Reprise du message précédent :
Et les options regulo, radar de recul indispensables de série.

Et le TOE qui rajoute du poids, relève le centre de gravité, et est une source supplémentaire de panne ©

C'est pas de notre faute si certains confondent sportive et voiture de circuit @dimanche. Ou l'associent à un moteur, un chassis, des roues et un volant. On est au 21ème siècle et une sportive se doit d'etre au niveau en terme de perfs, de chassis, et co, mais c'est pas une excuse pour se taper des intérieurs moisis.

 
Tu es en droit de vouloir un intérieur correct, mais de là à en faire 30% de la discussion sur le topic, c'est fatiguant.
 
Dans tous les cas, une voiture s'achète sur un cahier des charges et des compromis sur ce cahier des charges. Si le tableau de bord est dans les 3 critères principaux, je pense que c'est mal barré (pour une sportive, hein. Le sujet du topic. Celui-là, oui )

Mais bon je dis ça juste parce que je rage avec mon intérieur de twingo 1 (c)jambier

Je préfère ça aux discussions sur les assurances

Bah si t'as une twingo 1, c'est pas sur le tdb que je ragerais en premier.

On est d'accord. Mais je trouve ca dommage que les marques arrivent à sortir :

des berlines aux lignes pourries avec intérieur respectable
et en même temps
des sportives à l'intérieur horrible

On dirait que leurs divisions ne veulent pas se refiler les plans et les concepts de peur d'être ceux qui vont gicler à la prochaine vague de licenciement.

Stadire, les berlines de départ (Focus, civic) ont des intérieurs dégueux d'origine, faut pas croire qu'ils font des efforts de mochitude pour les Versions racingue

Faut pas être exigeant

Relis toi après avoir pris un café  

 
Elle est trop moche en berline...
 

 
Ben je pense revendre ma TT à la fin de l'année et je réfléchis à quoi prendre à la place. J'avais pas prévu de la garder longtemps, là le projet c'est de la revendre avant qu'elle atteigne les 100 000 bornes psychologiques pour pas trop ramasser de décote .
 
Si je fais le bilan, c'est une bonne voiture. Mais clairement les places arrières ça me pose un problème et elle manque de puissance.
 
La TTS est plus stylée, bien équipée de série. Niveau puissance c'est un bon compromis aussi.
 
J'ai toujours eu un faible pour la 335i. Elle a un son magnifique, un look sportif mais pas trop tape à l'oeil. Un certain charisme, bref je la préfère à la M3E92 en fait . Par rapport à la TT le problème des places arrières est réglé
 
Avec un budget de 30k€ je pense pouvoir taper dans l'année 2011/2012 un truc pas trop borné.
 
Typiquement ça ce serait parfait pour moi :
 
http://www.automobile.fr/Voiture/A [...] 60884.html
 
Année 2012, 20 000 bornes, stronic, jantes 19" à 30 000€..
 
http://www.automobile.fr/Voiture/B [...] 58401.html
 
335is, 13000 bornes année 2011, boîte auto, intérieur full cuir à 29000€    

 
Le dessin est sympa    
Après je ne sais pas si le côté tape cul correspond à de reelles qualité de chassis.
En montant dedans J'avais trouvé ça sympa/engageant/charmant.
 
 

 
sur le topic Choisir sa voiture, çà parle sièges bébé on est pas trop mal loti ici.

 
En coupé elle fait   &   &   &    
 
Je pense que tu appartiens à l'une de ces catégories
 

Sinon bravo à ceusse qui ont parlé de la mini toyota, ça me hype
Je vais devoir attendre les tarifs pour rigoler et ne plus m"intéresser au concept

S'il manque de place à l'arrière dans sa TT, il peut aussi prendre sa 335i en break, moins moche que la berline.

S'il manque de place à l'arrière de sa TT, il peut aussi prendre une TT-S... wait...

 
T'as échappé à la clim dans un cabriolet
Cela dit, c'est important, c'est la principale chose que tu vois quand tu conduis la voiture, faut pas non plus que ça te donne envie de gerber quand tu rentres à l'intérieur

 
Je confirme  
 

 
Bah j'aime bien la TT quand même . Pratique pour se garer dans Paris

 
Je suis immunisé à ça
Heureusement je crois que c'est la seule constante dans mes voitures : un tdb moche/sans intérêt Le plus joli (et pour le coup je le trouve effectivement très très correct) étant celui de feue ma 406 coupé.

C'est   sportif  une 406 Coupé ?

Je l'aime bien, cette Lancia, moi.
 
Un style un peu "baroque", certes, mais des places arrières de limousine !
(ok, le mec qui conduit n'en a RAB )

 
on attend chin jo avec impatience

 

 

 
Ca s'installe!

 
En 167 et +/- 200 un peu. Très bon chassis, rpp < 10 et puis basta.
Dans mon cas, pas du tout, mais je parlais de TOUTES mes voitures : seule celle-la avait un tdb sympa, les 4 autres pas du tout.

 
joli tableau de bord

http://www.turbo.fr/actualite-auto [...] t-205-gti/
 
Y'a pas que des beaufs dans le Nord

 
Les EVO, c'est très sobre. Ca me fait sourire quand je vois les concurrentes avec pléthore de plastok et autres merdes alambiquées.
 
La, ya rien.

Sur les citroen c'est entre 2000 et 2500€
Pour ce prix tu a plusieurs ipad  

 
Je pense qu'il y a du pognon a se faire.
Avec une tablette android toute merdique tu explose n'importe quel GPS tablette des constructeurs.
Il y a même un topic autoradio android sur HFR. Ca a l'air pas mal.
Mais il faut un emplacement 2DIN.

Et il faut que le système d'origine de la voiture accepte ce genre de manip.
Typiquement, sur ma (saloperie de) caisse, je ne peux pas changer l'autoradio d'origine, sauf à TOUT changer (ampli et câblage compris).

 
comme dis plus haut, pas sûr qu'une tablette de bagnole soit comparable à un Ipad.
Laisses un ipad en permanence dans un caisse pendant 5 ans, on verra s'il fonctionne toujours dans 5 ans.

Le dessin est sympa c'est vrai
La qualité, moins  
 
C'est très sympa à conduire mais vraiment trop tape cul pour une voiture "normale"

Sur la m3 j'ai adapté un poste aftermarket avec des cosses et du cable de sono. Faut justement se repiquer sur l'ampli, et verifier que ledit ampli soit alimenté par un + après contact. Ça marchait nickel et je profitais de l'amplification et des filtres passe haut et passe bas d'origine, en étant au goût du jour ( bluetooth, usb déporté, carte sd, etc... ).

 
Le fun de la TT
Plus de place a l arriere
Moteur turbo
Pratique sur Paris
...
 
Abarth 595 !!

M3E92

 
Pas con ! Et un sacré aimant à pouffe, ce qui colle au cdc de makoff.

Bonjour, l'un de vous a-t-il monté un antivol Bearlock sur son bolide ? (serrure avec verrouillage de levier de vitesse).

Contact courstix il est bon pour les systèmes antivols (de mémoire les trucs sur levier + FaM c'est de la merde, le mieux étant un bloc pédal)

J'ai les 2 et en plus je revends ma 595, cette aubaine