[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

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Auteur	Sujet : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

duck69

Reprise du message précédent :

gabii a écrit :

On est tous d'accord que le dd avec relance moteur soulage les synchro.

Ce qui n'est pas nécessaire si les synchros sont bien conçus et dimensionné. Sauf que il y a une pléthore de modèles ou ce n'est pas le cas. Les Clio RS par exemple, certaines boîtes VW, les boites MA Citroën etc.

Dans ces cas là le double débrayage aide bien à garder la boite en bon état :spamafote:

Sur les lupo et polo , il y a pas mal de problème et le DD permet de limité un peu la casse.

Message cité 1 fois
Message édité par duck69 le 12-08-2015 à 12:49:13

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gabii

Fifou63 a écrit :

+1
Je le fais très souvent (sauf en conduite pépére) sur ma 106 rallye.
Elle a 170.000 km actuellement et la boîte de vitesse est d'origine (MA) et marche toujours aussi bien sans craquements :sol:

106 Rallye :love:

Duck : c'est ce que j'avais en tête en effet :jap:

Le dd est pas indispensable la plupart du temps mais il est loin d'être inutile !

Message cité 1 fois

campi

V8 FTW

Et même quand c'est pas utile c'est toujours sympa à entendre

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Aye aye aye, s'il va sur l'autoroute il est mort, on a plus de puiZZanZe!

valentin

Le dd et dp je le fais sur la 500 parce que c'est obligatoire mais heureusement que les trajets sont pas trop long.
Sur la Z4 une fois sur 2 j'envoie le passager dans le pare-brise lorsque je fais le talon pointe. J'y arrive mieux a le faire sur la bertone, mais le pédalier s'y prête mieux avec les petites pédales (owi).

Message cité 2 fois

Jambier

duck69 a écrit :

Sur les lupo et polo , il y a pas mal de problème et le DD permet de limité un peu la casse.

gabii a écrit :

106 Rallye :love:

Duck : c'est ce que j'avais en tête en effet :jap:

Le dd est pas indispensable la plupart du temps mais il est loin d'être inutile !

valentin a écrit :

[:dovakor:4]

Temperance

Dr Evans & Mister House

valentin a écrit :

500 de l'époque où la biposto ? [:sir_knumskull]

Message cité 1 fois

aeon-

Il dit qu'il a plus de genoux

Temperance a écrit :

500 de l'époque où la biposto ? [:sir_knumskull]

Déjà commencer par la Abarth "normale", la biposto coûtant 2 bras 1/2

---------------
Le secteur Ouest c'est d'la balle !

Temperance

Dr Evans & Mister House

Oui mais c'est la seule nuova a boite a crabots (donc DD/TP obligatoire)

valentin

J'aime bien les anciennes [:zedlefou:1]
Avec la bertone tu as l'impression d'être un pilote @90, avec la 500 tu es livreur express en cab @50 alors que le Z tu es un frimeur @200 [:valentin]

GenyaB

Shit fucking game.

Croisé une MG [:shooter:1] aujourd'hui, c'est un modèle unique ?

Message cité 2 fois

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SladShot

DERP GARAGE gold member

Metro Goldwyn ///Mayer

---------------
Marche Fort, dans le respé des traditions.

M300A

GenyaB a écrit :

Croisé une MG [:shooter:1] aujourd'hui, c'est un modèle unique ?

http://reho.st/self/e3eb779dede555 [...] 0eef39.jpg

J'ai croisé une 530TDi samedi sur l'autoroute [:power600]

---------------
:wq

KaiserCz

bros before hoes

MsieurDams a écrit :

Pour avoir essayé de faire du talon-pointe avec les pédaliers foireux de la C3 première génération et la Clio 1 (toutes deux motorisées avec des mécaniques de prestige sous les 1.5 et moins de 75 ch), c'est vraiment un coup à se tordre le pied ou alors il faut y arriver en plantant vraiment les freins (ce que, sur route ouverte pour rigoler tu peux essayer dans de bonnes conditions )

Si tu fais de la voiture comme tu fais de la moto je ne suis guère surpris

Profil supprimé

GenyaB a écrit :

Croisé une MG [:shooter:1] aujourd'hui, c'est un modèle unique ?

http://reho.st/self/e3eb779dede555 [...] 0eef39.jpg

Meilleure config, MG ZS Motorsport frer.

