J'ai monté 4 pneus 4 saisons sur la clio déplaçoire de ma femme.
 
- sur pluie, neige, boue, ... très bonne tenue de route
- sur sec, ça tient bien.
 
... par contre, pendant la canicule, le pneu glissait un peu dans les rond points car trop attendrie par la forte chaleur.
 
Bref, sur un déplaçoire très bon choix.
 
Sur une sportif, passes ton chemin;

impreza/lancer ?

Petite question aux amateurs de sportives ici présents, j'ai actuellement une megane 3 RS Trophy 275 en monte ohlins et me demande ce qui pourrait remplacer ce joli jouet.  
 
Amateur de sortie circuit, la belle y a déjà fait ses armes. Toutefois, j'ai de moins en moins de temps à consacrer à lâcher la cavalerie sur route fermée (le pti deuxième est en route)... De plus, il lui manque clairement deux portes pour caler le siège du futur mininous. Alors ne voulant pas rouler en familiale mazoutée, j'en appelle à vos bons conseils pour m'aider à trouver bonheur.
 
Je souhaite trouver une caisse qui me procure au moins autant de plaisir sur piste que la RS, car je ne vais pas abandonner mes délires du dimanche, qui soit au moins aussi efficace dans ce petit jeu, mais plus "famille ready"

Ben garde la MRS Trophy et prends toi un déplaçoir à pas cher à côté, problem solved  

Petite question aux amateurs de sportives ici présents, j'ai actuellement une megane 3 RS Trophy 275 en monte ohlins et me demande ce qui pourrait remplacer ce joli jouet.  
 
Amateur de sortie circuit, la belle y a déjà fait ses armes. Toutefois, j'ai de moins en moins de temps à consacrer à lâcher la cavalerie sur route fermée (le pti deuxième est en route)... De plus, il lui manque clairement deux portes pour caler le siège du futur mininous. Alors ne voulant pas rouler en familiale mazoutée, j'en appelle à vos bons conseils pour m'aider à trouver bonheur.
 
Je souhaite trouver une caisse qui me procure au moins autant de plaisir sur piste que la RS, car je ne vais pas abandonner mes délires du dimanche, qui soit au moins aussi efficace dans ce petit jeu, mais plus "famille ready"

Ce multi pas discret, et en plus quasiment le même pseudo  

y'a des volants bi-masse sur les blocs essence?  

Tu peux préciser ?

Rapport à Jambier qui veut changer sa MRS mais qui trouve pas  
Brayf, de toute façon t'auras plus le temps d'aller sur circuit avec la marmaille.  
Une vieille RS2 ^^  

J'y ai pensé c'est pas une mauvaise idée, surtout sue je cherche absolument pas une bête à 1000m da... Je veux rester avec une vraie pistarde

Rapport à Jambier qui veut changer sa MRS mais qui trouve pas  
Brayf, de toute façon t'auras plus le temps d'aller sur circuit avec la marmaille.  
Une vieille RS2 ^^  

 
Bien sûr, sur sub, VAG, notamment.

Tiens Jumbaii
 
Clairement une auto aussi voir plus pistarde que la M3RS 275 en 4 portes, je ne connais pas.
 
Sinon, il manque des informations, comme ton budget pour commencer.

y'a des volants bi-masse sur les blocs essence?  

Petite question aux amateurs de sportives ici présents, j'ai actuellement une megane 3 RS Trophy 275 en monte ohlins et me demande ce qui pourrait remplacer ce joli jouet.  
 
Amateur de sortie circuit, la belle y a déjà fait ses armes. Toutefois, j'ai de moins en moins de temps à consacrer à lâcher la cavalerie sur route fermée (le pti deuxième est en route)... De plus, il lui manque clairement deux portes pour caler le siège du futur mininous. Alors ne voulant pas rouler en familiale mazoutée, j'en appelle à vos bons conseils pour m'aider à trouver bonheur.
 
Je souhaite trouver une caisse qui me procure au moins autant de plaisir sur piste que la RS, car je ne vais pas abandonner mes délires du dimanche, qui soit au moins aussi efficace dans ce petit jeu, mais plus "famille ready"

Si on regarde l'EVO de ce mois ci, où ils ont comparé les "tombeuses de record du Nûrb" :
- Honda
- Megane
- Leon
 
La Leon est la + perf sur circuit (même pilote, même jour) et la + facile à conduire et la + polyvalente
 
La Meg est "délicate à la limite" (train Ar joueur)
 
La Honda est la - chère
 
La Leon existe en 3 carrosserie : 3P; 5P ; break
 
 
On peut ajouter à ces 3 bagnoles :
La Focus ST 250Cv
La 308 Gti
 
 

Quand on parle de la Honda, on parle de la Civic?

Si on regarde l'EVO de ce mois ci, où ils ont comparé les "tombeuses de record du Nûrb" :
- Honda
- Megane
- Leon
 
La Leon est la + perf sur circuit (même pilote, même jour) et la + facile à conduire et la + polyvalente
 
La Meg est "délicate à la limite" (train Ar joueur)
 
La Honda est la - chère
 
La Leon existe en 3 carrosserie : 3P; 5P ; break
 
 
On peut ajouter à ces 3 bagnoles :
La Focus ST 250Cv
La 308 Gti
 
 

Roh les Lancers / Impreza ont fait des progrès niveau conso. (Surtout cette dernière)
Le seul truc qui rebute sur ces 2 modèles c'est la finition intérieur.

Edit: Sans parler de la sécurité passif pour une daily de bon père de famille.

 
Si piste, prévoir plusieurs k€ pour fiabiliser quand même.  

Break Meg GT 220ch + CRS vidée / saxo kronickée.

Il y a un loup pour une utilisation piste?  

Break Meg GT 220ch + CRS vidée / saxo kronickée.

Pour remplacer une M3RS en une seule voiture, je vois que la Leon 5p.

Si on regarde l'EVO de ce mois ci, où ils ont comparé les "tombeuses de record du Nûrb" :
- Honda Civic
- Megane
- Leon
 
La Leon est la + perf sur circuit (même pilote, même jour) et la + facile à conduire et la + polyvalente
 
La Meg est "délicate à la limite" (train Ar joueur)
 
La Honda est la - chère
 
La Leon existe en 3 carrosserie : 3P; 5P ; break
 
 
On peut ajouter à ces 3 bagnoles :
La Focus ST 250Cv
La 308 Gti