Reprise du message précédent :

 
Déjà cherché et pour moi NON , sauf cas très particulier ... (ex : un membre de la famille qui travaille chez Mercedes, et  Mercedes propose des lld sur 1 an a des prix défiant toutes concurrences sur des surplus de production)

Ça dépend des marques: Mini et BMW ultra agressif. Ça dépend chez qui tu prends ton leasing: banque ou constructeur. Ça dépend des conditions: kilométrage, années etc.  
 
Globalement t'es perdant quoi qu'il arrive mais  ça peut t'apporter un confort non négligeable.

J’étais 30m derrière une Mégane II et j’étais entre train d’écouter la radio + surveillance de la fille au portable entre deux voitures : j’étais avec la voiture électrique de mon vieux et c'est une plaie avec les piétons , ça fait aucun bruit et ça traverse toi OKLM alors que tu roules à une vitesse qui peut les tuer sur le coup.

berf , au moment ou j'ai regarder devant moi j'ai entendu BOUM , j’étais dans la voiture de devant.

2980€ de réparation , 350€ de franchise pour ma gueule.

Le type de la macif ma dit que vu que c'etais pas mon assurance et ma voiture le malus étais pas pour moi et que vu que mon vieux avait 50% depuis plus de 10ans il ne perdais rien.

Il a fait comme si j’étais étudiant , dégât matériel , pas de blessure grave ou légère , il a été vraiment sympa sur le coup  

 
idem chez renault pour des changements de phases notamment, parfois les salariés ont des réducs supplémentaires sur certains modèles (enfin ya 10 ans c'était le cas)  
 
 
 
 

C'est pas la commande qui déclenche la production?
 
Après c'est peut être des commandes annulées et/ou modifiées "trop tard"

Certains modèles sont produit hors commandes de particuliers pour des stocks de concessions.

Pas mal même, beaucoup de gens ne souhaitent pas attendre

 
Exactement, il faut remplir les chaines de prod , des fois cela mène a des voitures avec des options un peu folklorique / rare

c'est certainement pas des surplus de prod, en tout cas pas en 2017 où les constructeurs fabriquent sur commande

 
T'es au courant que les mecs vendent de voitures aux concessions pour gonfler les chiffres de vente ?
 
On est loin de la fabrication à la commande

T'as eu de la chance de pas niquer la batterie  
Blague à part, pour moi le véhicule est couvert par l'assurance de ton père, donc c'est lui qui prend. Si tu peux négocier le coup du 50% de bonus sans baisse pour cette fois, ce serait nickel  
 

+1, pour avoir le choix de proposer un modèle en stock avec peu de personnalisation possible mais dispo immédiate, ou véhicule full perso mais dispo dans 6-9 mois, beaucoup n'attendent pas.

 
+1000. Ils sont en surcapacité de production mais ils ne veulent pas baisser les cadences des chaines de prod (trop compliqué à revenir à la cadence nominale après), donc ils insèrent des voitures pour stock parmi les commandes clients.
 

C'est l'inverse c'est les concessions qui commandent du stock et bradent en fin d'année pour gonfler les chiffres (histoire de pas perdre l'agrément de la marque et passer pour une bonne concession)

Pas toujours, pour avoir discuté avec un responsable il me disait que la marque leur impose les modèles de demo / exposition. Ils n'ont pas le choix des couleurs ni des options. Ils doivent ensuite vendre ces modèles.

Ah ouais ça OK, m'enfin ça n'a rien à voir avec des surplus...

En effet, genre des quotas de séries 7 absolument invendables

Je vous rassure, l'importateur commande x voitures à l'année à l'usine, après il se débrouille pour les sortir, que ce sont en véhicules de démo, stock concession imposé, mandataire, immatriculation 0kms, voitures de loc, vente à l'export...

Mais on est très très loin de 100% de la production sur commande !

 
Oui mauvais terme de ma part , surplus dans le sens autre que les commandes clients finaux

C'est le principe des voitures de démo. Il faut qu'elles présentent les options / couleurs insolites et qu'elles attirent l'oeil
 
Surtout quand il y a des possibilités de personnalisation, il faut donner envie aux clients, les tenter avec des choses qu'ils n'auraient pas achetées spontanément.
 
