Reprise du message précédent :

Bein c'est toi qui t'écrase par terre. Dans oléo-mécanique, y'a mécanique

Quand on dit qu'il y a un topic pour tout sur HFR

'tain c'est déjà vendredi?  
 

marche aussi avec bmw

Ce matin j'ai eu droit à un roadrage provoqué par une... Volvo V70
Le conducteur de ma propulsion de 300 ch à moteur arrière a du faire un refus de priorité, le mec a dépassé sur zébra pour venir mettre des coups de freins à 3 reprises, couillu.

 
True that, but...    
 

Top of the cock

C'est pas parce que tu encules des mouches que ça compte comme relation sexuelle

Il n'y a pas si longtemps, un mec m'a fait le même coup (avec sa BM), vexé q'il avait été qu'une 206 le baise grille en lui faisant l'intérieur dans un rond point    

C'est pas une manière de conduire que de "griller" ou "baiser" les gens dans les ronds points !
 
Cela dit faire des grands coups de frein non plus!

 

 
Sinon markof soit sur que l'Abarth de Temperance te met 10m au moindre feu rouge. Avec 20ch de moins. Et je compare à conducteur égal, sinon j'en parle même pas

Merci Cisco. Si je ne me trompe c'est toi qui a une biturbo non ? On s'éloigne de ton paquebot pour le coup avec la mr.

Sans soucis !

Le vélo ne rentre pas dans la mr par contre.

La mr n'ayant pas le meilleur rpp, je dirais qu'on s'en fout.

( Pour moi ça ne change pas grand chose, le bonhomme est LIR à la base. )

Vous êtes dans quel coin vous tous grosso merdo ?

Donc tu ne saurais pas quel modèle de pneu y mettre ?     Salut Veloce !

Ben dans ce cas tu peux aussi inventer une batterie, un rotor et un stator et.. pas besoin de boite de vitesse. Tu viens d'inventer une tesla.

Et si tu supprimes la Batterie, tu réinventes la locomotive diésel-électrique.

(il parlait de transmettre l'énergie d'un moteur en amont, moteur qu'on suppose thermique)

Ouais okay, moi je parlais juste de l'utilité générale de son idée. D'ou peut être que ca n'a jamais été mis en pratique en automobile.

 
J'en ai croisé une ce matin d'ailleurs. Horrible .

Kweron, en banlieue

 
Ouais t'es à coté quoi.

 
Comparée à une CLioRS 4 qui commence à être trouvable dans ces tarifs c'est comparable ?

 
Oui mais le quota de pétasses attirées sera supérieur.
Réfléchis bien.

Une boite de vitesse ça a entre 85 et 95 % de rendement, faire ça avec une génératrice + régulateur/variateur + moteur électrique c'est dure. En plus voila le poids de l'ensemble.

 
Sinon t'as le système de Koenisgegggggg

 
Bah oui c'est sa concurrente.
 
Par contre je trouve que les Clio tiennent "presque bien" la cote, c'est rare pour une Renault.
En tout cas elles sont plus chères que les 208.
 
Après je suis pas sûr que ça vise les mêmes clients.  BVA 5 portes et boite manuelle 3 portes, au final, je ne suis pas sûr que les gens hésitent entre les deux, prenant la plus adapté à leur besoin.
 
Je suis impatient de voir la Clio 4 phase 2, si ils tiennent leur promesse d’intérieur remis au niveau, avec le nouveau look Renault et la boite bien réglé elle va devenir intéressante  

Sinon il faut être assez clair aussi, Markof.

Si l'objectif est effectivement de maximiser le ratio coups.année^-1, je propose que tu passes la TT S ou la 208 GTi, et que tu te prennes une 208 classique, moyennement consommatrice et qui coutera nettement moins chère à l'achat.

C'est là qu'entre en jeu la somme d'argent économisée. Tu peux, pour chaque euro économisé, te louer les services d'un ou d'une professionnelle, payé au quart d'heure ou à l'heure, en fonction de tes besoins.

Avantages autres: aucun rappel intempestif, pas de lapins, pas de mauvaises surprises dans les 9 mois suivants la mise en application du service sus-dit, offre modulaire, et j'en passe.

Réflechis bien, la vie n'est que compromis.

 
Vive les voitures pourries et vive les putes!      
 
(slogan officiel de ma life)

Les comparateurs en ligne sont très loin d'être représentatifs de la réalité !
Ne te fie pas à eux !
EDIT :

J'avais oublié Epic

 
   
 
Ouais mais non elle est vraiment trop moche.
 

 
J'ai déjà réfléchi à ça, mais je préfère encore prendre le métro que rouler en 208 hdi .  
 
En plus j'aime bien le suspens de la séduction et tout que t'as pas avec une pro.
 
Bon cela dit j'ai pas trop pécho depuis quelques mois    
 

Donc la tt sert à rien

Je pense que l'on a fait ce que l'on pouvait avec la procédure HFR (c) habituelle, dans l'ordre:

-On s'est moqué de lui
-On l'a conseillé honnêtement
-On lui a élargi sa vision initiale via d'autres propositions

Question : LE tt ou LA tt?

Bon cela dit c'est vous qui m'avez donné l'idée d'acheter une TT
 
Ca m'aurait pas traversé l'esprit à la base.
 
Beaucoup de bonnes idées noyées dans les trolls bien gras sur ce topic

 
Faut demander à un modo
 

 
Question de pauvre. Le seul genre qui m'intéresse c'est celui du cul posé sur mon siège passager full cuir

 
On te dit 208 classique et tu penses à une hdi    
Prends toi une caisse qui coûte rien (mais avec des sièges en cuir), roule avec sans te mettre au tas, économise et reviens nous voir dans 3ans pour une GT, parce que c'est ça qu'il te faut.

 
T'as des exemples en tête ?    
 
Je dois prévoir un budget de combien ?    
 

Oui mais ça ne le fait pas pour attirer les meufs

 
Jag' XKR, par exemple.
Ya du cuir, ça existe en boitoto et c'est puissant.
 

 
A moins d'avoir un physique de victime, je vois pas l'intérêt d'avoir une belle auto pour ça.