Reprise du message précédent :
C est jouable pour 10k, faudrait être patient par contre.
Il est habile de ses 10 doigts?

 
Bah après la conso c'est toujours pareil, avec ma C4RS j'arrive à sortir du 6.7l/7.5l sans forcer quand d'autres sont incapables de descendre sous les 12-13l, ça dépend tellement du type de conduite et des routes rencontrées

 
J'attends que les kilométrages montent (pour voir un peu comment ça vieillit) et les prix baisses    
 
Mais elle me tente de plus en plus cette Toybaru.

Je suis d'accord, dans le cas de l'A3, la ville va flinguer toute la moyenne.
La première que j étais allé voir, l ODB indiquait 14l, mais il habitait en RP.

Mais je pense que c est pas une voiture pour quelqu un qui roule beaucoup ou qui fait attention à sa conso, malgré tout c est quand meme possible de ne pas la faire s envoler.

 
en classe C avec un pack AMG
 

Petite video de la Mazda MX5 ND Super 200 de BBR
 
https://www.youtube.com/watch?v=iyh [...] e=youtu.be
 

 
Oui je confirme c'est sans fin, de toutes façons le mec qui veut vraiment ta caisse, il l'aura, que tu sois Mike Tyson ou qu'elle soit garée dans Fort Knox.
 
Normalement les mecs sont loin quand ils découvrent le blocvol (sauf s'ils en ont grillé une avant de partir, moteur tournant).
 

 
+1, j'ai gagné 2,5 L/100 sur la meg en venant en RP, par rapport au Var

 
Mécanicien  de formation, a bossé en centre auto à ses débuts.

Ça devrait le faire.

La panne probable la plus coûteuse c est le volant moteur bi masse à remplacer, y a pour un petit 1000€ de pièces avec embrayage et vidange de boîte. En dehors de ça pas de gros trucs à déplorer

putin mais c'est vachement aguicheur quand même
 
la MX5 me ferait vraiment envie comme ça ... !
 
du coup on peut la comparer a une elise ou pas du tout ? En terme de perf ?

Ne pas oublier que c'est une modif pas du tout homologuée, contrairement à une élise.

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Faut faire un mash up avec tourette guy

 
Mon oncle qui y travaille étant proche de la retraite, il y a une place qui devrait se libérer.    

Juste au dessus de mon ancien chez moi.
Le nombre de bagnoles autres que renal que j'ai vu entrée là bas conduites par les employés.

Et y a au moins un fan de MX qui y bosse.

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Allemandes japonaises anglaises.  
Mais c'était pas la majorité bien sur.

J'ai essayé une NA 115ch je crois et une Gt86.... Si ça valait le même prix, pour rien au monde je choisirai la Gt86... Alors si tu compares en plus avec la NA 130ch, tu risques d'être déçu...

Pour la RS6 je vais faire court :
J'ai parcouru 300km à peine, utilisée 1 semaine...
Je l'ai achetée avec une electrovanne de boîte à changer (conclusion de MTM à Paris) donc avec vidange, 1k€ de frais à prévoir.
Symptômes : À coups entre la 1 et la 2 quand on accélère fort.
Mais il s'avère en fait que c'est mécanique et la boîte est "HS". Problème de pression d'huile + des pièces qui auraient ramassées apparemment.
Sachant que l'ancien propriétaire roule comme ça depuis 40k km (en écoutant MTM toujours).

Il y aurait aussi la pompe de DA qui lâche et un galet de la courroie de distribution (neuve) qui fait du bruit. Pas détectable à l'achat, il faut être au dessus du capot  pendant qu'un autre accélère au point mort.

BRAYF,  5k€ rien que pour la réparation de la boîte, vendeur refuse l'annulation de la vente, ce n'est pas un escroc mais il me demande de prouver les vices et se retranche derrière les garages dont MTM
Expertise contradictoire mi octobre, en attendant je roule pas avec. Heureusement je pars 3 mois en outre-mer fin octobre. Voilà.  

Ah merde, une guez'...
Bon courage.

Tellement simple à faire

Je crois que t'es partie pour un long voyage pat4tor.  

Et pourtant... Ancien propriétaire qui a du fric, factures à 4 chiffres très nombreuses, carnet complet...
Et puis il a du fric.