Message cité 1 fois

Knightcore

Idem ici je galère encore avec le talon pointe. Quand il y a peu de monde et que je passe par de petites routes je m'entraine mais c'est assez rare.
Le double débrayage par contre a intégré ma conduite habituelle depuis bien longtemps

Message cité 2 fois

---------------
Topikatransäks

GenyaB

Shit fucking game.

Ça marche pas tré for en tout cas

Profil supprimé

Nope, ça va de 117 à 180cx essence en 2.5 v6 turbal pour la plus grosse version.

T'as aussi des moteur gazout. :jap:

Message cité 2 fois

Keskia

Knightcore a écrit :

PAYLOT DANS TA CIVIC 1.4IS COUSIN [:dannyocean:2]

---------------
Topic Vente - General / Topic Vente Divers

Arngrimlechauve

Hellish Rock'n'Roll Freak

Y'a pas une version V8 aussi?

Message cité 1 fois

---------------
Olivier Bailly, ancien juge des enfants, a été mis en examen pour avoir proposé sur des sites libertins des relations sexuelles avec sa fille de 12 ans à des inconnus.

Profil supprimé

Arngrimlechauve a écrit :

Y'a pas une version V8 aussi?

Sur la ZT si.

Jambier

Knightcore a écrit :

Quitte à faire des choses inutiles, es ce que tu ajustes à chaque freinage la balance de la voiture en utilisant le freins à main?
C'est indispensable, au mettre titre que TP et DD.

Message cité 1 fois

Badcow

Jambier a écrit :

Quitte à faire des choses inutiles, es ce que tu ajustes à chaque freinage la balance de la voiture en utilisant le freins à main?
C'est indispensable, au mettre titre que TP et DD.

Ce n'est pas déjà le rôle du répartiteur de freinage AV/AR ?

Message cité 1 fois

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"The birds don't fly at the speed of sound" - "There's no replacement for displacement"

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

J'ai pas les thunes / place mais bon... ça me semble "étrangement" abordable pour une CTR (2011/56k km/édition spéciale)

http://www.leboncoin.fr/voitures/836360450.htm?ca=12_s

Message cité 3 fois

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

zephiel

Apologiste de la paresse

MsieurDams a écrit :

J'ai pas les thunes / place mais bon... ça me semble "étrangement" abordable pour une CTR (2011/56k km/édition spéciale)

http://www.leboncoin.fr/voitures/836360450.htm?ca=12_s

Concurrence compliquée avec les pelletées de M3RS en vente ?

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Parler à un con, c'est comme se masturber avec une râpe à fromage : beaucoup de souffrance pour peu de résultat.

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

J'avoue que la FN2 en type R m'a toujours plu avec sa ligne particulière (la nouvelle par contre, ben c'est un poil too much).

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

jeffk

MsieurDams a écrit :

J'ai pas les thunes / place mais bon... ça me semble "étrangement" abordable pour une CTR (2011/56k km/édition spéciale)

http://www.leboncoin.fr/voitures/836360450.htm?ca=12_s

dans le respé de la mekanik

201 cv ça se traine ?

Message édité par jeffk le 13-08-2015 à 10:22:38

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Le topic des badistes : 5 grammes de plumes, des tonnes d'émotions.

Jambier

Badcow a écrit :

Ce n'est pas déjà le rôle du répartiteur de freinage AV/AR ?

SANDEKONAY

MsieurDams a écrit :

J'ai pas les thunes / place mais bon... ça me semble "étrangement" abordable pour une CTR (2011/56k km/édition spéciale)

http://www.leboncoin.fr/voitures/836360450.htm?ca=12_s

En effet le prix est pour une fois correct. Ce qui est etonnant lorsqu'on parle de Jap'
Surtout que niveau CTR FN2 qui sont pas les plus réussie, c'est justement LE modèle qu'il faut prendre avec son autobloc

Si il n'y a pas de loup, c'est surement une bonne affaire.

