[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

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Auteur	Sujet : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

nikkoneo

Ready To Race !

Reprise du message précédent :

ixemul a écrit :

Non, tu comprends pas, mais en 2016, on est en droit d'attendre bien plus que 280ch d'un V6T 2.5, ou alors, un bon L4T de 2L suffit amplement (et moins lourd)

Ou 280cv sans le turbo alors.

Message cité 1 fois
Message édité par nikkoneo le 05-10-2016 à 15:30:18

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- Toujours plus -

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ixemul

Nan mais sans blague ! ⚡

nikkoneo a écrit :

Ou 280cv sans le turbo alors.

t'auras toujours 10K€ de malus

---------------
VA APPRENDRE ET REVIENS QUAND TU SAIS, SINON ABSTIENT TOI C'EST UN GRAND CONSEIL QUE JE TE DONNE... TU ES INCOMPÉTENT ET C'EST UNE RÉALITÉ, TU N'AS RIEN A FAIRE ICI FAUT S'Y CONNAITRE ... -Jojo1998 - RIP - http://tinyurl.com/qc47ftk

TurbOOst45

ixemul a écrit :

Trouvable en première main, sans trop de difficulté, par contre, en seconde main (ou+) effectivement

Je pense que rien qu'avec ça, on est dans le domaine du rare

Message cité 2 fois

Fifou63

ixemul a écrit :

Non, tu comprends pas, mais en 2016, on est en droit d'attendre bien plus que 280ch d'un V6T 2.5, ou alors, un bon L4T de 2L suffit amplement (et moins lourd)

Euh dans les années 90, c'était assez rare d'avoir 280cv pour un V6 2.5 litres turbo.
Je me souviens des Alpine A610, c'était 250cv pour 3.0 litres.
Je me souviens aussi chez Alfa, on avait le V6 2.0 litres turbo pour 210cv des Alfa 164.
Stock hein. (je vois venir certains avec leurs prépas... :whistle: )

Message cité 2 fois

---------------
Mirkichä, mage Mort-vivant - Vol'Jin.

ixemul

Nan mais sans blague ! ⚡

TurbOOst45 a écrit :

Je pense que rien qu'avec ça, on est dans le domaine du rare

il y aurait des RS6 neuves qui passent directement en 3ème main ? [:klemton]

Message cité 1 fois

ixemul

Nan mais sans blague ! ⚡

Fifou63 a écrit :

j'avais en tête la Safrane Biturbo, mais en effet.. c'était un Biturbo

TurbOOst45

ixemul a écrit :

il y aurait des RS6 neuves qui passent directement en 3ème main ? [:klemton]

Ah oui moi je parlais des Rs6 C5, de la génération de celle de Patator

D'ailleurs ça m'a permis de vérifier, j'ignorais que c'était encore commercialisé, et ils sont repassés au V8

Pat4tor

TurbOOst45 a écrit :

Je pense que rien qu'avec ça, on est dans le domaine du rare

Impossible même

Negro

Bleu Blanc Rouge

ssx99harlock a écrit :

Ah oui effectivement ! Les Nissan 300 Zx et compagnie ? Bien mais 300 Kgs trop lourdes...

C'est un 3.0 d'abord [:das moorrad]
et bi-turbo 0.7 bar

qui sort 400ch avec une petite augmention à 1 bar
Elle me manque

krojules

primesautier

Niveau châssis c'est comment la 300ZX ?

Ça tient le pavé ou pas ?

Message cité 1 fois

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3 2 1 prêt feu go partez.

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ixemul

Nan mais sans blague ! ⚡

krojules a écrit :

Niveau châssis c'est comment la 300ZX ?

Ça tient le pavé ou pas ?

Le châssis est tordu, et il tient bien le fossé !

Message cité 1 fois

croustibat31

zephiel a écrit :

Alors pourquoi tout le monde ne passe pas sur chaine de distri vu que tout le monde fantasme sur la distri à faire sans se préoccuper de quoi que ce soit d'autre ?

parce que ca coute cher, c'est encombrant, ca rallonge le bloc (faut la mettre au milieu pour la lubrifier), ca fait du bruit, ca mange de la puissance etc ... c'est surtout le fronssais moyen qui hurle a la sodomie quand on lui parle de courroie de distri. Sans vraiment savoir pourquoi.

Fifou63 a écrit :

En europe, oui. Au japon, la sky gt-r avec le rb26dett de 280cv officiels (300++ en réalité, il y avait un accord pour se limiter a 280) est sortie en 1989. les 2.5T sortaient aussi stock dans ces eaux la. C'est l'époque de la supra mk4 et autres japoniaiseries survitaminées.

