Reprise du message précédent :

On parle couramment de la face inférieure d'un objet ou d'une structure. Je ne vois pas pourquoi une voiture aurait droit à un traitement particulier. Sauf à se placer dans un registre anthropomorphe et à considérer l'avant comme un visage.    

 
http://www.zeperfs.com/fiche203-lotus-elise-s1.htm
https://fr.wikipedia.org/wiki/Masse [...] _de_marche
 
On serait donc à 750kg sans conducteur mais avec fluides.
 

 
Tu peux raconter ce que tu veux, ouvre un dictionnaire, regarde les définitions du mot "face", et reprends la discussion    
Que ce ne soit pas validé par les ayatollah du monde auto n'y change rien, on est sur un forum généraliste, donc le langage courant s'applique.
 

Ah ça c'est possible par contre, du coup je risque de payer moins cher pour la megane
Après je parlais pas de faire l'intervention chez le paysan du coin mais dans d'autres enseignes (norauto pour ma part).

 
Bah il y'a pas que les voitures. Les pièces de monnaie ont une face et un revers par exemple.

 
Une distri chez Norauto  

 
Dans une enseigne, pas chez le"paysan du coin"  

 
Ok donc tu dis bien "vue de face" mais pas "vue de face avant" bizarrement. Explique nous pourquoi ?

 
Lis la définition du mot "acception", sinon la discussion va tourner en boucle. Et ensuite les définitions du mot "face" et vois dans quels cas plusieurs peuvent être utilisées, et dans d'autres une seule fonctionne.

Ce sont les seuls dont je suis satisfait pourtant j'ai fait pas mal d'enseignes après chaque franchise est gérée différemment donc peut y avoir des bons comme des mauvais retours

une bagnole est "orientée": AV/AR/dessus/dessous/gauche/droite. Elle n'a pas de "faces"

http://www.larousse.fr/dictionnair [...] face/32561
 
   

 
Donc:
 
http://larousse.fr/dictionnaires/f [...] face#32473
 
La définition qui te donne tort mais que tu as mal comprise:
 

 
Une voiture n'a pas de côté "quelconque" (=indifférenciables), le terme "face" ne s'applique pas.
 
D'ailleurs bizarrement personne ne parle de face latérale ou de face arrière, pas même les clampins qui utilisent "face avant"...

En quoi être orienté empêche-t-il d'avoir des faces, Monsieur Fahrer ?    
Les structures anatomiques animales ou végétales sont la plupart du temps orientées, ça n'empêche pas de parler de face supérieure (feuille d'arbre) ou de face antérieure (d'un os, d'un organe).
Objection rejetée.

Quelconque ça veut dire n'importe lequel, pas indifférenciable.

725kg en ordre de marche, une elise s1 avec un conducteur c'est moins de 800kg
795 pour une elise s2 rover, 845kg pour une s2 toy

Edit : http://www.ultimatespecs.com/fr/ca [...] S1-18.html

 
et paf, dans ta face  

 
Ha non, aucune ne te donne raison, et moi si, malgré ta pirouette bien remarquée par les participants acérés de ce topic
 
-->
 

 
On va faire le tour du dictionnaire car un schleu d'adoption essaye de nous apprendre à parler  

Une pirouette aurait été d'essayer de remplacer "face" par "côté", vu que "côté avant" est un non-sens. Comme "face latérale" ou "face arrière" pour une voiture. Et tu sais pourquoi ? Parce qu'une voiture n'a de face qu'en assimilant son avant à un visage...

C'est effectivement nécessaire. Et c'est une preuve d'altruisme de ma part. Fort mal récompensée. On en revient au propos de départ qui était en substance de laisser tomber les tentatives d'éduquer la plèbe.

Mkay!
 
J'ai recu l'offre de cusco, je l'ai dans 3 semaines.

... euh non rien  

T'es vraiment mégalo

 
 
Comme une AX Sport.  

 
ya plus d'embrayages Cusco, putain !

Quelques pistes qui pourraient te servir pour lutter contre le poids : http://sunspeed.com/615kg-elise.htm

Par contre, à la fin tu vas morfler niveau confort sur route

 
Sauf que là tu possède un vrai badge , un vrai châssis , de vrai frein et un vrai moteur

 
Le plus important

Effectivement

http://www.cnrtl.fr/definition/face
http://www.larousse.fr/dictionnair [...] e#15000320

Bref j'abandonne , apres tout je m'en branle.
Statuez

 
FYP

Salut les gars

Petite question assurance pour ceux qui sont en tout risques y compris sur circuit (en dehors de chrono blablabla), chez quel assureur êtes-vous ?

Je sais que Allianz fait ça, d'autres ?

Tout risque sur circuit, ca n'existe pas sauf assurance très spécialisée et hors de prix, avec une franchise du même niveau.
 
Certaines assurances font une RC circuit entrainement (=> pas de chronometrage, pas de compétition, pas de classement) inclue pour tout type de contrat sur voie publique (clavel par exemple). Faut juste leur passer un coup de fil ou leur envoyer un mail et ils envoient un justificatif.

Allianz fait du tout risque circuit, un pote s'est fait rembourser sa caisse épave après une sortie de piste

Idem, Allianz, j'ai même l'attestation qui va bien qui le spécifie.

 
Ca doit être marqué dans les CGV normalement, perso je me fierai  pas aux "on dits" sur ce genre de choses. Ton pote a peut être oublié de mentionner que c'était sur circuit, ou il avait 10 autres assurances chez eux et ils se sont arrangés, on ne sait pas. Si tu as moyens de choper ces CGV on peut regarder.

La maif m'a envoyé le pdf qui va bien stipulant que j'étais couvert.
Mais il y aurait eu un litige retracé sur le net concernant ce qui est considéré comme sport et comme usage paisible et raisonnable sur route privée

Couvert en rc en session entrainement c'est assez courant, perso en tout risque j'ai jamais vu de contrat le mentionner explicitement. Sauf des contrats assurant des voitures meme en conditions de course, mais dans ce cas faut une voiture avec un passeport FFSA - FIA  
 
Ca m'étonne beaucoup. je veux bien jeter un oeil aux CGV si quelqu'un a ca sous la main.

ki veuh dun 7 de jantes ?  
http://www.leboncoin.fr/equipement [...] htm?ca=2_s

Allianz, j'ai un écrit noir sur blanc d'il y a deux ans pour la vette et deux semaines pour la GT86, tous risques, y compris sur circuit
 
J'étais chez AXA via un courtier pour la mx turbo

Vous en pensez quoi de la Leon 2 FR phase 2 (211)