Reprise du message précédent :
envie d'une focus st 250

En remplacement de quoi?

TT2 200

Trop chère ?

 
Plusieurs fois.
C'est pas le vendeur que je critique, c'est le marché qui devient débile des que le mot flat6 se pointe ces temps ci.

Le ton de l'annonce    
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=18_s

 
C'est spécifique à la France ces tarifs ou c'est pareil chez nos voisins ?

Le délire la Bose de cerney...
 
Sinon les tarifs Porsche j'ai juste lurké la centrale et leboncoin je ne sais pas répondre.  
Par contre je reste toujours très circonspect sur les modèles sympa et venant d'allemagne. J'ai trop d'exemples quasi systématiquement folkloriques pour me baser la dessus.
Et je suis plus en phase de revente éventuelle que d'achat de ce genre de modèle.

 
 
Non mais en plus c'est du Toshop la photo non ?!  
 

 
Regardez les rajout et aileron. Il aurait au moins pu faire ça correctement. Même les jantes... elles sont voilées    

 

...
c'est a prendre au 50ième degré, hein ? hein ? pauvre Fronsse

 
 
Je suis allez l'essayé ( la dernière ) car de base j'étais parti sur ce modèle mais un peu chère par rapport a ce que je voulais mettre dedans ( d'occasion ) pour le coup ça marche vraiment bien j'étais étonné et mon père également ( il roule en daily en A5 V6 Bi-turbo TDI ) et le weekend en 370z.  
 
Par contre oui les "retour" dans le volant sont parfois .... Violant ^^ si la route en plus de ça a beaucoup de défaut tu le ressent quand même vraiment beaucoup mais ce petit défaut je lui trouve que c'est ce qui fait son charme et son coté "sportif" tu ressent bien la voiture.  
 
Mais bon psychologiquement je me dis que + de 20 000  dans une voiture j'ai du mal ( car d'autre projet ). Mais j'ai adoré.  

ouais, modèle 2015, trop récent et pas envie de mettre 25k j'vais devoir attendre un peu que les prix se tassent...

 
Attend pas trop ... 2018 = Malus encore plus haut ...  
Le malus fait remonter le prix de l'occasion... en sachant qu'elle avait déjà 2200 de malus
 
Le prix de base est attractif mais ce malus .....    

 
Après j'en ai réellement besoin que mi janvier date à laquelle je rends ma mazda en leasing. Je pensais que c'était mi décembre d'où ma commande de la corsa début septembre pour mi decembre. Au final c'est pas plus mal.

 
Tu l'as essayée? J'ai trouvé ça un peu pataud perso, et la direction ne renvoie pas beaucoup d'info (à part les remontées de couple)
Après, pour un daily confortable qui permet de doubler sans stress, c'est assez bien positionné en terme de tarif et ça existe en break.

 
Ha ouais tu as trouvé ça pataud ? Pour le coup moi j'ai bien aimé pour une voiture daily. Je trouve les montées dans les tours assez franches, la direction est relativement précise, seul gros défaut ( mon goût ) est les hauts parleurs qui génère le bruit "sportif" qui pour le coup je trouve trop superficiel ...  
 
Pour le break il existe belle et bien  
 

J'avais essayé le modèle précédent. A priori, ils ont corrigés certains détails sur la direction, mais c'est plus le placement en courbe et la lourdeur perçue du brol qui me font la qualifier de pataude.
Bon, faut dire que j'avais une SSS à l'époque.
 
Un autre point qui m'avait rebuté : le débattement de la commande de boite et un espèce de gros trou en dessus de 2000 rpm (mais le modèle essayé était un import ritalien un peu louche)
 
Pour du daily dynamique, ça fait bien le job.

Je pense que la LFA devrait passer.

Pas essayé non jvais voir ça la semaine pro.
Après je cherche un daily comme l'est ma tt2 justement et j'ai pas trop d'idée pour remplacer.

 
C'est quoi l'idée avec "fronsse"?
 
 ? Rapport avec l'annonce ?

https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=22_s
 
1.9l
20k€ en 2012
 

Ouais, j'en ai une : est-ce que c'est possible d'arrêter de me saoûler avec ta pub mongole sur l'écran de la pompe à essence à chaque fois que je fais le plein ?  
D'avance merci

 
Chez Lexus, on aime le confort, la finition et la solidité globale de l'engin.  
 