Message édité par croustibat31 le 05-10-2016 à 15:55:15

Negro

Bleu Blanc Rouge

c'est pas trop mal. Victime de son poids tout de meme (1.650kg) mais les roues arrières directrices aident à l'accompagnement en courbe.
Avec 1.22m de hauteur le centre de gravité est bas, c'est quand même bien polyvalent comme caisse... c'est ce qui m'a plus d'ailleurs
- 4 places
- du coffre
- T-Top l'été
- Régulateur (pour une voiture de 1989 c'est pas mal)
- et un peu de puissance pour faire joujou.

En boite manu c'est carrément sympa. J'ai en boite auto mais tellement dur d'en trouver des propres et pas pleins de tuning encore pire aujourd'hui

ixemul a écrit :

Le châssis est tordu, et il tient bien le fossé !

hodor

Spoiler :

[:cerveau ddr555]

edit : version battlestar galactica. Ça fait 2 ans qu'elle est en vente
https://www.leboncoin.fr/voitures/978022575.htm?ca=22_s

Message édité par Negro le 05-10-2016 à 16:16:37

skyr-angel

Pat4tor a écrit :

Hi hi ^^

^^

Tu ne peux concourir avec ta guez actuelle, elle ne roule pas.

---------------
Fractal Design Define 7XL full Noctua NF-P14S - Seasonic Prime TX-750 - Asrock Taichi X870E - AMD 9950X3D - Secure Frame AM5 Thermalright - Noctua NH-C14S NF-C14S - Artic MX-7 - Gainward RTX3070 - Sabrent Roquet Q 2TB -

ssx99harlock

ixemul a écrit :

Non, tu comprends pas, mais en 2016, on est en droit d'attendre bien plus que 280ch d'un V6T 2.5, ou alors, un bon L4T de 2L suffit amplement (et moins lourd)

genre ça ? =>

Message cité 2 fois

ixemul

Nan mais sans blague ! ⚡

ssx99harlock a écrit :

genre ça ? =>

http://www.largus.fr/images/images [...] lio-09.jpg

2.9 Biturbal, il cause bien celui là [:atsuko]

Même le 2.0T promet d'être pas mal aussi

Message cité 1 fois

ssx99harlock

ixemul a écrit :

2.9 Biturbal, il cause bien celui là [:atsuko]

Même le 2.0T promet d'être pas mal aussi

Ouaip le 2.0 T 280 chwals ça me suffirait bien déjà... Mais en neuf je peux pas allonger autant, chuis pauvre.

Message cité 1 fois

fabien1176

ssx99harlock a écrit :

Ouaip le 2.0 T 280 chwals ça me suffirait bien déjà... Mais en neuf je peux pas allonger autant, chuis pauvre.

Go LOA

Fifou63

ssx99harlock a écrit :

genre ça ? =>

http://www.largus.fr/images/images [...] lio-09.jpg

Une version encore plus radicale (appelée GTA ?), c'est à dire plus légère (-50kg ?) et plus puissante (560/580cv ?), serait à l'étude :love: :love: :love:

Mais sinon, j'attends de pouvoir essayer la 2.0 déjà en version 200cv :love:

Message cité 2 fois

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Mirkichä, mage Mort-vivant - Vol'Jin.

ixemul

Nan mais sans blague ! ⚡

Fifou63 a écrit :

mais toujours pas de SW en vue [:bakk29]

Message cité 1 fois

Fifou63

ixemul a écrit :

mais toujours pas de SW en vue [:bakk29]

Eh non

---------------
Mirkichä, mage Mort-vivant - Vol'Jin.

aioka

Juste pour signaler que j'ai finalement été raisonnable pour le remplacement de mon Cayman...

J'ai opté pour une 997 Carrera S 3.8 (Modèle 2005, 355ch, grise, full cuir noir, boite tiptronic, 62000km, chez un pro avec révision très récente et garantie 24 mois).

Je vais la chercher la semaine prochaine normalement !

Message cité 5 fois

Aragorn Le Rouge

Féloche :jap:

---------------
@avd.racing The margin between success and drama is fractional. - Jacky Ickx

valentin

aioka a écrit :

Tu as vendu ton gayman ?

Message cité 1 fois

fabien1176

aioka a écrit :

[:implosion du tibia]

aioka

valentin a écrit :

Tu as vendu ton gayman ?

Il y a presque un mois... Il était très bien. Presque aucun reproche à formuler franchement.

Aragorn Le Rouge a écrit :

Féloche :jap:

Merci :jap:
Après avoir pensé à des modèles exotiques (Corvette, Mustang, Lotus, Maserati...) je suis revenu à une valeur sûre.

