Reprise du message précédent :

Audi A1 TDI 1.6 105cv Ambition + pack légende de 2011 et 57000km pour 14900€

Audi A3 Sportback design luxe 190 TFSI avec peinture métal noire, vitres surteintés et volant méplat

Ah non je ne mens pas quand on me pose la question et ne marque pas ce genre de choses dans l'annonce !  
Peut être même dans six mois si l'envie d'un cab me reprend en cours de route ^^  
 

 
Je sais c'était ironique  
Même dans 6 mois, fais signe quand même, on sait jamais

mon beau père va potentiellement vendre son boxter S. Il a une carrera 4S en vue
 
Des interessés potentiels ? je dis ca mais il a déja fait le coup y'a un an ou deux, et s'est ravisé quand il a vu comment ca avait décoté. Elle est en plus que parfait état, c'est quelqu'un qui amène ses voitures direct chez le concess au moindre problème (genre changer une ampoule de plaque d'immat ? Concess)

Quel generation moteur ?
Km tarif état...

Sisi xenon pas de clim

Le régulateur audi super dangereux.
Tu changes de rapport, il se coupe, tu passes le rapport il se reenclenche tout seul.
Ça fait bizarre quand la voiture met plein gaz en 3 ou en 4 quand tu t'y attend pas

Blonde killer

 
génération > si je me souviens bien c'est un modèle >300cv  
km > pas beaucoup, il passait son temps à surfer avant d'être à la retraite, ca s'est pas arrangé depuis. C'est le genre à prendre un avion et aller surfer au brésil si la météo annonce des vagues qu'il peut pas surfer chez nous Il a un break et un scooter 125 pour aller surfer, une pan european pour voyager.  je poserai la question, ca m'étonnerait qu'elle ait plus de 30/40.000.  
etat parfait, dors dans un box chauffé sous une bache porsche quand elle n'est pas utilisée, avec un battery tender connecté dessus. quand il s'en sert c'est ballade sur la corniche de saint jean de luz, et puis un peu d'attaque sur les cols de l'arriere pays. Il a un bon coup de volant.
 
je me demande si je ferais pas mieux de lui racheter d'ailleurs, la cote devrait commencer à remonter avec la disparition des 6 cylindres...  

la bâche Porsche, détail de haute importance

c'est surtout pour montrer l'obsession du gars quand il avait une 207sw, il l'a amenée chez le concess parce que une des deux ampoules de l'horloge ne marchait plus, je te raconte pas la douille qu'il a pris pour ca
 
j'ai jeté un oeil vite fait sur le net, ca doit etre une 987 280cv. Boite manu.

Le cayman 2.7 c'est le non fiable ?
Ce type de de chose ça fait envie :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s
 
Puissant mais pas trop, pas trop lourd, petite taille et ça semble agile.

Suzuki qui rappelle des Capuccino (23 ans après) pour un défaut de marquage de numéro de série... :|

C'est pour une voiture

 
A 15k€, je veux bien lui en débarrasser.
 
Ca me laisse un ou deux IMS de marge.

L'intérieur est d'une tristesse pour une auto de cette gamme.  

j'ai eu des infos, pour l'instant il est très gourmand, s'il la vend c'est au tarif que la concession lui reprend ... et la concession intègre la ristourne au prix de la reprise.
 
Je lui ai dit qu'il aurait un meilleur deal a revendre la boxster et a demander une ristourne directement, mais il a pas envie de se faire chier pour une poignée de K€.
 
J'ai les chiffres de reprise et revente par le concess. On fait un jeu ? Trouvez les
 
boxster S 987 bleu état immaculé, une des dernières sorties, 1iere main, moins de 40.000km, entretien par concess, tous consommables ok.

25 000 €

faut annoncer reprise et / ou revente, y'a 2 chiffres a trouver

Reprise 23/24
Revente 29/30 ?
 
Bon il faudrait l'année.

Un s 987 de moins de 40kkm full entretien si peu cher à la revente ? Je crois que t'as pas assez regardé les prix pratiqués actuellement vise 35-50k.

Oui je viens de voir, c'est pour ça que je demande l'année.
En revanche la reprise porsche doit pas être haute  

 
Ouais ok, c'est pas du tout yatta compliant quoi.    
 
Je pense à une reprise aux alentours de 26k€ pour une revente à 35k€ pépère...

26k pour une 987 S, c'est import ritalie avec 250'000km réels...

Prix de reprise on a dit Manta  

Oui oui: ma 987 pas S pas cuir pas GPS était reprise plus de 28k en concession.

Chiffres ronds et optimisme, 35 à la reprise et 40 à la revente  

ca commence a monter sévère donc  
 
Il y a quelques années, il ne voulait pas la lacher à 24K. La le concess lui propose 28K de reprise, pour 32K a la revente ...
 
y'a un truc que j'ai pas du comprendre    
 

28k€ de reprise s'il achète une 4s neuve?

 
Il y a quelques années, la bulle spéculative autour de tout ce qui a plus de 6 cylindres en était qu'à ses débuts...

Ça me semble coller.
En cayman les 295 ph1 sont plus ou moins au prix des 265 ph2.
Au cours actuel avec un peu d'options on y est.

Ca ne change rien au design de la 987 qui n'est pas franchement attrayant à l'heure actuelle...

Encore les Gaymans ca va, ca a bien tenu les années. Mais les boxster 987...

Elle est de quelle année ? Si c'est une 3.2 et 280cv, c'est plutôt cher.
Si c'est une 3.4 c'est le bon prix.
Si c'est une phase 2 c'est une très bonne affaire !

Coucou tout le monde !
 
Je suis en train d'envisager le changement de ma golf 5 gti (wech ma caille !) préparé et du coup je ne sais trop sur quoi repartir...
A savoir, cette gti est légèrement préparé, elle à une admission Ramair, une dump valve forgé à piston, un silencieux Ragazzon sortie duplex inox, et sort environ 260cv.
 
J'ai bien quelques idées mais bon, je pense à une audi tts, une golf 6 gti ou R voir 7 gti performance (oui j'aime bien vw mais ne suis pas fermé ^^)
 
J'ai du mal avec les M3RS, j'aime po leur bouille...
 
Après, j'aimerais resté aux alentours des 250cv si possible plus (ben oui hein, on veut bien souvent plus..toujours plus)
 
Merci par avance, et bonne journée à tous ! YOP

"Une des dernières 987", pour moi c'est une 2011/2012. Et ça me semble pas cher. Certes c'est un cockster et on n'a pas la liste des options.

308 GTi.

 
Je lui aurais plutôt conseillé une 428i GC.  

Et nous somme que mardi.

Cupra