Message cité 3 fois

zephiel

Apologiste de la paresse

Jambier a écrit :

Surtout si elle cote encore 15k€ dans 20ans comme toutes les Honda sportives [:afrojojo]

Message cité 1 fois

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Parler à un con, c'est comme se masturber avec une râpe à fromage : beaucoup de souffrance pour peu de résultat.

Jambier

zephiel a écrit :

Surtout si elle cote encore 15k€ dans 20ans comme toutes les Honda sportives [:afrojojo]

Après quand on voit la localisation de l'annonce + annonce de pro, on peut se dire que le truc a 100Mkm de plus et provient d'Allemagne.

Message cité 1 fois

M300A

Jambier a écrit :

Après quand on voit la localisation de l'annonce + annonce de pro, on peut se dire que le truc a 100Mkm de plus et provient d'Allemagne.

Lux, ils sont dingue de JDM ici.

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:wq

Lutinnoir

Seul parmi les autres

Tentative d'un TP+DD se matin. Sur une W202 250TD............ [:galom]
Résultat pas concluant.

Edit: De souvenir, pas la grande joie non plus sur CRX.

Message édité par Lutinnoir le 13-08-2015 à 11:08:12

incassable

Non mais le TP c'est utile sur un moteur qui peut aller au dela des 4000 rpm

Jambier

As tu également utilisé le freins à mains pour l'équilibre de freinage? Il faut le faire en même temps que le TP, et le DD.
N'oubli pas de mettre le petit gant en cuir, indispensable.

Message cité 3 fois

jeffk

Jambier a écrit :

As tu également utilisé le freins à mains pour l'équilibre de freinage? Il faut le faire en même temps que le TP, et le DD.
N'oubli pas de mettre le petit gant en cuir, indispensable.

Ce n'est pas déjà le rôle du répartiteur de freinage AV/AR ?

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Le topic des badistes : 5 grammes de plumes, des tonnes d'émotions.

Lutinnoir

Seul parmi les autres

Pour revenir au sujet je cherche une petite caisse pour ma compagne. (Trajet boulot etc)
-5000€, fiable et marrante a conduire.
Depuis qu'elle a test la R25 V6 Turbo... Elle voudrait un turbo. [:4lkaline6:1]
J'aimerais éviter de lui mettre dans les pattes une propulsion sans ESP/ASC etc.

(F*** pas une Colt CZT sur leboncoin [:padmasana:1] )

Message cité 6 fois

Uxcool

Steam: PirouGT

Lutinnoir a écrit :

Punto GT, 1.4 turbo

Message cité 2 fois

ixemul

Nan mais sans blague ! ⚡

Uxcool a écrit :

Punto GT, 1.4 turbo

+1 dans ces tarif, en turbo, je vois aussi Alfa (GTV 2.0 Turbal), Volvo (480)

---------------
VA APPRENDRE ET REVIENS QUAND TU SAIS, SINON ABSTIENT TOI C'EST UN GRAND CONSEIL QUE JE TE DONNE... TU ES INCOMPÉTENT ET C'EST UNE RÉALITÉ, TU N'AS RIEN A FAIRE ICI FAUT S'Y CONNAITRE ... -Jojo1998 - RIP - http://tinyurl.com/qc47ftk

Lutinnoir

Seul parmi les autres

Lutinnoir a écrit :

-5000€, fiable et marrante a conduire.

Fiable & Fiat? :??:

Message cité 2 fois

gabii

Jambier a écrit :

As tu également utilisé le freins à mains pour l'équilibre de freinage? Il faut le faire en même temps que le TP, et le DD.
N'oubli pas de mettre le petit gant en cuir, indispensable.

Jambier, toujours repousser les limites de la bêtise :love:

Message cité 1 fois

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Lutinnoir a écrit :

Elle a réellement marché la Colt ? ça avait l'air sympa mais pas super sportif non plus.

Message cité 1 fois

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

Uxcool

Steam: PirouGT

Lutinnoir a écrit :

Fiable & Fiat? :??:

Bha ouais, le bloc est indestructible tout comme la boite, le reste est une voiture normale. Elle n'est pas bourrée d'électronique, c'est pas une super sportive non plus.

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