Pas pour rien que la côte est stable depuis quelques années. Et puis, il y a moins de risques de tomber sur une guez 29e main immatriculée EH-xxx  sortant d'un box au fin fond d'une cité sombre de Mulhouse ou de Villiers-Le-Bel en bonne état ki march for (c)

La finition ? En dessous de la GS je vois pas le positionnement premium. Et ce tdb sur la IS putain

 
Qu'est ce que ca m'énerve ca ... je met de l'e85, meme si les stations commencent a apparaitre un peu partout, y'a quand meme des coins mal desservis. Celle a coté de mon taff a mis des pubs vidéo ET SONORE sur ses pompes, avec un volume qui te permet de BIEN ENTENDRE QU'ON A UN CREDIT OU UNE MERDE A TE VENDRE, 10 FOIS EN BOUCLE LE TEMPS DE METTRE 60 LITRES
 
J'ai envoyé un courrier au gestionnaire, lui disant que je passais tous les jours devant sa station, et que je n'y mettrai plus les pieds tant que je verrais ces écrans ...
 
 
 
perso j'ai jamais été convaincu par les IS200 niveau perfs, et les versions supérieures étaient hors budget. Mais l'intérieur et le confort sont bien.
 
Les bm jusqu'a e46 m'ont salement déçu niveau finition et intérieur j'ai trouvé ca atroce. Et j'ai été déçu du moteur sur les 330i/ci/cab (manu ou smg-c ) . Le machin a le cul entre deux chaises, je voulais du confort, je me retrouve avec un moulin assez plein mais pas totalement convainquant, et un chassis raide qui essaie de faire dans le confort. Ca se sent que bmw a tenté de décliner sa gamme, et ca se voit qu'ils ne savaient pas faire
 
Ca + la cote de ces autos, j'ai fini par aller voir le concurrent confort en berlines de ce genre, mercedes. Et j'ai pas été déçu. Bon j'ai quelques emmerdes avec 2-3 trucs mais c'était courru d'avance
 
bmw et mercedes occupent des créneaux distincts, bmw est plus orienté performance et tout ce qui va avec, mercedes c'est confort et luxe. et les 330i e46 sont les tentative de faire du mercedes par bmw. Autant prendre l'original...

 

 
Bof, c'est très américain comme style certes mais j'ai vu pire pour l'époque.

Insérez ici la photo d'un mec de la gestapo acompagnée du commentaire "c'est très germain comme style mais j'ai vu pire pour l'époque".

On peut reprocher au style germain son côté un peu trop austère, mais force est de constater que c'est efficace et intemporel.
 

Et bim !
 

 
http://www.ouest-france.fr/economi [...] 17-4626963

Vous voulez pas arrêter votre HS de merde et aller parler de vos trucs de PMU sur les topics appropriés ?

On a toujours dit qu'il ne fallait pas utiliser de "puce", vive la reprog

Pas trop tôt.

Gros black Friday chez fortune auto.

 
j'en ai déja parlé il y a quelques pages, les agents ont le droit de consulter les données électroniques. Par contre faut pas rever, l'agent il va pas aller consulter le code des calculateurs, il n'en a pas les capacités (techniques comme légales, on lit pas un calculo comme ca, les données sont chiffrées, faut des softs spéciaux et souvent du matériel spécifique au constructeur). Donc non, c'est du bullshit, ca n'est pas "facilement identifiable".  
 
Ce que l'agent pourra relever par OBD sont les données déja accessibles pour tous par OBD & OBD2, soit pas grand chose. Ils ont accès à toutes les données embarquées dans l'auto, ca veut aussi dire les trajets GPS, la vitesse moyenne etc ...  
 
 

 
surtout qu'en plus meme quand tu as tout le matos qui va bien, ce que ca te sors c'est pas "il y a une puce non homologuée "sapetoku" +30cv sur le moulin", faut quand même traduire un peu pour en sortir quelque chose...

Oui, après le cul noir, le pot williar saumin, la sono et les néons, ça donne déjà un certain faisceau de présomptions

 
Si tu savais le nombre d'utilitaires mazout qui sont reprog Le +30cv combo conso réduite est réel. Je suis quelqu'un de très sceptique sur ce genre d'affirmation, elle est fausse sur grosso modo tous les moteurs essence, le +30cv étant possible parfois sur les moteurs turbo. Mais jamais l'économie à la pompe.
 
Apparemment les mazout c'est différent. Du coup le pro qui fait ses 30/40.000km / an , la conso diminuée alors qu'il appuie plus fort sur l'accel, c'est quelque chose qu'il aprécie