Reprise du message précédent :

 
La loi anti-blanchissent d'argent à changer l'an dernier !
 
C'est 1000€ le maxi en liquide maintenant !

Chez un pro , entre particuliers c’est 10k€

Les gitans peuvent plus s'acheter de voitures neuves en billets de 500€ ?  

Le prix auquel j'ai vendu ma Red Passion 1.6 a 95000km en excellent état  

elle a pas beaucoup plus de bornes et c'est un 1.8, c'est si choquant ?

La loi est ainsi faite, dans les faits un cayenne à 25k euros se paye encore en liquide hein  

 
Depuis que je me suis rendu compte que je ne rentrais pas dedans, je suis moins le marché, mais ça ne me parait pas choquant. D'autant que c'est pour un 1,8L; il y a en a beaucoup moins sur le marché...
 

Kaiser si t'as pas de client d'ici un semaine t'es 1k euros trop cher, sinon c'est bon. Ce qui compte c'est le prix que les clients sont prêts à mettre dans ton auto  

Red passion c'est NBfl, plus récent et série spéciale très recherchée
 
La tienne a l'avantage du cuir

J'ai longtemps cherché un série spécial Passion (Green de préférence, Red au pire) en 1.8i et hard-top (mais c'était de série sur les Passion il me semble)

Bref, j'ai laissé tomber !

En 1,8 c'est vraiment vraiment pas courant
 
J'ai beaucoup aimé ma 1,6 red passion (en plus j'avais le hard top )

Vos limites de fonds papier c'est pour les pro aux horaires d'ouverture, hein.
Entre particuliers, amis, voisins aux compétences multiples c'est bien plus.
 
Édit burné par le brin d'herbe
Sinon la NB me choque pas si elle est propre. C'est le prix du ticket d'entrée plaîsir cab plus que le prix de la caisse.
Un pote a revendu sa NB 1.8 assez vite dans ces eaux la et elle était très lourdement guez.

Bon price nigga

Indice : on peut dormir dedans

j'ai déjà un mec sur le coup depuis 20h, à voir ce que ça donne
 

La mienne est propre, après la carrosserie accuse un peu les années elle n'est pas niquel partout, mais globalement elle est propre

C'est no Limit
https://www.service-public.fr/parti [...] its/F10999

 
J'ai précisé 10k€ car c'est la limite qu'une personne peu avoir sur elle en Europe sans avoir besoin de le déclarer.
 
CF : le retour de beuvardes avec la s1 et le contrôle de douane en plaque uk

y'a celle là qui peut te faire concurrence http://www.leboncoin.fr/voitures/944210271.htm?ca=12_s

c't'une 1.6L

 
Globalement le prix des MX5 sont choquant de toute manière
On dirait que plus il y a de rouille, plus ça cote.
 
Perso ça me choque pas plus que ça, si il y a personne au bout de 15 jours... Bah c'est sans doute trop cher.

ouaip'
 
Comme je disais, j'ai déjà un acheteur potentiel (oui oui via LBC)

Pas forcément

Pas que :
http://www.leboncoin.fr/voitures/941035963.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/942949421.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/938662671.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/944121595.htm?ca=12_s
Et 700€ d'écart avec une 10AE très recherchée, c'est pas beaucoup, à mon sens

Après je voyais le marché plus bas, ton prix est pas complètement déconnant non plus pour qui veut une 1,8

Pas mal les deux premières ouais
Fauwar l'état de l'entretien après

La 10AE pète le marché par contre
jamais vu une 10AE aussi peu chère

La 1ere faut aimer la couleur
La 2eme par contre c'est une nbfl clim et hard top !
La 3eme est la plus comparable à la tienne mais en plus tuning
 
Après NB 1,8 moins de 120000kms je n'ai trouvé que ça

ouaip', la 2eme est pas mal, par contre les proprio anglais, ça me ferait fuir

Pourquoi ça ?  
Vu la plaque, elle est immat en France, elle a le volant à gauche...
 
Sinon j'ai remis l'échapement stock sur la GT, vraiment trop bruyant à bas régimes l'Agency Power !

 
Dans l'ain, c'est pas illogique. Ce n'est pas loin de geneve, il y a plein d'anglais qui y travaille.
 
C'est vraiment c.. que je ne rentre pas dans une MX5, elle est pas loin de chez moi et m'aurait bien plus...  
 
D'autant plus, que ne je trouve pas grand chose de bien en Z4... re  

J'ai vu deux MX5 (RHD hein) possédées par des anglais en France, mal entretenues et franchement crades (et rouillée pour la seconde)

Ouais enfin j'ai vu un paquet de LHD possédées et non entretenues par des français,  
Et des très belles RHD super entretenues en UK...
 
C'est franchement variable

Ça va le mec a été hyper cool, il en avait rien à foutre de la bagnole  

J'ai pas dit que c'était sensé

C'est le raccourci facile pour vendre plus cher les LHD  

 
Grave , il étais bien sympa , ça change

En même temps rhd c'est moins pratique, logique que ça se vende moins cher

Je ne regardais plus la côte, je suis étonné de voir à quelle point elle est faible L'offre en NA et NB est vraiment abondante, comme quoi le coup d'acheter des cab en plein hiver c'est un peu de la couille.
 
Si je n'avais pas ma NA je pense que je sauterais sur une NBFL 1.8

Je ne regardais plus la côte, je suis étonné de voir à quelle point elle est faible L'offre en NA et NB est vraiment abondante, comme quoi le coup d'acheter des cab en plein hiver c'est un peu de la couille.
 
Si je n'avais pas ma NA je pense que je sauterais sur une NBFL 1.8

Faible ? Ce sont des voitures de plus ou moins quinze ans. Elle est super élevée au contraire

+1, ça cote super haut les mimix...
 
l'offre est pléthorique ouais mais bon y'a pas mal de guez aussi...

idem
+ offre en NA abondante ? lolz
nb 110 ok y'en a à la pelle

Ah ouais ?

Ils ont arrêté un Genevois devant moi, ils devaient en avoir après les étrangers ...