Reprise du message précédent :
 

 
Comme 100% des Renault sport    

 
 
Attend encore un peu j'ai pas le budget là

Pareil avec mon Renault Daily :-/

 
Ce topic  

 
 
Si c'est ça, ça va il est épargné par les directions électrique di mierda qui équipe toutes les voitures moderne, parce que la il y a de quoi s'arracher les cheveux  

 
T'as un lien ? (même si je doute qu'il soit dans mon budget)

Raconte nous les détails?

un jour tu sauras discerner le sarcasme

Disons que... c'est un peu hors budget pour ma petite paye de technicien
Et je suis célibataire, c'est bien trop gros pour moi seul

Qu'on s'entende bien : je parle surtout au niveau coût pour rouler avec en usage courant : conso/assurance/entretien.
Si ça reste raisonnable (en rapport avec la puissance de l'engin bien entendu) ou si ça s'envole allègrement.

La 308 GTi qui vient de sortir est totalement compatible à ce niveau là car étudiée dans ce sens (magnifique voiture d'ailleurs).

En fait quand je regarde les offres en okaze pour les simples A3 180 bourrins, c'est carrément inintéressant car proche du neuf chez élite-auto et surtout qu'on a une S3 de dernière génération très faiblement kilométrée pour pas beaucoup plus.
En plus la S3 existe en boîte manu (contrairement aux A3 180 1.8T / 2.0 TDi, cherchez l'erreur)

J'ai eu ma dose d'électrique/électronique aussi

J'ai pas remplacé le mien après 5 ans et 80000km à cause du cuir. Désolay.  

D'ailleurs, celui de cg04 de F-A est en bon état et sa Twingo RS a 328 000km. Lavez-vous les mains avant de conduire.

La direction de la 406 coupé v6 (3L 210ch) d'un pote...  
Le truc horriblement assisté et pas précis... Moi qui croyait que toutes les Peugeot avaient un touché de route incomparable

Je passe sur le moteur, chiant à mourir

J'ose pas attaquer quand c'est trop assisté.    
 

Du calme mes corbeaux, j'ai rendez-vous avec ma banque demain, si ça passe. Vente de la Z4.

J'ai repris ma 540i derrière, j'avais l'impression de conduire sans DA un comble que mon paquebot soit plus précis et sécurisant

Je reporte l'achat de la Williams car j'ai un imprévu au boulot.    
 

Intégration aussi élégante que subtile de 5 silhouettes de calandre Bug.

Petit feed de mon essai du week-end : 308GTi
 
J'arrive chez Peugeot avec mon canaris et me gare juste devant l'entrée histoire que messieurs les vendeurs daignent me gratifier sans réelle négociation d'un essai de leur "by Peugeot sport".
 
Nous entrons et sommes immédiatement accostées par un commercial sorti tout droit d'une librairie... Le gars ne connaît apparemment rien à l'automobile, ne connaît ni le prix de son jouet ni ses caractéristiques (hormis le 270cv qu'il lit d'un regard discret sur l'affiche qui trônait derrière ma femme et moi)... Je coupe court à la discussion voyant qu'en trois questions j'ai épuisé ses connaissances du bébé et lui demande de faire un essai qu'il va dans un premier temps refuser. Bref, après moult rebondissements et lorsque son chef lui donnera l'accord en lui expliquant que "monsieur roule en megane RS, ce n'est pas juste pour s'amuser"  
 
Découverte de l'habitacle, dans l'ensemble très beau et très ergonomique, on remarque vite les 6 années d'écart de conception. La finition est très bonne, même si un pti détail m'a choqué : la commande de gauche sous le commodo est la même que dans ma vieille 206 de 2001    
 
Bon, passons aux choses sérieuses, après avoir respecté le temps de chauffe du moteur, j'enfonce la pédale de droite à fond, le couple est présent tout de suite, ça tracte bien, ça monte haut dans une sonorité agréable. Comparativement à la trophy 275, la poussée est légèrement moins franche et bien plus linéaire, dommage... Je pensais que la différence de poids compenserait la différence de couple, bah non. Niveau sonorité, rien à voir avec l'akra de la RS.
 
Niveau tenu de route, c'est une très bonne voiture même si je n'ai pas eu trop le temps de tester.  
 
En résumé, une super bonne voiture qui mérite toute l'attention, dommage que son moteur soit si linéaire

Bah c'est peut être une MRS mais c'est aussi une Renault hein ³

j'ai bouchonné un RS4 pour moins que ça

j'ai réussi à passer un CI avec un CA sans apport. tires le slip du banquier

nawak, ça dépend fortement de la réaction de l'auto au point milieu. j'ose pas vraiment vraiment attaquer avec le S4 car j'arrive pas trop à cerner son positionnement et la direction durcit avec la vitesse. autant sur mon golf4 déguisé avec des freins et des suspattes en bois, j'arrive bien à avoir un retour, pourtant la direction est ultralegere

 
Le mien est crème de menthe Marie-Brizard après 4 ans, mais je sais être patient    
 
 
 
 

toutafé et limite j'assume, t'facon il est de notoriété publique qu'un RS4 ne sort pas ses chevaux    

Si tu décalamines il me semble que si

meme neuf et si tu ajoutes le fait qu'il ne sors pas non plus son poids officiel. tu as une enclume qui hurle pour rien et qui se traine

un comble pour un 1.6 turbal

 
Avec 330Nm de 1900 à 5000, rien d'étonnant

Alerte PSA quoi. Ces mecs sont des dieux, il transforme n'importe quoi en bouse insipide vendue 2x trop cher

Ça vaut pas un 1.4L cléon + garrett T3 en fait.  

Je ne sais pas si c'est déjà passé ici, mais... Elle est en vente ! http://www.leboncoin.fr/vi/880391425.htm

ça serait pas un poil illégal les autocollants sur les flancs ? (osef de la ressemblance avec Gendarmerie)

 
Interessant comme retour
 
Je pense qu'elle joue plus dans la cours de la Golf, plus polyvalente moins radicale.
Une très bonne auto oui surtout pour une PSA    
 
Pour ce qui est du poids ils ont complètement craqué sur la fiche technique, elle fait à peine 50kg de moins que la Megane en fait.
C'est aussi faux que le temps du Nurb de la Civic...

L'annonce ne mentionne même pas cette particularité en plus ?!
Je savais même pas qu'elle était dans ma région cette caisse "humoristique".

edit : intéressant le retour sur la 308 gti plus GT que GTI du coup ?

 
nan mais pas comme toi voyons

on peut dormir dedans quoi, fallait le préciser

On dit bien LE Clio