Reprise du message précédent :

Oui.  
http://speedhunters-wp-production. [...] 00x533.jpg

 
 
Mouais on parle pas des mêmes alors
 
( https://www.youtube.com/watch?v=zqoZdFBeo3I )  
( https://www.youtube.com/watch?v=ASUCj2Uyats )

Cette kitschance

Ca m'a fait penser à ça dans le même genre https://www.youtube.com/watch?v=iXXpU0WBnNs

Mon préféré : https://www.youtube.com/watch?v=CqSgIzglbSE

Mayway attention ça dejauge plus vite que son ombre.

On connait tous la suite du "en principe"

Tu m'étonne, ça doit en surprendre plus d'un

Autant acheter une 106 s16, c'est plus drôle et ça marche quasiment pareil quand tu mets quelqu'un de bon au volant ( pas moi donc ).

J'adore cette auto avec la 360 modena et la 456 gta. La maserati pour les balades, la 456 en daily et la 360 pour le circuit  

Je suis pas d'accord pour la 306, qui ne me dérangerait pas pour aller au ring par exemple, alors qu'en 106 je m'y risquerait pas  
 
Sur petites routes dangereuses je pense que la 306 est un peu plus safe en cas de crash aussi

Plus safe c'est certain, les crash test l'attestent.

Mais il est où le challenge du coup  ?

 
Le challenge c'est de taper avec une caisse qui a peut-être les longerons et les brancards en dentelle de calais.
 
Challenge que chaque possesseur de miata aura a accepter en cas de sortie un tant soit peu violente.
C'est d'ailleurs pas pour rien qu'une grosse partie des miatiste ont des renforts dans leur caisse.    
 
 
 

Deja assumer de rouler en miata c'est un challenge  

 
Oh le coup bas !
 
 

 
Prius 4 style

ça sert vraiment le décalaminage de moteur sur une essence?
Merci

http://www.leboncoin.fr/voitures/907050875.htm?ca=12_s
 
ça me semble être pas mal pour dormir là dedans

 
Un peu de E85-E10 parait que ça laisse les chambres de combustion super propres.
Sinon le gayman a progressé au chrono bête et méchant depuis l'achat, ligne droite autobahn et pied dedans. 3 mesures 3x en progrès. Les pneus s'usent et doivent être plus légers à mettre en mouvement

oui donc inutile sauf pour alléger le portefeuille

Faudrait revoir ta définition de sleeper

 
Syndrome plaque corse
 

aux yeux du lambda si
peinture mat sur les pots chromés et balek

 
apparemment certains gros V8 ont cette maladie, surtout la RS4 B7 de mémoire, en général elle passe au banc avec 370-380ch au lieu des 420ch stock, un bon décalaminage permet de regagner 10-20ch d'après un pote

 
Ou alors tu as ouvert tes chakras et tu ose y aller un peu plus maintenant que tu l'a en main    

exact !

Toutes les voitures avec une injection directe sont touché , c'est la mème chose sur les tsi vag.

D'ailleur vous en connaissez des garagiste serieux qui font un vrai decalaminage ? j'ai un diesel à decaliaminé sous peu et j'aimerais pas le refiler à un Gus qui me pretend que 15 minute sous azote (ou un autres gaz) c'est suffisant pour decalaminer .. j'avais ouï dire qu'une heure faisai tun travail propre, hors pas mal de garage propose des forfaits 30 minutes
 
 
quid de la véracité de la chose scientifiquement ??

 
Je ne crois pas. Test d'accélération bête et méchant, autobahn ligne droite, mesure caméra de pont à pont. C'est super con comme test, le päylote ne joue pas des masses.
La météo joue déjà plus (vent, T°, pression), sinon c'est toujours fait à chaud, avec le plein juste fait à la station d’à coté.
Sinon la mienne est la dernière en injection indirecte donc à priori pas de soucis spécifiques. J'aurais du refaire l'essai à l'automne après vidange, filtres neufs, bougies neuves.

Usure des pneus => réduction du diamètre => réduction de la démultiplication => meilleure accélération ET compteur faussé
 
Facile de faire de meilleurs chronos de cette manière

Sans compter la masse moindre à mettre en rotation.
Et le meilleur Cx du profil usé "peau de requin".

Ou alors les zalleumands ont décalé les ponts

avec Racechrono ??

 
ça me rappel, une fois je devais traverser le Rhin pour rentrer en France, je me trompe de route par par une quivalent d'une "communale" arrive derreire une file de voiture moteur eteint, je descend voir ce qui se passe et je vois un peu plus loin le Rhin, je demande a un mec ce qu'il se passe et a quelle heure passe le BAC et combien ça coute (en effet surprise je ne vois pas de pont ), le mec me sort avec un bel accent  Strasbourgeois " ha mais mon bon monsieur, depuis que les Allemand sont détruit tout les ponts par ici ils nous paye le BAC, c'est gratuit !"
 
Je suis rentré moins con en étant sur le cul que les Allemands "paient" encore leur défaite d'il y a 70ans  

Voila ziss is maïlaïfe ..

Le bac de Rhinau tout près d'Europa Park ?

À peut être j'en sais rien en fait,  le but c'etait de s'extraire rapidement de cette partie du pays j'ai pas demander mon reste, plus tard j'ai su que dans le coin c'est pas si moche comparé au reste de l'Allemagne.

un anglais en RX8 bleu s'approche de moi à la pompe . je lui fais un signe  et là il fait ronf... mince un 63AMG accélère et passe à ce moment là ... fler le wankel . je lui fais un signe du pouce    on se regarde et on éclate de rire

Faire ronfler un wankel  

Oui ça grogne comme un bichon

ça change un peu des 3pattes dci sural  mais pour le coup

 
Le wankel turbal de mon voisin ronfle bien ...

Les Mazda 787 du Mans avaient un beau bruit, oui ²
 
https://www.youtube.com/watch?v=fBCS7CLfv8s
 
https://www.youtube.com/watch?v=40CXVrMf8bs
 
https://fr.wikipedia.org/wiki/Mazda_787B
 
(quadruple Wankel)
 
des sonorités de V12 matra

Ça vous paraît légitime qu'on puisse hésiter, à budget égal (40K€), entre :
- Une Mustang 2.3 ecoboost
- La nouvelle A4 (finition intermédiaire, moteur TSI ou TDI de 150 bourrins)  
 
Je cherche à comprendre

Pas assez de plastique moussay, et puis y a un chwal sur la calandre    

pas le même cahier des charges  
A4 pour Madame
Mustang pour Monsieur
reste à trouver un compromis  ou un consensus