Reprise du message précédent :
Ce soir passage de commande
 
Apparemment les délais ne sont pas si longs que ça.
 
Un collègue de boulot a un ami qui a commandé sa 2.0L dans la même concession il y a 2 jours, on lui annonce mars / avril.
Je croyais pourtant qu'il y avait du retard dans la production des Recaro.
 
Ceci étant le gros des commandes doit concerner le 1.5L, d'où des délais potentiellement plus longs.
 

tu me diras la date de livraison prévue, que je book un train et que je prévienne les copains  
par contre tant qu'à la prendre en 1.5 rouge, ya celle de sniperr, justement  

énorme... elle avait l'air précise dans sa conduite ou foutait pied dedans n'importe comment ?

supo-sition  

ils vont maquiller une auto maquillée, ça va en faire quoi ? une fille de joie    à voir si ça fait plouto brazil ou escort !

On dirait une Jaguar XK qui aurait fauté avec une Mondéo, respecte toi frèr

 
Ben le truc c'est que j'ai eu une bonne remise (enfin bon en espérant que le concessionnaire ne revienne pas dessus lors de la signature du bon de commande ), du coup la différence de tarif avec celle de Sniperr est assez anecdotique.
Et comme je ne suis pas pressé

Elle a pas de date de validité ta proposition ?

Premier entretien chez Sub pour la BRZ : 155 €
 
Moins cher qu'une kia diesel  

Sympa comme tout, les prix seront plus élevés que pour la MX5 malheureusement

 
Yes. Le 30/11.
Donc il n'y a pas de raison qu'il revienne dessus.

suce  

 
Je crois que c'est a peu près pareil pour une 350z.
Japan FtW !
 
/Dit il avec sa BM de vieux beau

Bah c'est surtout qu'il a pas droit de revenir dessus

J'ai encore mes valeurs, mec.

Un peu de respect pour les anciens... Stp.

 
Comme c'est l'intérieur de la ND, qui a une ressemblance certaine avec l'intérieur des autres Mazda ... Y a des risques.

Excellente ton histoire, Sonic

bien vu, résultat c'est une base de sushi déguisé en  spaghetti, qui vise le marché du burger, en trempant un tea bag dans un verre de coca...

Et une Prius c'est à peu près le double, Japan FT...euhhh ah ben non  

Surement 10€ de filtre , 4.5l d'huile 5w40 , 1h de MO , c'est honnête , c'est 350€ chez audi sur le TT en "Long Life"

J'avais fait mieux avec la bmw : Forfait Entretien " top garage " vers Clermont-Ferrand , 7l d'huile motul 5w30 + filtre , 109€

Placement roues hiver : 25 €
Huile 0W20 5L : 55 €
Filtre : 10 €
joint : 1,15 €
MO 0,5h : 24 €
bonnet Subaru : 14 €
 
et 21% TVA.
 
Y a quelques arrondis mais bon voilà, 155 € à la louche

Bonjour les gens
 
Que pensez vous de la Mazda 3 2.0 Skyactiv 165?
 
Sans doute pas vraiment une sportive mais les moteurs atmo se font rares et je n'arrive pas à me résoudre à passer au turbo.

De toute façon si tu veux de l'atmo pas sportif ça doit être une des dernières sur le marché
Les retours sont plutôt bons en tout cas et la conso maîtrisée (même si loin des chiffres indiqués, spritmonitor indique 7.3l/100)

J'en veux bien de l'atmo sportif, dans l'idéal une GT86 mais le prix n'est pas le même, et la propulsion pour une daily me fait hésiter pas mal...

C'est super bien maîtrisé avec l'ESP. Pour que je décroche en 130i faut vraiment mettre la dose et ça rattrape tout de suite. Je ne m'arrêterais pas à ça si c'est le seul facteur qui te fait hésiter.
Achat neuf ou occasion ?