Tout dépendra de l'expertise. L'ancien propriétaire n'est pas fermé à une négociation, mais il voulait voir aussi de son côté avec MTM qui lui a dit que c'était pas grave. Il a fait une révision avec check up complet (vidange, purge liquides refroidissement/freins, échangeurs vérifiés, etc) chez SKC, garage réputé près de Bdx, juste avant de me la vendre. Facture de 700 euros il me semble
Il est de bonne foi donc à voir.

Mais il t'avais mis au courant de ce que mtm avait vu ?

 
C'est limite plus chiant dans ces conditions... C'est pas vraiment une guez, juste le mauvais chwal.
L'idéal, ce serait un arrangement, mais même avec beaucoup de fric et en étant de bonne foi, ça m'emmerderait de devoir lâcher du pognon dans une caisse que je n'utiliserai plus.

Fallait la planter dans un virage avant d'arriver

 
bienvenue au club de ceux qui se sont fait enfler sur la boite lors de l'achat .
 
5K pour la réparation de boite je trouve que tu t'en sors bien

Oui oui, à coup entre la 1 et la 2 si on accélère fort... Et en 2->1 ça broute un peu.
Ça pouvait effectivement correspondre à une electrovanne, je me suis renseigné sur internet... Et MTM est un garage très réputé quand même.

C'est clairement un vice caché. Ça n'a rien à voir avec la bonne foi du vendeur. Même s'il ne le savait pas, même s'il a fait confiance aux garagistes, c'était caché lors de la vente donc...
Après moi je suis prêt à mettre 1000 euros, ce que je devais dépenser au départ. Et pourquoi pas un peu plus, vu que je vais utiliser la voiture au final, avec une boîte neuve.
Après je lui ai proposé direct l'annulation de la vente, il a refusé alors que c'était le plus avantageux pour lui (je lui rends la voiture telle qui me l'a vendu... Avec seulement 200km de plus à l'époque). Je lui ai même proposé de lui ramener sur Paris et de lui laisser le xcarlink usb/SD que je venais d'installer

Merde .
Ça fait chier ça. Et une boîte d'occasion ? Ça se trouve pas ?

Tu pars ou en OM ? (je go Guadeloupe début novembre)  

 
Franchement, bon courage.  

 
 
Actuellement propriétaire d'une Leon 3 Cupra, j'envisage un achat immobilier et d'avoir un apport plus conséquent en changeant de voiture.
J'ai tourné pendant pas mal d'année sur le groupe VW +/- sportives récentes (plusieurs golf gti, et maintenant Seat cupra), j'aurai aimé trouver une caisse toujours assez péchu et confortable mais avec un budget moindre :
- 10 à 15 k €
- + de 200 cv essence
- le 6 cyl donne envie
- moins de 100k kms en 4 cyl ou moins de 150 k kms en 6 cyl
- d'une 10e d'année pourquoi pas (pour la carte grise) ou moins pour plus de sécurité / meilleurs châssis etc
- pas trop d'emmerdes  
 
style de voiture que j'ai regardé:
M3 e46
335i e92 (j'aime moins l'extérieur, mais le moteur a l'air de mieux marcher et plus récent)
Boxster  
Golf 5 R32 ou audi A3 V6  
 
Bon, ok, j'avoue, je n'ai regardé que des 6 cyl    
des avis ?
 
Merci.

 
Laisse complètement tomber l'idée de partir sur ces modèles avec ce budget.
 
Tu va gagner 3 sous a l'achat/revente mais ruiner ton budget sur l'entretien et les réparations.

le boxter a la limite, encore que le budget est vraiment a la limite basse.
 
la M3 a ce tarif, c'est merguez land
 
sinon pour moins cher je peux te vendre mon clk avec des travaux a faire sur la boite, y'a un V6 de 220cv, c'est une propu, confortable, ~150.000km, et c'est au moins aussi sportif qu'une 335i, une golf ou une A3

Le vice caché, entre particuliers non spécialistes, sur un véhicule entretenu avec factures...
J'ai du mal à y croire sauf à pouvoir prouver que le vendeur était au courant et a omis sciemment des points litigieux.
La le vendeur connaissait le soucis, avait pris conseil chez un spécialiste, le client était au courant du risque.
Sur le plan moral et le plan du droit tout ça me semble fort délicat. Je serais vendeur j'attendais sereinement en tout cas.

Idem que chin jo

Bordel les lance-patates sur la nouvelle ctr