Reprise du message précédent :

 
Je te laisse regarder le  prix du siège auto
(Sachant qu'au mieux il va durer un an au gamin ..)

Cadre dans la fonction publique d'état. Je bosse à un bout de la France et ma famille vit à l'autre bout, ça nous fait un kilométrage annuel total train + perso + covoit' de 55mKm/an à la louche. C'est choisi et assumé, /mylife.

Et toujours pas la moindre photo de TT, ni de raisons de la vente      
 
 

Je te laisse regarder le prix de l'auto, sachant qu'elle va durer au mieux trois ans pour le papa.

 
Il n'a jamais eu de TT.

 
le recaro, c'est un groupe 1/2/3, il est censé duré de 9 mois à 10 ans (bon, honnêtement, vu le modèle, passé 5 ans, ça va être compliqué à assumer).

 
Fixed

 
Quand tu fous 160 000€ dans une RS6 tu peux bien mettre 400 balles dans un siège pour ta progéniture    
 
Pour le commun des mortels, un crédit sofinco pour le mettre à l'arrière de la leon cupra  
 

Certains jours, en effet...    

 
J'ai le même siège Recaro (qui va durer jusqu'aux 10 ans de l'enfant).
Ce siège claque bien avec mon intérieur Recaro (d'origine) de mon Alfa 75 Evoluzione    
C'est un des meilleurs sièges bébé  

 
J'ai aussi le même modèle (enfin... 3 fois le même )
 
Mais j'ai aucun intérieur recaro aucune de nos 3 voitures

/topic "choisir son siège bébé sportif (essence)"

 
je crois que c'est une première d'ailleurs non ?

Non, déjà discuté ici de ça. Et ça nous change des comparos conso, assurance, des clash çuve et de discussions sur les miatistes assignés garçon.
Par contre méfiance chez Recaro, il y a des modèles très bien et des trucs pourraves en crash-test. Bien regarder sur le site de l'ADAC, du TCS, etc.  
Dans les valeurs sûres qui sortent systématiquement dans le haut des classements : Britax/Romer, Cybex, Kiddy.  

J'ai que de ça, tiens c'est drôle

Ça se prépare un siège enfant ?

Croust un avis ?

Vidage arceautage visserie titane.

Kono est conducteur de train.  

Quand on a acheté le notre (le siège, pas le gosse), j'étais jaloux.
Il avait un truc en alcantara rouge/Fuschia hyper bien maintenu    et bibi il se tape le tissu daubesque Noir

un truc avec un bouclier devant qui s'attache avec la ceinture normale, très pratique

Ca prouve juste que tu en es arrivé aux mêmes conclusions que moi sur les marques à plébisciter.

j'ai pris celui là pour le "gros" dernier  

il est assorti aux étriers de freins de la bagnole

Et en poussette c'est quoi ? Mac Laren ?

Avant de decreter le hs t'as commeme rebondi 2 fois sur le sujet .. je dis ça je dis rien

Les sièges enfants, ils les font en velours bleu ?

 
Je comprend la mx5 en voiture plaisir , avec une lotus jamais elle démarre quand tu rentre

ya pas de topic "la sellerie sur sièges auto 4 children"?

Bah apparemment c'est ici.

FYP

J'ai pas trouvé de crash-test de poussette. Par contre Mac Laren, bonne marque. D'ailleurs Owen McLaren, le fondateur de la marque, est l'inventeur de la poussette-canne. C'était un ingé en aéronautique qui a conçu le premier modèle pour sa fille en 1965 en s'inspirant des trains d’atterrissage escamotables qu'il avait conçus pendant la 2e guerre mondiale, et ça explique aussi l'emploi de l'aluminium.
Fascinant, n'est-il pas ?  

Déjà faut pas oublier l'allègement.
C'est la première étape. Dégager tout le polystyrène qui sert à rien, sauf alourdir le siège. (Et donc la voiture )

Ensuite les mousses. Inutiles. Ça empêche le gamin de ressentir la route.
Le contact direct avec le plastic, y a que ça de vrai.

Bien entendu, on va privilégier les modèles 3 points.

Les propriétaires de décapotable (mx5 pour les familles monoparentales - megane cc pour le reste) ne doivent pas négliger l'aérodynamisme.
Un aileron situé en haut du siège aidera à une meilleur tenue de route - tout en protégeant le gamin de la pluie.

Enfin, le covering de siège auto est l'élément ultime : imitation carbone ou blanc mat, tout est possible.

failli me faire prendre

Ce sont des choses qui arrivent quand un type en mx5 traine dans le coin

oui, enfin croustx et croustibat, le doute est permis

 
si seulement...
je suis quasi sur que ce modèle n'existe pas
aux U.S. ils ont eu la M5 en BVM a force de la réclamer mais en berline (et elle s'est pas si bien vendu que ça... Matt farah en parlait dans un one take m5 il y a pas longtemps)
 
ou alors j'ai mal chécké et il va falloir que je me repenche sur le sujet        

J'ai fait 24.5L/100km de moyenne aujourd'hui

 
c'est pas faux

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

J'approche des 30 000 avec les miens, je vais remettre la même chose sous peu