Je viens de passer devant la concession Audi et même eux qui sont réputés pour leurs gris/noir avaient sorti un Q2 jaune, une A6 rouge et une TT bleue

topic produire sa voiture de démo diesel

Ils font encore les TT gazout ?

Dommage qu'elle soit jaune  
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s
 
Vous avez déjà assumé des couleurs extravagantes pour vos sportives?

 
Parler "d'assumer" pour une couleur... C'est plutôt de savoir si tu vas t'en lasser vite ou non plutôt

Clio RS vert Alien  

Oui ! cela change un peu !
 
il faut juste éviter les peintures compliquées a reprendre (jaune Sirius, rouge de feu...) sur les daily qui sont plus susceptibles d'avoir quelques accrocs.
 
bon par contre la le jaune sur une hyundai ça va pas être possible

Pas faux.  
 
Mais comme le film "ça" a créé une génération de coulrophobe, j'ai souffert du syndrome Renault avec leur twingo jaune    
 

 
dommage que ce soit une sous 350z
dommage qu'elle soit en plaque garage (pas homologuée ?)
 
mais le jaune ca me choque pas trop sur ce genre de caisse. Ca leur va nettement mieux qu'aux beumeuh
 
 

 
Tu as plus d'info sur ces plaques W dites "garage" ?
D’où vienne généralement les autos ? méfiance ?

Des roadster diesel

Les garages peuvent demander (et payer) des plaques dites "garage", qu'ils peuvent monter sur tous les véhicules pour "faire des essais", qu'ils soient homologués ou pas.

Très pratique pour mettre au point un proto sur route, ou rouler en France avec un engin impossible à homologuer (genre un clone de caterham en carbone avec un bloc de 1300 gsxr turbalisé ). Niveau assurance c'est l'assurance flotte du garage qui joue.

Avant, c'était utilisé par les revendeurs quand il fallait faire une nouvelle plaque d'immat a chaque proprio. aujourd'hui c'est plus le cas, ce qui veut dire qu'une auto a vendre en plaque W a de grandes chances de n'avoir jamais été immatriculée en France.

Donc certainement un import, à homologuer et/ou avec l'arnaque classique du non paiement de la TVA.

Perso 12K pour une sous 350z en 2L turbo à homologuer, je lol très fort.

J'en croise de temps en temps mais sur des voitures banales type audi.  
Donc l’intérêt c'est juste le non paiement de la TVA ? cela se passe comment sans indiscrétion ?

Je ne vais pas détailler comment réaliser une fraude, mais c'est lié au statut de mandataire.
 
Pour rappel donc, un mandataire agit au nom de l'acheteur. Ses actions engagent légalement l'acheteur (on ne peut mandater en droit qu'un avocat ou un membre de sa famille); l'acheteur peut ensuite se retourner contre lui pour mauvaise exécution du contrat, mais c'est quand même l'acheteur qui sera attaqué en justice.
 
Bref, quand vous passez par un mandataire, assurez vous d'avoir une facture avec la TVA. Sinon c'est vous qui en êtes redevable.
 

http://www.auto-import-allemagne.c [...] ousel-expl

Merci ! c'est juste pour ma culture automobile

Merci pour les infos. Je serai plus vigilant sur les plaques désormais.
 
Par contre, je suis pas choqué du prix. La hyundai coupé souffrait déjà d'une mauvaise image en france. On pouvait donc l'acheter à vil prix en occasion. La genesis ne devrait pas déroger à cette règle.
 
Vivement les GT86 abordables!

   
 
Surcotés depuis le début, elles le resteront.
 
Quitte à prendre une japoniaiserie, les Civic Type R FK2, qui ont été vendu à peine 2 ans, seront surement plus intéressantes en décote avec la nouvelle qui déboule.
 
D'ailleurs les clients doivent pas être hyper content. Hormis que la nouvelle est encore plus ignoble

Tous les imports ne sont pas des escroqueries à la TVA non plus
 
En tout cas j'aime beaucoup la Genesis en jaune, et je cherche en général des couleurs un peu sympa sur mes voitures, histoire de sortir du sempiternel gris (je n'y arrive pas toujours )

Merci pour le +1

Pays de collabo