pas des goûts de chiotte au point de kiffer la Swift  

vous faites déprimer à causer fin des caisses sportives, taxes et Prius  

selon ma situation j'aimerais bien jarter ma vieille l6 pour un v8 atmo manu pas hors de prix.
un "bon" exemple serait la s4 b6 en 4.2 344cv.
après c'est sans tenir compte des histoires de fiabilité (je me rappelle plus, soucis de distri et/ou autre truc)
je sais pas trop ce qu'on trouve dans les mêmes specs et prix.

t'as pris quoi après déjà Genya ?

 
Meurt
 

 2009

 
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