Reprise du message précédent :

 
Non car je me suis intéressé à la Lag III et si je pars la dessus c'est sur une GT 4C et pas moins, et c'est pas le même budget après.
 
Une bonne Lag II c'est plus dans les clous pour mon cdc, mais c'est pas le bon topic.

 
Ouai autant prévoir un semi à ce moment là.
 
Il habiteraient à 500 bornes et se taperaient des voyages tous les mois, je comprendrais, mais là je vois pas trop.
 
M'enfin chacun fait bien comme il le sent hein

Je pense que c'est à l'export hors zone EU, brésil, russie tousssa.
Pas possible de chopper un coc pour ça niveau co2 (et boite auto je crois).

C'est pour ça que je me suis pris une GT86 familiale

 
En tout cas elle passe bien mieux sans l'aileron arrière.

Je trouve aussi

et des photos sinon ?

Ca n'existe pas surtout

Pour mon cdc si.

 
je trouve ca "bien" d'arriver a avoir / avoir eu une corvette et de continuer a aimer pister avec une GT86 / MX5 / ... avec 2x moins de chevaux,  
psychologiquement, je suis pas sur de pouvoir y arriver par exemple  

Elle est sympa cette GT86 mais j'aime pas les roues qui sont trop enfoncées dans les passages de roues je trouve...
 
Ca fait carrosserie de GT posée sur une caisse de voiture simple de série... un mauvais tuning..

 
c'est pas sniperr ton prénom ?  
 
ça rend pas si mal en rouge

Ah ouais elle a l'air chouette de cette couleur.
Une photo du cul sans l'aileron ? C'est une option le sans aileron ?
Et feloche au passage

L'aileron a été supprimé en 2015, avec l'ajout de l'accoudoir central, capteur de pression des pneus et modification revêtement tableau de bord
 
Merci à tous, pas d'autre photo sous la main pour l'instant

 
et changer son bocal lave glace au moins une fois

 
Ah là je dis oui  
 
C'est pas mal ces deux bandes noires sur le toit, c'est standard ?

 
Plus de pics please!

C'est une série spéciale Carbon Edition, limité à 86 exemplaires
 
C'est la n°1

Idem, les roulettes font bizarre ... et ces 2 bandes noire sur le toit  

Les roues je pense les changer si je trouve un truc qui me plait,  
Les bandes j'hésite à les retirer, ce n'est que film (mal collé), mais vu que ça fait partie de la série limitée

Donc si je comprend bien sniperr passe d'une C6 à une GT 86  
 
La Corvette est vendue avec une Boxer 4 ? Comment ça se passe ?

Gabii t'a toujours déjà demandé de photos de la voisine de droite ?

Tiens hier je reçois un jeune VIE espagnol basé en Allemagne et on en vient à midi à parler bagnoles, et il m'annonce être un afficionado.
Je lui demande quelle voiture il possède en m'attendant à ce qu'il me dise ue "muy bonita" Seat Leon Cupra.
 
Et là il m'annonce cash qu'il est collectionneur et qu'il possède ça :
 

Alfa Romea GTV6
 
Et ça
 

Jaguar XJS de 1985
 
... entre "autres" ...
 
Et il nous montre les photos de son "garage".
 
Les guillemets c'est parce que le garage c'était à peu près la taille d'un étage de parking Vinci, résine au sol, rampe pour accéder un étage...
 
Et évidemment des caisses de partout, assez hallucinant.
 
Bref comprenant qu'on avait affaire au fils de Bruce Wayne on lui a demandé s'il était prêt à nous offrir un de ses joujous. Pour l'instant il a poliment éludé notre requête

L'ax, ce gros n'imp en gros c'est une saxo vts en moins belle, vu qu'elle en avait tous les organes  et que la diffrence de poids des caisses une fois bien dépouillées est quasi identique.

C'est bien ça !  
Assurance /2 prix des pneus /2, conso de tous les jours /2
Places x2

Performances /4

Sauf que c'est la Saxo qui est une grosse blague, soit une AX à peine modernisée sans réel changement en 10 ans, pile quand la technique faisait des bons en avant

 
Merci de lui rendre justice

Un homme de gout , deux youngtimers ultra désirables    
Y'a des parkings sympa parfois  

Nope /2
Mais au final je prenais la MR swappée pour aller sur les petits circuits, et la vette pour faire de la route... Sauf qu'avec un bout de chou, deux places ce n'est plus possible
 
La ou j'ai vraiment le plus kiffé la C6 c'est au Nür

Niveau ça fait du bien aussi j'imagine
 
Les C6 cotent encore pas mal  

 
   
 
Je vois vraiment pas de quoi vous voulez parler.
Ceci dit heureusement que je controle pour certains
 
Car ils ne savent pas lire sur une tirette d'huile.  
 

Je vais récupérer en gros 10000€,
La GT que j'ai pris est de 2015, avec 3300kms

Edit : VS 2008 27750kms

 
c'est toi qui a une mrs swap 2ZZ 192ch ?
 
photos ? lien du progeai ?
 

 
cher la gt86 ou prix jambier ?

Avait, vendue fin janvier, pas de lien ni de photo
 

Entre les deux

En terme de perf ça donnait quoi ? prix de revente ? tu avais la carte grise fr ?

Perf très sympa, mais quand même loin de l'Elise avec le même moteur que j'avais eu par le passé (un peu déçu en fait), prix de revente 5500€ avec 120000kms, carte grise FR oui, je l'ai gardé quasi un an, donc valait mieux