Reprise du message précédent :

coupe et on distribue. l'HFR veut un truc qui envoie pour perdre des points de permis. Ca suffit dans la définition de sportive.

Non, surtout qu'en ce moment je roule en ZX diezout.

Je pense a mon daf qui vient en C63 AMG et qui doit faire 10 km a/r... là c'est frustrant.

Ou le vélo !  

Jambier j'ai trouvé !    
 
une F430 scuderia a 20k et confortable !  
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s [...] plica.html

 
c'est super  

 
   
 
Moins frustrant que les TEC tout de même

 
Putin c'est mieux fait que la Enzo que j'avais eu la chance de croiser sur le net

 
Ici depuis 1 an.... 20km*2 pour le boulot, route banale. Et 75km*2 pour l'école. Autoroute défoncée + route banale.
 
Quand j'ai acheté la TRS, c'était 40km*2 de petites départementales, avec 2 cols. Sympa comme trajet pour aller bosser.    
 
 
Mais là non, j'ai tenu 10 mois , et j'ai craqué. clio 1 1.9d. 20km, avec le climat actuel, le GMP est à température en arrivant.  
 
Et l'autoroute désaffectée, c'est pas fait pour. https://www.youtube.com/watch?v=Bnv5U9reX6k
 
Inutile d'user la TRS en semaine donc.  

 
C'est pas de la plaine , vu les deux montée ça donne pas vraiment envie , surtout avec les 5° actuellement    
 

 
Garder 12 k€ pour acheter une Harley d'occase en +  

208 gti à 13K ? Déjà ?

 
J'adoooooooooooooooooore
 
(ok, faut pas faire vrombir le moteur, mais en statique, sur des cagoles, ça le fait !   )

Clio 4 RS et 208 GTI sont les deux meilleurs alternatives de sportive d'occasion en ce moment. En neuf la m3rs est très bien placée via mandataire, la focus st aussi ( elle existe en break, ça peut être un bon point pour les papa pressés ). La nouvelle seat leon ( la cupra v 2.0 en 290 ch ) vient de sortir @33k euros, mais d'ici 6 mois elle sera @28000, ce qui n'est pas si mal vu le combo efficacité / pratique de l'auto et si son look est insipide elle a le mérite de ne pas faire keke comme les précédentes.

T'oublies la Fiesta ST

(et on oublie volontairement la Polo)

Si je devais choisir une sportive récente, avec possibilité de l'assurer   , ce serait la 208 gti.    
 
C'est un gros défaut l'EDC obligatoire sur la C4RS. Les 5 portes, on s'en fout, mais la boite...    

 
+1 j'aurais mis 208 et éventuellement fiesta mais les clios sont encore trop chères en occaz', sans parler de l'aléa autour de l'utilisation de la boite : j'ai encore vu un kékos taper un launchcontrol au feu dimanche.
 
 
 
Franchement, non.
Elle est très bien cette boite (en mode sport et race) et la caisse en général est très bien aussi, si on est pas trop regardant sur l'intérieur un peu moche (mais il a le mérite d'être fonctionnel).

gt86 récente pour moi !

Fiesta ST en spirit blue, désirable.  

Le Lauch control c'est de la connerie pure et simple :
juste fait pour faire aller au SAV + souvent
 
(et je parle même pas des "burn out assist" )

http://www.leboncoin.fr/voitures/867775219.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/865769733.htm?ca=22_s
 
ça baisse

+400€ pour les feux.  

 
Ca dépend à quoi on compare: Face à une TT pourquoi pas.
 
 
 

3km ici le matin, et pareil le soir.  (pour aller à la gare quoi...    )
 

 
20k€ la cougar. Ca pique.
 

 
Limite on va arriver en dessous du bon prix par Jambier c'est dire.
 

 
La Fiesta decote moins, pourtant elle est moins chère à l'achat je crois.  
Mais sinon ouai la 208 GTI d'occasion pour des bagnoles qui ont deux ans ou moins, je pense que c'est imbattable.
 
La Megane RS en mandataire est aussi imbattable dans la catégorie du dessus.
 
 
 
Idem    
 
Clio / Megane tout en boite auto, GT comme RS, les mecs vont réussir à perdre un client fidèle comme moi.

 
Vidange à la 0W30  

Au moins tu peux taper dedans à froid.  

"pas de négociations à 14000€ je suis pas un marchand de tapis. "
 
HFR's aylite out

 
Pas sur la fiesta de mémoire mais sur la focus

Personne ne parle de la SSS ?
 
C'est franchement très bon (140cv), surtout pour le prix (15K€ neuf) !!
Comparé aux TRS, Poli GTI, ect.

TRS, SSS, Polo Gti t'es tout de même un putain de cran en dessous d'une 208, clio ou Fiesta, parole de possesseur de twingo.

 
Comme ta soeur

25km aller sur de la route sinueuse, le rêve.... mais je le fais en familiale diesout ... le fail

 
La polo GTi se place plus proche d'une fiesta et d'une 208 GTI que d'une SSS ou d'une TRS quand meme ...

Collecteur, cata sport, reprog.
Jantes 16" légères, batterie lithium, sièges ou banquette arrière virés, capot fibre.  

RPP  

Catalogue Renault Sport pour R2 Evo aussi

Et le swap F4R qui va bien.
 
Yotah  

F8Q F7R ou rien.  
 

F7P stp, on ne parle pas de diesels qui peinent au delà de 6500 trs/min  

Laisse son vilo tranquille.  

ce dredi
 

Non seulement les caisses tapées, mais une Elise 192 ou +, un Speedy turbo, la moindre cat, une M3 E36 3.2 and cie, pas la peine de taper les 100k+
La sportivité peut être liée au RPP mais surtout au poids seul et à l'architecture, mais on se rapproche de la corrélation entre consommation de chocolat et prix nobel    
 

 
une AX de 750 CV, tu m'étonnes  

 
Et ta saucisse ca avance?

 
J'applique une décote pour son châssis et ses trains en plastique recyclé d'une manière totalement inobjective