Message édité par aioka le 05-10-2016 à 18:31:53

Shooter

Cherche niche fiscale

Sympa. :jap:

---------------
They will not force us / They will stop degrading us

Gum

Evadé fiscal

aioka a écrit :

Ton comparatif 987/997 m'intéresse énormément
J'ai régulièrement essayé des 997, dans l'optique d'en acheter une un jour... et je n'ai jamais été ultra convaincu.
Le super feeling de la 987 m'a toujours semblé meilleur...

Message cité 2 fois

blood_sam

rien

Limite

C'est con Uxcool, la troisième en peu de temps

KaiserCz

bros before hoes

aioka a écrit :

:love:
féloches !

aioka

Gum a écrit :

J'étais très content du 987. Compact, collé au sol et très joueur mais un peu petit à mon goût peut-être.
Je ne peux pas te parler encore vraiment de la 997 car je la connais encore peu.
J'ai essayé plusieurs modèles :
- une 996 C4S : trop de km et un peu lourde je trouve (et la finition intérieure commence à dater un peu).
- une 997 C4 : j'ai du mal avec les 4RM donc bof...
- une autre 997 mais en 3.6: pas de souci mais elle avait pas mal de km et était rouge
Je change car mon Cayman commençait à avoir des km, que j'avais envie d'une "vraie" 911 et que j'avais envie de changer.
La 997 répond très bien à ce que je cherche et remplit tous mes critères dans un budget "raisonnable" (sinon j'aurais envisagé mon rêve avec le cheval cabré mais là c'est autre chose...).
Maintenant c'est vrai que le 987 a un super feeling, qu'il est beau, agréable, fiable et pas super cher pour ce que c'est. C'est un pur joujou plaisir !
Si tu craques essaye de prendre un modèle S qui a une vraie valeur ajoutée et un caractère à la fois joueur et méchant quand on l'énerve.

Message cité 2 fois
Message édité par aioka le 05-10-2016 à 19:09:25

4SpiK

qtπ

Gum a écrit :

996 Turbo.

Message cité 1 fois

the one_

# Never ' ! ♪

aioka a écrit :

super choix tu ne seras pas déçu :jap:

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► Meilleurs produits Detailing

ssay3r

Fifou63 a écrit :

Une version encore plus radicale (appelée GTA ?), c'est à dire plus légère (-50kg ?) et plus puissante (560/580cv ?), serait à l'étude :love: :love: :love:

Mais sinon, j'attends de pouvoir essayer la 2.0 déjà en version 200cv :love:

Pour un daily c'est déjà pas mal, même si la 2.0T me fait bien saliver. En tout cas, tiens nous au courant si tu l'essayes, ton retour m'intéresse

Après comme ssx99harlock, je suis trop pauvre, peut être que dans 4/5 ans je pourrai me la payer :cry:

---------------
Feedback

Gum

Evadé fiscal

4SpiK a écrit :

996 Turbo.

Mui...
Je serais plutôt 997 ph2 S en BVM
J'avais essayé une GT3 qui ne m'avait pas tellement convaincu sur route (c'est certainement uen fusée sur circuit par contre)

aioka a écrit :

La 997 répond très bien à ce que je cherche et remplit tous mes critères dans un budget "raisonnable" (sinon j'aurais envisagé mon rêve avec le cheval cabré mais là c'est autre chose...).
Maintenant c'est vrai que le 987 a un super feeling, qu'il est beau, agréable, fiable et pas super cher pour ce que c'est. C'est un pur joujou plaisir !
Si tu craques essaye de prendre un modèle S qui a une vraie valeur ajoutée et un caractère à la fois joueur et méchant quand on l'énerve.

:jap:
Lorsque tu auras fait plus de kilomètres avec, je serai intéressé par ton retour

sniperr

C'est marrant j'ai toujours fait les choix inverses : Lotus, Corvette, et j'ai déjà beaucoup pensé à Mustang et Maserati

Mais jamais de Porsche

Après félicitations, ça marche plutôt pas mal

---------------
Forum GR Yaris - Yaute-Auto.fr

Puk-MX5

Féloches aioka! :jap:

Hâte d'avoir un petit CR quand tu lui aura foutu quelques bornes en plus

Nix

Yan

Féloches, féloches ...
Pas d'photos, pas d'féloches ouai [:cosmoschtroumpf]

duck69

Feloche c'est avec photo

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T'a la variante Duck qui consiste a manger des tomates farcies chez papa/maman, avoir la vie d'un moine au moyen age, acheter des drouilles au moment où elles valent rien, les revendre à *2 10 ans plus tard.

Puk-MX5

Sérieux,... Vous voulez des photos d'une 997 grise?

Message cité 3 fois

croustibat31

Si elle est dans un fossé pourquoi pas, ca rappellera des souvenirs

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