Reprise du message précédent :
Le nom du magasin , la gueule des proprio , la musique de merde , le stock de voiture tout bidon  

sauf que les gens de la marque, ceux qui y bossent et doivent en vivre, ils préfèrent vendre 200 000 véhicules moches que 3000 véhicules de rêve ...

Brel disait que la colère est la seule chose qui puisse flatter la santé des imbéciles. D'une certaine manière, les conducteurs de SUV contribuent à réduire le déficit de la sécu, avec une prédilection pour les nabots qui ne ragent pas derrière un monospace mais testent leurs anévrismes dès qu'ils voient plus de 20cm de garde au sol. Ils sont le dernier avatar des grincheux qui ne comprennent pas. Il y a eu ceux qui ne voulaient pas se trouver derrière une femme en allant voter, ceux qui ne voulaient pas voir de cheveux longs, ou de peaux trop sombres dans l'équipe nationale, ou de jupes trop courtes, et maintenant de voiture trop haute. C'est le problème de la pensée rase-mottes: le regard finit par s'accorder. Dans le pire des cas, un exode vers la Hollande est obligatoire, avec le vote Wilders en thérapie complémentaire.

 
+1 ca doit être les mêmes qui rageaient y a 30 ans que les carbu c'était mieux que l'injection et qui pleurent encore maintenant qu'avec les boîtes automatiques on "contrôle pas réellement sa voiture"
 
D'ailleurs je propose qu'on retourne aux sources de l'automobile, des cyclecars avec transmission par chaine, allumage variable à la main et démarrage par manivelle.
 
Et si possible james /jeffrey qui regle / serre / graisse qqch tous les 20km

Je passe mon tour.
Je connais des motos avec graisseur à main, à actionner régulièrement.

Tentative de fiabiliser une Ducati ?

Tu parles bien Mantzaaaaa.

Le problème N°1 des SUV, c'est quand même l'aéro de parpaing qui fait clairement consommer pour rien...  
 
Alors oui, c'est chiant, surtout quand tu es à l'entrée d'un RP avec une de ces horreurs à ta gauche qui te bouche totalement la visibilité, mais globalement une taxe dissuasive à l'achat devrait suffire.

Genre ceux qui achètent des voitures consommant trop* vont se laisser infléchir par... une hausse du budget d'achat ? C'est un peu naïf, pour rester aimable.
*) non seulement le coût en carburant, mais aussi (surtout) l'écotaxe basée sur le CO2...

Et papy disait "mefie te des gens qu'ont d'la goule' , y'a souvent r'en derrière " .
On se passera des comparaisons débiles surtout que contrairement à l'injection, la boitoto ou la juppe courte, le SUV ne sert à rien, à part compenser un peu ce dont la nature a privé le conducteur.
Ca pollue dans tous les sens du terme, même les débats. C'est visible et épais , comme son propriétaire, soit un nabot qui jappe soit une nana qui a besoin de se sentir protégée, soit un gros beauf, soit un mélange des trois. Par exemple un gros qui parle beaucoup et mal dans sa peau remplirait parfaitement un de ces pachydermes prétentieux.
Y'a eu les pompe en croco, la grosse gourmette en or, la pétassee blonde siliconée, et maintenant les SUV, à chaque époque ses signes extérieurs de bassesse.
/#  boucle avec la première phrase  

 
C'est cool de parler avec toi.
T'as les idées tellement arrêtées qu'on croirait que tu es tresorier du club local des suv de ton patelin

Mais non, c'est un pas de deux, c'est tout. La tirade est pas mal, c'est case-gueule de critiquer les comparaisons débiles au debut: c'est la base de l'échange et qu'on en retrouve dans tout son message. Vu qu'il joue en attaque ça passe, et que c'est le genre de tirade dont sont capables ceux qui sont réellement partis en croisade contre les grosses bagnoles, genre les genies ecolos de mon coin qui se sont plaints que la Bergwacht (les secours en montagne) aient acheté... un Land Cruiser.

C'est le Sud, les gens sont cool. On peut pas être spécialiste de la préparation de voitures de luxe et de l'orthographe.
 
