Reprise du message précédent :

 
Pareil, une 911, elle etait sur un camion

la S3 était garée ?

Il ne faut pas généraliser, bon nombre de personnes (et c'est compréhensible) font un premier crédit, puis achat de la bagnole, puis économies pendant l'usage de la bagnole, revente à terme du crédit (ou avant, mais sans sortir de sous ou pas trop), puis nouvel achat avec $$ de la revente + économies.
Je dirais que ces personnes ne voulaient pas attendre X années d'économies avant de pouvoir profiter d'un loisir, et ont préféré faire un crédit pour se faire plaisir tout de suite (moyennant les intérêts).

 
Change de daily alors.. c'est ce que je viens de faire vendredi
Revente de la 405 tout pourrie pour me prendre une 406 TD + récente, et plus confortable, du coup le daily devient un peu moins contraignant à prendre
Bon j'suis d'accord, la 330 est un tout-en-un, mais que je réserve pour le plaisir seulement (d'ailleurs, je vais pas tarder à entrer en hibernation avec l'hiver qui approche )

Je resterais en mode polyvalente tant que j'aurais pas les moyens de me payer une bonne daily + une bonne plaisir

Forcément, si on claque toutes ses tunes dans la bagnole plaisir et qu'il reste rien à coté, c'est vivre dangereusement quand même
J'ai sorti moins de 500€ pour changer de daily, c'est reparti pour 10 ans ma poule  

Dunlod Sport Maxx en 255 à l'arrière, ça risque d'être fendard rien que de devoir monter la pente du garage sous-terrain enneigée  

 
Il faut respecter ceux qui vivent pour leur passion

C'est quoi ton daily ? La 525ix ?
En daily, je préfère prendre un truc de monsieur tout le monde, comme ça je ne me fais pas remarquer et l'entretien coute quedalle si on a quelques connaissances.

Il me semble que c'est ce que j'avais sur mon ex-328, des rainsport, et j'ai trouvé ça vraiment naze, sur la flotte, ça partait d'un coup sans prévenir, c'était ultra vicieux  

rain sport. Sport, Pluie.  Pas de dessin : c'est sportif sous la pluie.

 
C'est une chose oui, mais de tout ce que j'ai pu tester (rainsport, sport maxx, PS2, GSD-3, Pzero), ce sont les seuls qui partaient vraiment d'un coup sans prévenir, et même sous la flotte, je trouvais l'adhérence très bof avec ces pneus.
J'ai failli me manger une glissière en béton en rentrant sur une autoroute... petit virage à 50, le cul qui part devant sans rien demander, contrebraquage, le cul qui repart de l'autre sens, gaz et recontrebraquage pour repartir droit, mais j'étais passé à 40cm de la glissière    )

 
Je connais ça le pire étant d'attendre des pièces

Bonjour,
 
alors voilà : je cherche actuellement ma voiture plaisir pour remplacer une moto. Mon budget est 20 ke maxi maxi, 15 ke étant plus raisonnable
 
je cherche :  
- une auto qui décote peu et que je puisse revendre facilement car je change (très) souvent
- un cabrio pour me rappeler la moto
- pour balades et circuits
- une certaine originalité mais sans frime
- un CARACTERE sportif (moteur et/ou châssis)
 
après quelques essais, j'ai shortlisté :
- tvr chimaera (rhd)
- Elise mk2 (rhd)
- boxster s (conduite française)
- z3m (idem)
 
j'ai éliminé :
- mx5 : sonorité et péche moteur bof
- s2000 : jouissif mais que dans les tours
- z350 : trop cher et circuit bof
- Elise mk1 : vraiment trop spartiate et inconfortable  
 
Avez vous des conseils ou avis pour m'aider dans ma quête ?
 
Merci davance

Si tu veux te rappeler de la moto, pourtant, la S2000 est ce qui s'en rapproche le plus !

Opel Speedster Atmo

J'accroche moins au niveau look qu'avec l'elise. Mais je crois que c'est le même châssis, mais avec un moteur moins sympa question sonorité ?
L'avantage serait la conduite a gauche.

J'ai pu essayer la Turbo, ça envoie du paté ce truc !    

C'est exactement la même base, mais à quelques exceptions près.
Notamment les pneus AV qui sont plus fins et rendent le comportement plus sous-vireur.
 
En dehors de cela, c'est peut-être plus intéressant pour toi que l'elise :
- mécanique fiable (chaîne de distribution, ...)
- état des voitures globalement bon, par rapport aux Elise lowcost
- facilité de trouver des pièces dans le réseau opel
- décôte très limitée
 

Il y a beaucoup de couple à mi régime, c'est un comportement assez particulier, mais efficace.
Mais d'un unique point de vue performances, l'atmo est déjà bien placé.

C'est le châssis de l'elise mk1 ou mk2 ?

Mk2.
 
Au passage, l'Elise Mk1 est assez géniale.
La différence de poids avec les suivantes est très sensible et la vivacité est réelle

Certes mais pour la balade, c'est trop tape cul et basique pour moi.  
La mk2 m'a fait meilleur impression et elle avait un échappement sport (wah!).  
Mais celle qui m'a le plus envoûté au niveau bande son, c'est la chimaera   Par contre sur circuit, je ne sais pas trop ce que vaut la chimaera.

 
trop tentant

Et dire que j'avais prévu de passer la journée à me balader en Z4    

J'aurais bien voulu sortir aussi, mais v'la le temps pourrÿte.  

La Z4 que je devais acheter hier est vendue    
Et j'arrive pas à en trouver une sympa    
Et je vais devoir absolument acheter une voiture bientôt donc il y a des chances que ça ne soit pas une Z4    
 
Banque de merde  

Prend une 206 CC HDI sinon :x

 
La Chimaera est la seule voiture de ta liste équipée d'un V8, et la sonorité des TVR est toujours "magique"... la voiture marche très bien sur circuit, mais elle est typée un peu plus "confort" que les autres TVR, c'est pour cela que la Griffith (qui partage la même base mécanique) est réputée un peu meilleure sur piste.

Tu cherches forcément une 3.0i ?
Car j'en connais une à 18k€ très sympa mais c'est un 2.5i roadster (2004, full options, noire, BVM, 90000km, proprio passionné)
J'allais sûrement la prendre en échange de la mienne mais je suis pas pressé du tout...

Faut voir le full option, un garage renault chez moi en laissait une en garantie or 12 mois (2006 - 60 000 km - 3.0i - boite manuelle) à 18 000 euros aussi... il me la fasait à 17 000 si je la prenais en lot avec ma mégane break.
J'ai hésité, elle s'est vendue avant que j'essaye.

 
T'es sur qu'elle a vraiment tout ?

Je regarde les annonces de 850 ci ça coûte plus rien   bon par contre l'entretien ça doit douiller pour le v12  

t'as prévu de vendre des kebabs avec ?