Reprise du message précédent :
Il y a des voitures où le tdb rouge ça jure ( les allemandes souvent ) mais sur la s2000 j'avoue que j'ai toujours trouvé ça plaisant. Krojules une s2k rhd au lieu d'une mx5 NC ça te tente pas ?

 
Surtout que les 2 autos n'ont clairement rien a voir... Pour ma part, j'ai bien peur d'avoir un point de vue pas spécialement positif sur les mx5 mais j'attends encore 1 ou 2 session piste avant de me prononcer et de prendre une vraie sportive.

 
Ça serait mon daily, enfin l'année où ça se ferait quoi.
 
Et puis j'aurais un tout petit budget genre 10-12k, donc la S2000 c'est mort.

Ah oui par contre je valide complètement le coté "DAILY" de la mx5 !
coffre raisonnable , isolation correcte, sono pourrave qui ne se fera pas voler et le 2.0 est parfait en reprise même bas dans les tours.
 
Si tu es dans le coin passes faire une kiroule essayer tout ça  

Dans quel coin ?

78-95, vexin ou chevreuse quoi pour coller au topic
 
Mais pour avoir essayer S2000 et avoir une mx5 : pas de comparaison possible et la s2000 RHD a de l'avenir

Ok, c'est également mon coin, j’irai faire un tour sur le topic, si je vois que je suis libre un prochain WE.

 
Un kiroule dans mon coin.  
 
Pitié, faites moi sortir la BMW le weekend prochain.  

C'est assez vif oui, mais ça passe bien. A voir en vrai en fait. Et bien sur ça dépends des goûts

C'est l'intérieur des ph1 ça, entre 1999 et 2001

En RHD c'est large. La mienne m'est revenue à 8-8.5k€ tout compris. Et pour une voiture qui servira en daily et qui prendra donc pas mal d'usure, etc, c'est pas idiot de chopper un modèle RHD, pas menthe. Ça se touche pour bien moins que ton budget et t'a de quoi voir venir. Le RHD étant gênant uniquement si tu prends des petites routes et que tu dois doubler souvent (et encore).
 
Cela dit je déconseille la S en daily. Trop creux.

Je ne conçoit pas une RHD en daily intellectuellement, même si la S2000 est 10x mieux (de mon avis) qu'une NC.
 
Moteur creux, je m'en fout un peu, pour moi daily c'est voiture pour aller travailler à 6km de chez moi.

12 Km par jour, je te certifie que le RHD ne change rien.

Il ne me reste pas beaucoup de place dans le garage, la S2000 fait 14cm de trop en longueur    
 
Faut bien se trouver des excuses...

Achète te dis-je  

CMB

Genyab, je me propose pour venir te prendre ta zboub en sortie d'hivernage, pour éviter que les durits ne se fissurent à cause de l'inactivité
Je te file même 15€ par mois, et je l'amène dans des petites routes de chez moi pour décrasser pour le mois de mai.

Une hybride manuelle avec un châssis marrant : CR-z

 
Peut pas en avant

 
C'est mort, le CT est pas à jour

J'essaie Giulia 200ch et Stelvio 280ch ce jeudi (la Giulia 280 est en commande donc pas essayable).

 
Cool!
Moi c'est le moteur 280cv qui m'intéresse et j'ai pas encore eu l'occasion de l'essayer (ce moteur).

 
       TNF prends la , on va la chercher.

Mais t'attends quoi !

 
C'est pas un problème, envoie moi la carte grise

Pas besoin de CT pour la faire reprendre par un garage c'est bien ça ?  

Je suis déjà dans le train pour Annecy frèr

Ton essai de la Giulia 200 cv m'intéresse

A cause des flammes, où tu l'as pas emmenée encore ?

Hiverne-là en Alsace, je pense que Cyberjo sera pas contre la sortir de temps à autres

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cyberjose  
 

Elle a l'isofix ?  

 
Parce que je l'ai pas emmenée ouais, selon l'estimation de la concession je me bougerai le cul pour CT + revente et sinon ils l'a reprendront.

 
Spolier alert : ça pousse pas, on entend rien et ça fait pas de flammes  

 
WHAT.
 
TNF empeche le de faire une connerie.

Je table sur 7-8k€

 
Ouais je l'ai chauffé déjà "je verrai si je vous la fait reprendre ou si c'est préférable que je la revende de mon côté".
"Ah mais vous savez nous sommes très commerçants monsieur, on fera le nécessaire"  

Ce qui serait déjà beau

 
Tiens toi prêt Frer.  
Je fais le trajet avec toi.  

7-8k€, au moins ça me fera sourire  

https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s
 
C'est la génération de STI où il faut faire un rebuild du moteur tous les 30000kms ?

Comme toutes les générations avec le 2.5L oui.
Mais tout les 30k non, tu le refais une fois et c'est bon.

 
 
C'est la transmission tous les 30.000