Reprise du message précédent :

On pouvait commander les plaques à l'époque, chez Renault (ce qui ne fait pas de la voiture une authentique numérotée, bien entendu).

J'en avais trouvé une belle première main, 170000kms 1200€ y'a deux ans, un pote m'a dit laisse moi l'acheter je veux pister avec résultat c'est son beauf qui l'a
 
J'ai quand même pu l'essayer, marrante pour une traction, ça pousse correctement et le cul chasse bien

Une petite MG ZS 180 mk1, pas super chère, très très bon état:
 
https://www.gumtree.com/p/mg/-sold- [...] 1172796397
 
Y a moyen de se faire plaisir pour pas grand chose.

Ça ressemble vachement à une rover 75, ça a quelque chose à voir ?

Oui, c'est la version "sportive" revu par MG de la 75 en effet.

Tu ne dis pas

 
 
 
45

Oui 45 pardon, c'est la ZT qui correspond à la 75..

 
perso, ça me plait. Ca possède de bon coté

Si tu comptes l'utiliser en daily sur des micros trajets c'est top.  
Si tu comptes l'utiliser sur route/autoroute ça gueule pas possible à cause cette boite CVT (façon scooter ). C'est pour ça que j'ai revendu ma yaris HSD.

Autoroute à 110 max dont 50% de bouchons... Je compte prendre la plus performante à priori, auris donc

La Auris est bien bien mieux au niveau de la boite et même de l'insonorisation que la Yaris

Y'a pas un topic sur les hsd ??

La Yaris mouline sensiblement plus que les Prius/Auris, c'est un défaut corrigé en 2014, sans que ce soit la panacée pour autant...

 
Auris et Prius c'est grosso modo les mêmes performances, chacune a ses qualités, c'est une question de préférence personnelle
J'adore ma Prius, c'est le traine-cul parfait. Reste plus qu'a reprendre quelque chose d'un peu marrant à côté

Oé enfin l'avis de stephaneF m'intéresse peu. Actuellement je suis sur 30k annuel en SSS2.

Topic hybride.

Non vraiment l'avis des mecs keblo à 70 pour faire 120k km avec des energy saver ça me fera pas avancer d'un poil

Ma mother à une Yaris HSD. C'est fun j'aime bien.
 
Si si, fun. J'ai bien dit fun. C'est tellement doux et agréable à coté de la mr-s. ^^
 
C'est tout smooth à conduire c'est vraiment génial.
 
Et mine de rien quand on écrase ça part pas mal pour ce que c'est !

Donc celui des mecs qui aiment les voitures sportives est plus pertinent ?

L'avis des utilisateurs de sportive ET de hsd l'est en effet.

Quand je pense que je me suis fait jeter quand je suis venu parler de ma Celica
 
Sinon en ce moment j'ai une VW Gol Flex ... C'est fun, sauf chargée dans les montées  

Bon dia

Mais peut être les retrouveras tu sur l'autre topic ?  
En tout cas c'est hors sujet complet ici

Heu  

la yaris est vraiment la HSD la moins séduisante mécaniquement. Ca avance rien. On se demande ou sont les 100ch.
 

Bon choix
 

+1

tu peux venir, il est rarement la bas ou post peu
 

 
Je pense pas que quiconque t'aie jeté
On a juste dis que c'était pas très efficace, ça n'en reste pas moins une bagnole sympathique. Avec une cote d'amour assez faible et aucune image, mais ça normalement tu t'en fous.

 
Justement à ce sujet de savoir si on a une voiture sportive ou pas, petite question philosophique moi qui découvre ce topic : par rapport au titre (voiture sportive essence), je trouve ca bizarre,  pour moi une sportive c'est forcement une essence ! le diesel ça pu, ca broute et ça fait un bruit de merde  
Je sais qu'il existe sur certaines voitures des motorisations diesel en v6 (genre l'espace), ou bien le 3.0 v6 sur posrche cayenne, mais de la à dire que c'est une sportive
 
Au delà de ça qu'est qu'on entend par sportive ? un bon rapport poids/puissance ? le fait de rouler sur circuit avec ? l’esthétique d'allure sportive ?
Mon père avait une Honda Legend de 1988 (le 2.7 v6 je crois), je considère ça comme une sportive même si cette voiture était grande genre aussi longue qu'un break audi    
D'ailleurs c'est fou comme cette bagnole était en avance sur son temps au niveau confort et options : genre yavais le régulateur de vitesse, en 1988 je trouve ca dingue... et à conduire quel pied  

Bordel    
Y'a plus de limites, je lui souhaite bon courage

Non
Une sportive, à ce jour, peut être une essence, une hybride voire une électrique
Par contre je partage ton avis sur le diesel  

Le garage a 3 Williams dont 2 autour de 20 000€ si tu regardes en détails.
 
Vu le tarif il peut les exposer et ouvrir un musée payant Renault Sport parce que là je vois pas quel bonhomme irait lâcher 20 à 30 000€ là dedans.
 
Sincèrement la Clio Williams elle a quoi de spécial ? Mise à part un bleu marine claquant, des jantes dorées et une image dû à la F1.
C'est juste une Clio avec un 2.0l quoi, je suis sur qu'en prenant une Clio 2 RS ph1 bleu marine, tu repeins les jantes en dorée, t'as déjà quasiment la même chose.

 
Perso je roule en Auris HSD en daily, utilisation urbaine/semi-urbaine... C'est vraiment un plaisir pour le quotidien... Et ça permet de mieux profiter de la S2000 le weekend.
 
Sur Autoroute ça passe sans soucis, sauf si chargé à mort et vitesse supérieur à 130... Mais ça reste exceptionnel dans mon utilisation.

 
Ce troll  

D'un point de vue académique, "voiture sportive" n'a pas de définition objective. Ici, tu trouveras toujours des jugements péremptoires sur ce qui est ou n'est pas une sportive
Bon après si tu trouves qu'une Honda legend est plus sportif qu'une Audi R8 LM, c'est toi qui voit
La précision dans le titre vient de la nécessité d'éviter un HS persistant à propos d'une megane CC diesel
 
Et sinon la honda Legend est loin d'être la seule à proposer le régulateur de vitesse avant 1990

 
Et Cabass ! faut pas oublier  

Oublie pas le Cabasse bro'.

Damn...

Oui mais c'est cossu.

Il me manque une référence là
Et mon analyse pointue du topic par mot-clé n'a rien donné de concluant

 
Il en rajoute un peu, mais y'a du vrai dans ce qu'il dit.
 
Préférer la Williams à une 16s,ça s'entend, évidemment.
 
Mais se faper vigoureusement sur une Williams sans envisager l'achat d'une belle 16s, c'est incohérent, je trouve.