Faire des annonces pour des caisses de luxe avec des photos floues ou les doigts devant l'objectif... ça, c'est "diamond".

 
Ben, ça sert à une chose déjà, vendre des voitures.    
Pour le reste, j'ai jamais trop été fan non plus, sauf peut être les jeep willys, mais je sais pas si c'est considéré comme un çuv  

Le Land, la Jeep ou le Niva, y'a une vraie utilité, je critique pas   , en reprendre l'apparence sans en avoir l'utilité, ça c'est plus dur à expliquer.

Tu t'achetes vraiment un suv en fait

Oui, mais je ne rechigne jamais à cracher de la bile quand on me fournit un sujet.
Quand tu creuses un peu la démarche des rageux anti SUV (les vrais, pas ciscal qui s'amuse), tu finis toujours par réduire la catégorie des çuv qui donnent le cancer à taudi/BM/Mercedes/Porsche/Range: ce qui dérange ces crétins là (ceux qui trouvaient intelligent de crever les pneus des mastodontes garés dans Freiburg, par exemple) et les khmers verts, quand tu grattes, c'est de ne pas avoir autant de thune que le mec qui achète ce genre d'horreur.

Parlons de japoniaiseries sportives, au lieu de çuv.
I'll just leave it there.
http://www.speedhunters.com/2013/0 [...] -tc24-b1z/

Accessoirement, et sans parler de la surconso / du bloquage de la vue des autres usagers de la route, ni du surcout à l'achat / à l'usage (souvent pneus de grandes dimensions ), je trouve l'agrément de conduite en général bien moindre qu'avec une banale berline équivalente

Oui mais il y'a un "sentiment de sécurité", faut pas l'oublier çuila !  

Et la vision plus haute pour voir plus loin  

Et surtout d'insécurité quand tu roules en sportive entre 3 gros X6 ou autres congéniques.

Les engrenages pour la distri  

Ça permet de voir le paysage quand t'es coinçé dans les bouchons

cascade de pignon
 

Vous oubliez un argument qu'on retrouve pour les 4x4 et les monospaces : la vision en hauteur, enfin moi ça m'a jamais tellement marqué mais c'est pas la première fois qu'on me le sort, c'est donc que certaines personnes voient ça comme un vrai plus.

Edit bien burn.

Vous n'etes pas assez vieux pour comprendre qu'à un certain âge on préfère monter en voiture surtout.

Ils ne comprennent pas que le conducteur moyen est au pilote hfrien ce que le client nespresso est au pilier du topic cafetières tunées.

Perso je ne roule pas en SUV juste parce que j'ai pas les moyens.
 
Parce qu'un Range ou un XC90, ça collerait parfaitement à mes attentes de voiture familiale.

Pareillement, un bon gros Volval ou un Range aussi.

Pareil, mais avec un vrai moteur, car je rentre dans la catégorie citée par Cisco de ceux qui ont un truc à compenser. Et que je suis un peu concon, aussi.

Le XC90 T6 est très bien malgré son 4 pattes de 2 litres.

Ça fait partie de vrais moteurs pour moi, même si c'est la fourchette basse.

 
10k de malus le V6T de 380cv    
Presque autant de malus que la corsa pour le L4T de 250cv

   
 
Taxe annuelle de 508€ pour le V8 autobiography, 666€ (ça ne s'invente pas...) pour le SDV8
(190€ pour ta Corsa, 112€ pour ma tire, mwahaha)

ça en est où cette Corsa ?

 
Le T8 (hybride) 49 grammes. Bon ça vaut 90 000 €.
 
Mais un T6 à 75k avec un gros malus ou un T8 à 90 sans...

 
J'ai un grand vitara 2.4 essence pour le job. Pour charger du bordel pour aller en dépannage dans les coins de l'horreur c'est nickel. Et mine de rien entre un caddy 4 motion et un suv, y a pas photo en terme d'agrément de conduite. (insonorisation, options, etc etc)

 
Presque 1000km. J'adore. Ma femme me la pique régulièrement
 

 
Manque la RX7 qui n'a pas encore rejoint le troupeau mais ça ne saurait tarder

Ta taudi c'est une quoi ? et R9 ou R11 ?

J'aime bien la renault