 
J'en ai une depuis 2ans. J'ai pas de reproche à lui faire sauf pt être la monte d'origine qui est merdique et la peinture ultra fragile (bleu foncé machin paillettes). C'est ultra linéaire à la wankel donc je suis pas dépaysé quand je la conduis (c'est le daily de ma femme). Niveau conso on est plus près des 8 que des 7 (beaucoup de ville / petits trajets). L'habitabilité est plus que correcte (possibilité de partir 3 semaines avec gosses et gros chat sans nécessiter un coffre de toi, une remorque, what else). JE lui trouve une sonorité sympathique après 4000tr mais tu sens clairement que c'est pas fait pour arsouiller (boite loooooongue) le châssis est très sain (bon pas énormément testé vu que les pneus merdiques font fusible rapidement ).
L'équipement techno est sympa (le HUD ) bref un bon daily  
 
On la remplace d'ici 1 an par une mazda 6 2L5 BVA (vu qu'on aura de toute façon pas le CX9 avec le 2L5 turbo en France )

La mazda 6 avec son 2,5 en HDG me fait littéralement bander
 
Limite je prendrai pas de sportive (MRS, focus RS, leon cupra) je partirai là dessus
 
Encore 1 an max et boum la petite sera devant la maison

 
C'était pas la Focus RS que tu voulais  
 
Edit : pxxxxx c'est 40kilos boulettes la Mazda 6 192cv Selection  

 
C'est vraiment honnête , en France tu peut rajouter 100€ sans soucis , tu roule dans un vhc sportif , tu peux donc largement payer

 
 
Je girouette pas mal ...  
 
Je serai fixé quand les tests concernant la focus seront sortis !  
Et puis quand j'aurai les €€€ nécessaires à mon craquage !  
 
Bref plus de news quand je reviens en france  
(début d'année)

 
Bah un sportif atmo au pire tu tapes quelques années en arrière et t'as des trucs sympa sans changer de millénaire pour autant.

 
8 ans de permis , 7 propulsion , jamais aucun problème.
 
Faut juste laisser son cerveau sur ON quand il pleut et être très rigoureux sur les choix des pneus.
 
Pour le reste c'est comme une traction ( en mieux bien sur )

+1
 
Et le débrancher complètement sur la glace  

 
 
Lors de ma commande il y a un mois, délai annoncé = Mai. Et ca peu monter si coloris rouge par exemple, alors mars/avril pour une commande maintenant...

Ou pas, hein.
 
J'ai roulé 3 ans avec une Jimmy (donc prop de 3m70) en 205/70 R15 ou 195 R 15 avec pneus 4x4. La remise des gaz est plus déterminante que le choix de pneus.

Il est difficile de laisser le cerveau sur ON et de garder l'attention au maxi lors des trajets quotidiens. C'est dans ce cas ou la propulsion peut être plus vicieuse. Problème résolu avec les générations récentes d'ESP. Le nombre de fois ou cela a corrigé ma traj avant même que j'ai le temps de comprendre.

Mais comment tu fais?

Perso, je compte ce genre de situations sur les doigts d'une seule main, avec 7-8 ans de prop...

j'ai rouler pendant 3 ans et 30 00km avec une cappuccino qui partage pas mal de pièce avec la jimny et j'ai jamais eu de problème.

j'ai eu deux fois un problème et c'etais avec la 318i de 1988 , pneu neige + pluie fine = 180° , problème de frein arrière lors d'un freinage en courbe = rail de gauche et droite.

Les lotus sont très saine et même le coupé M avec 321ch et des toyo T1R (kassdedi à véloce ) à jamais été traite.
j'ai plus eu peur en c3 hdi ...

voila.

on est d'accord sur le fond, suffit d'avoir les bons réflexes, pas forcément ce que t'as en sortant de l'auto école mais ça s'apprivoise et ça devient naturel....mais :

la comparaison comportement du vendredi    

J'ai eu le Jimmy 3 ans et 91000 (Daily )
Les seuls moment ou tu dois rouler dans le respect c'est sous la flotte quand tu croises des voies de tram ou des lignes blanches glissantes.
 
Sinon, simplement réfléchir, évite d avoir le cul devant le capot

 
En même temps si c'est mai ou juin moi ça ne me pose pas de problème, pendant ce temps le cash travaille (pas des masses mais quand même)

Parce que tu achètes ça comptant ?

 
Et tu l'as prise en quelle motorisation / couleur stp ?

Bon avec 75ch pour 725kg c'étais pas non plus un missile , mais je confirme c'est quand même bien fun.