Reprise du message précédent :

 
pour ca en tout cas c'est le reve!!!!
Moi qui suis pas pilote, ca se fait tout seul.
j'ai surement l'HICAS qui doit bien m'aider je pense.

 
Ouais, y'a un truc -> http://cote-auto.lacentrale.fr/cot [...] -2008.html

Mais non c'est un moteur essence. Tous les acheteurs peugeot veulent le HDI vainqueur des 24h du mans pour accompagné la ligne féline de la voiture

 
Garage Renault Brie des nation à noisiel/Logne (77) 2 semaines pour savoir d'où provenait le problème (véhicule avec 22 000 km) et 3 semaines pour le résoudre avec à chaque fois la veille où je devais la reprendre un coup de téléphone en me disant qu'il fallait attendre encore un peu...

Faut pas chercher, il a oublié le 1 devant ...

  ALORS, HEUREUX ?

C'est une Mx-5, laisse-lui le temps de rentrer    
 

MAYWAY !    
Déjà fait plus de 500Km pour la ramener samedi!
 

 

 
HardTop qui trainait dans la concession que le vendeur m'a gracieusement offert    
Bon il manque une fixation, et une autre est morte, mais même une fois réparés ça fait pas cher le HT

 
j'ai d'abord pensé à un ennui mécanique et ensuite j'en suis venu à cette conclusion ! Eh ben ça fait cher la pigeot

 
félicitation

Merci!

Bravo , maintenant il te faudra les gants en cuir pour compléter la panoplie  

 
Très utilisable, c'était un critère strict pour moi
Accessible depuis l'intérieur et possibilité de remplir jusqu'a la lunette arrière.
2 gros sacs de sports + sac de godasses + sac à bazard sans soucis. (une semaine à deux sans se gener du tout)

Je confirme, j'ai été étonné de la taille    

C'est pareil sur les Corvette ou les Porsche 944

Beau ptit jouet  

Je peux pas la 350Z, en fait.

 
je le savais

 
 
 
Il me botte vraiment ce coupé en fait ! De part son coffre pas complètement inexistant et de part sa ligne qui sort de l'ordinaire .... malheureusement je comprends ce que tu voulais dire Acecel quand tu disais qu'il y a peu d'occasions à l'heure actuelle. Je n'en ai trouvé qu'une ou deux dans mes prix (22k environ) et avec quelques options. Tu as des tuyaux pour la recherche ? (je me suis contenté de regarder du côté des sites genre LA Centrale)

Je pense quand même que celle que j'ai essayé avait un pb, je l'ai fait glisser dans le vouloir à 50 km/h sur le gras, ça ne peut que tenir plus la route.

 
effectivement, faut le vouloir quand meme... pneus d'merde?

J'ai pas investigué mais : pas la même monte AV / AR, pneus AR plus usés que les AV. Tu ajoutes à ça géo peut-être dans le sac + amortos AR fatigués... et t'as le temps de mettre un bon demi volant de contre braquage le temps que l'ESP la rattrappe pour la rattrapper.
 
Mais elle a même pas prévenu ni rien, j'étais avec ma copine en passager (donc pas enclin à faire le con) et je ne cherchais même pas.    
 
Le mec était devant moi avec ma caisse, elle a pas bougé d'un poil à la même vitesse. 4 RM Rulez.

 
L'allemagne? Genre mobile.de ou autoscout24.de : il y a des garages proches de la frontière qui font des immatriculations pour la France régulièrement.

Perso j'ai cherché principalement sur : lacentrale, leboncoin, et autoscout
 
Dans les 22k elles se font rares par contre c'est clair, faut compter 24k-25k environ pour un truc correct.
Mais les prix sont souvent négociables aussi, essaye de contacter des annonces un peu plus chères (la mienne était à 27k€ je l'ai eu à 25k€, et celle que j'ai failli acheter étant à 26K€ et vendue à 24k)
 
 
 
 
EDIT : Par contre la mienne niveau conso j'arrive pas à descendre sous les 11.5L (340km avec le plein de 45L et il reste un peu moins du quart)
Et j'ai "tapé" le rupteur tout à l'heure, c'est assez brutal la coupure  

C'est un 3.0 le tien ?  
Tu vas apprendre à le conduire, je consomme moins que toi avec un moulin plus poussé Sauf quand je fais le con, mais la question est plus sur le reste du temps. Tu fais beaucoup de ville ?  
 
Bizarre pour la coupure, sur mes "vieux" blocs, ça reste assez doux. Remarque, le plus vieux des deux est le plus doux, ça doit jouer

C'est le 3.0L SI oui, et je fait malheureusement pas mal de ville (et en général des petits trajets) et je tape aussi un peu dedans, ceci explique cela...
 
Mais j'ai l'impression qu'elle n'aime pas "rouler sur le couple" (moins de 2500Tr/min) lorsqu'elle est froide, il faut que je m'habitue à rouler plus haut    
 
Pour le rupteur, oui ça a coupé net, le passager s'est demandé quoi   (et moi aussi)

 
ouai, plus poussé, mais pas tant que ca en fait, 265 d'un 3.0 (88cvx/L) vs 320 d'un 3.2 (100cvx/L).....
 
le SI qu'il a est different du 3L 230cvx que tu as essayé
 
ceci dit, tu as raison, il devrait consommer moins, je pense qu'il doit pas mal tapper dedans vu que c'est "nouveau"

Tiens, je respecte scrupuleusement une chauffe tranquille, et sans pour autant la forcer à 1200 - 1500 tours en ville à froid non plus.
Entre 1600 et 3000 tours elle est parfaitement onctueuse et sans soucis de reprise/relance (pour une essence évidement, même le dci 130 est vif en bas ).  
 

Ah bah si t'as de la ville, cherche pas, c'est ça.  
 
Viii, les miennes aussi faut qu'elles soient bien chaudes pour être douces en dessous de 2000 tours (surtout la 325).

 
 
la différence entre le 3.0 et le 3.0 SI se situe à quel niveau ?

A vu d'oeil, entre le 3.0 et le SI

Sur mon 3.0i, à froid, le moteur est comme à chaud, coupleux, et doux, par contre, c'est la SMG qui est un peu plus brutale qu'à chaud.
D'ailleurs, je kiffe en ce moment, quand je sors du garage, la 330 froide, et que je suis dans la rue, ya un espèce de bon gros panache de fumée blanche qui sort de l'échappement (condensation)
Une fois chaude, ça le fait plus  

 
Grillaid sa mayre
 

 
Le jour où elle fumera blanc à chaud, tu kifferas pas du tout

 
 
 
Je suis jaloux pour le hardtop! C'est un beau cadeau qu'il t'a fait la car c'est pas donné !
Bienvenue chez les Mxiens !

J'ose ésperer !

Mais ça m'a fait bizarre la première fois que ça m'a fait ça avec ma 328 (première grosse cylindrée essence et bagnole plaisir), j'avais jamais vu autant de fumée qui sortait de l'échappement
(Comparé aux autres voitures de la rue genre clio 1.2i, etc.. qui fume quasiment pas trop à froid)

 
 
Lapin

Plus sérieusement

3.0i M54 : 231ch, couple maxi @ 3500t/min : 300Nm

3.0si N52B30 : 258ch, couple maxi @ 3500t/min : 300Nm

w4t ?

 
 
thx
j'arrivais pas à trouver !

Merci!
Oui c'est un beau cadeau même s'il y a bien une centaine d'€ pour réparer les petits problèmes dessus !

pour les moteurs Z4 coupé chercher ici :
 
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_N52