Reprise du message précédent :

 
..................... Si tu veux te planter tu fais ça ! Sans déconner... S'il y a deux montes différentes c'est qu'il y a une raison non ? Prop à moteur central arrière, par exemple.
 
La capote d'origine est solide sur la mr.

Là c'est un peu tout much , c'est souvent les voitures sans cata qui font un max de barouf.

Manque plus que le sigle OCP

 
Je me doute
 
T'es rainsport 3, c'est du pneu pluie non ?
J'ai vu du continental SC2 il me.semble dans cette monte. Ça vaut quoi ?

 
Non mais je déconne pas en plus, on en a vu sur mrsp avec la même monte aux 4 coins... Ça leur à fait tout drôle !!! Et encore, c'étaient des pneus larges. Je veux même pas savoir ce que foutrait la voiture avec du 185 à l'arrière...
 
Ouais, ils étaient bien.
 
Je ne sais pas, demande à Veloce.

Non c'est plutôt ce "truc" la

Et trois concessions m'ont annoncé zéro, pas un euro, rien
Mandataire entre 6 et 13%, mais sur de l'import, à priori
J'attends une réponse d'une autre concession et de club auto, à voir, mais en dispo c'est méga tendu partout

Surtout pas !
Et tu aurais des problèmes de développement (indication de vitesse faussée)

 
   
 
C'est quoi ce coloris immonde ??
 
13% via mandataire ça commence à faire une sacrée économie quand même. En stock ?

ça fait gris lune chez renault  ...

Ca fait voiture en apprêt
 
Je me suis baladé sur les configurateurs européens, c'est super bizarre, les prix des options sont complètement différents, mais sans logique  
Le blanc qui est gratuit en France et en Belgique est payant en Espagne,  
Le Stealth Grey (le truc bizarre au dessus) vaut 200€ en Belgique, pas disponible en Espagne et (de mémoire) 900€ en France
Le toit ouvrant est indispo en Belgique,  
En Suisse il y a une option pour avoir la sécurité enfant électrique sur les portes arrières...

 
900€ pour cette mayrde ?    

 
Bah si les carnets de commande sont raz la gueule avec plus de demandes que d'offres, les vendeurs n'ont pas trop de raisons de baisser les prix non ?

gris revente : suffit de colporter en plus que c'est la meme couleur qu'un rafale et que ça rends invisible aux radars

 
Pour une fois qu'un constructeur pratique une politique de prix logique : prix "bas" dès le départ et pas de remise d'office...

En plus, leur gamme est impressionnante.

Pour le coup c'est même pas le manque de remise qui me gêne le plus, mais le manque de dispo

Non le cata ça reste gentil   collecteur inox et admi dynamique ça fait souvent un beau combo, après tu as parfois d'autres freins, maos généralement un collecteur et un """silencieux""" libéré ça donne un truc qui tue les oreilles.

C'est un peu ça

Perso j'aime bien

 
La plaque mériterait d être plus basse je trouve

j'ai une ligne full complète que j'ai monté une seule fois. j'ai remis le cata et l'inter.  sinon fallait passé en roue libre devant les bleus le dimanche.  c'est fini ces conneries. bon, la ligne reste inox completed.  et là c'est bien. à part changé les élastiques centraux une fois par an. c'est à peine contraignant.

T'as pas essayé avec des collecteurs inox  ?  Parce que c'est encore autre chose. Le pire c'est ligne invidia avec x pipe et collecteur sur 350z, le barouf une corvette ligne borla ça semble discret à côté

le collecteur est inox enrubané actuellement.  tout est inox mais  street légal.  j'ai eu 2 mois une version rallye, c'est vrai que ça décolle la rétine . mais c'étais trop contraignant à l'usage  
le voisin de l'époque avec son 1200yam moto un pwal libéré ne faisait pas le poids.  
donc maintenant un peu plus sage : compromis ok. ronfle mais que qd tu mets le pied dedans poour un 5cyl. c'est très bien

1 c'est pas ce qui va m'empêcher de l'acheter
2 quand on en arrive à ce genre de détails là, c'est que le reste est bien

 
Faut de tout pour faire un monde  

Je ne dirais pas que j'aime bien mais ça a au moins le mérite de changer des "gris reventes" que l'on voit sur les VAG et scenic même si ça reste gris.

J'aime aussi

Je bosse chez Ford et j'en vends aussi  : )

Dis moi tout je peux t'aider .

 
Oh les gars, c'est pas moi qui l'ai créée cette couleur, que vous l'aimiez ou pas ça vous regarde hein

 
 
même pas. C'est plus pour le don d'informations
On est sur un forum national, et moi dans une concession assez paumée ... la stat n'est pas en ma faveur.  
Après si y'a moyen d'en vendre une au passage    
 
 
Sinon une petite caisse 5000 et 8000€ qui donne la banane, pas un truc trop linéaire à mourir... vous avez des idées ?  
Je me tâte un peu ...

On contrecarre ta réaction légèrement excessive

Fiat coupé T16, M2RS ?

 
faut avouer que la couleur est vraiment moche    ... ( c'est une question de gout mais bon )  
 

 
le coupé est vraiment moche... m2rs je ne sais pas si je m'y ferai un jour à cette mégane.  
Sinon je partirai peut être sur de l'ancien.. c'est pour rouler... 5000 kms à l'année quoi

Le top : ligne groupe N (donc sans aucun silencieux) et plaquette type Carbone Lorraine ou Pagid avec admi Clio R3 ou V6  
J'ai même vu une fois une Clio de course de ce type (donc venue sur plateau) et elle a même pas pu passer le test sonomètre à 95db, alors que la mesure était "tolérante" (moi je suis sensé être un peu sous 95db et le gars m'a mesuré vers 90-91db).
Le bruit était terrible : à déchausser les dents de sagesse  
Les plaquettes de frein ça peut faire un bruit super désagréable entre le crissement et le grattement super aigu.

En bruit sympa en plus c'est un bon gros pschiiit de dump valve sans recirculation  
Le bruit des compresseurs c'est trop light à côté.

Sur la mr j'ai des project mu, alors c'est peu par rapport aux Carbone Lorraine que j'ai pu entendre lors de la parade des dernières World Séries By Renault ( j'étais dans la C3RS d'un ami sur le circuit, ) mais ça couine quand même vachement. ^^
 
Par contre, je trouve ça fun ce couinement.

Tu la prends de quelle couleur ta ND ?

 
Vert pomme. Avec des reflets cassis.
 
Ou rouge. Faut que je vérifie le bon de commande

 
c'est ce que je pense aussi  

GrN ça reste soft, c'estce qu'on utilise pour monter sur les daily quand on veut libérer sans que ce soit trop fort. J'ai eu une grn acier omp, une p.a.s grn inox et un bricolage à base de ligne inox maison + et40 comme "silencieux" et c'était de loin cette dernière solution la plus bruyante

 
+1 ça me fait penser un peu au Slate Grey de chez Porsche.