Reprise du message précédent :

 
Une fois par an...
Et encore...

 
Tu as des critères stricts il faut dire
 

 
Dans ce cas effectivement

 
Je demande pas grand chose : pas de toit, de préférence une prop, et avec suffisamment de watts pour que je sois pas déçu en descendant de la Z. Et de confort pour faire mes 15/20.000 km par an. Et suffisamment fiable pour démarrer sans problème tous les matins.
 
 
 
Bon, OK.

Ah je pensais plus, mais bon meme dans ce cas, le précédent proprio en aura peut etre déjà fait.
Franchement après avoir vu les résultats sur plusieurs Z3M ça donne pas du tout envie...

 
Badcow revend ses TVR

Je reste sur le coupé... mais 3.0si ca cogne en frais annuels quand même.
Ca va surement être un roadster 2.5si un de ces jours.

 
Franchement la S2000 ca peut en effet être sympa Autour des 18k tu en trouves en bon état et sans trop de bornes, par contre le conso fait peur, elle est donné pour 10l/100 en extra urbain (je crois) Niveau confort ca doit être moins sympa que la Z4 aussi ...
 
Mais bon c'est un futur collector !

 
Il y a quoi comme frais annuels que tu as compté ?

Je plussois pour la S2000 En plus tu hésitais lors de ton achat de la 2.5i.

Essence (taxe carbone ) + assurance + pneus + entretien + revente éventuellement peu "politiquement correcte" dans 10 ans qui sont tous plus cher sur la 3.0

 
J'en connais 3 autour de moi, donc je connais bien la bestiole. J'ai fait un peu de tout avec, de la route, de la balade, de la petite arsouille, mais pas de circuit.
Après, c'est un peu le problème : si je prends une S2K, non seulement je donne raison à un pote (et ça, je veux pas... ), mais en plus on sera 4 dans notre "groupe" à rouler en S2K. Ca va finir en club mono-marque...
 

 
Ben ça, on n'en est pas tous persuadé. C'est une voiture très attachante, plutôt performante, assez rare... mais ça reste une "bête" Honda. Je ne sais pas, d'une manière générale, s'il y a beaucoup de voitures modernes qui sont réellement des "futurs" collector comme peuvent l'être les anciennes aujourd'hui.

 
Pareil, pour montrer à un pote qu'il a tort, je vais commander l'Aston Martin

Et moi si je prends mon MX5 je suis mon collègue de boulot ; pas imaginable ^1024
edit : je m'en carre tellement que j'ai oublié de préciser : je viens de signer l'accompte de la megane break. Wéééé trop d'la balle, à moi les reprises démoniaques et la boite 6

 
Il veut du confort pour faire ses 15/20 000 km/an, et c'est une option qui n'est pas disponible chez TVR...

 
Je note que tu as relevé le confort et non la fiabilité

Tiens, en parlant de fiabilité douteuse, ta Renault est-elle confortable ?

Elle est aussi inconfortable que sujette aux pannes

On m'a déjà annoncé que le tassement de vertèbres dont je souffre depuis l'achat n'est pas opérable

Tu collectionnes les hernies discales aussi ?

cérébrales également.
 

Il en faut pour me suivre dans mes conneries

 
Hier j'ai beaucoup ri, yavait un reportage sur la 5, "Frein sur la voiture" ou un titre du genre.
 
On suivait notamment une famille roulant en fiat 500 (l'ancienne, la vraie ) donc deux parents 3 enfants, allant au salon de l'auto à Paris pour choisir la remplaçante.
 
Je vous passe les détails inintéressants (déjà que...) pour en venir au stand Citron, où la famille s'extasie devant un Picasso...
 
toutes options, 41 k€.
J'ai toussé devant ma télé, et c'était pas la grippe A.

Fake

tu vois ?
 
De la folie furieuse.

Même le Scenic Jade n'est pas aussi cher je pense...

Non mais 4250€ le pack cuir

Faudrait essayer sur le Touran, je suis sûr que ça monte plus haut.

Trop de hfrien et lurkeurs en train de jouer, on a fait tomber le server VW

y aurait moyen d'avoir les details, juste par curiosité ...
edit : bien vu le coup du lurkeur

+1
 
Je comprendrais jamais qu'on puisse foutre 43000€ dans un deplacoir.
C'est moche
Le moteur est a chier
Le comportement routier n'a aucun interet
 
Le seul interet c'est la praticité pour les gamins. Mais pour ca une chiotte suffit.  
 
Si t'as 43000€ pour ca, prend 20000 pour une bonne occas dans le meme secteur et 20000 pour te faire plaisir avec une vraie voiture

 
 
Faut leur dire merci, ça fait vivre l'industrie et l'économie    Et si y'avait pas des gens pour acheter neuf bah y'aurait plu d'occazes.
 
 
Ah on me dit dans l'oreillette qu'on est que mardi, nevermind  

 
-1
 
Les centres d'interet sont juste un peu différents. On peut vouloir à un monospace tout en ayant un certain confort, le fait d'acheter du neuf permet d'avoir une garantie, moins de soucis en règle général. De plus, ce genre de personnes n'achète pas forcément les jantes alliage en 18" qui n'a que très peu d'interet sur un monospace.
 
 
C'est un peu comme si ces personnes disaient que c'est débile d'acheter une Porsche à 80 000€. Pourtant elle a 4 roues comme le Picasso, et on ne peut même pas mettre les enfants ni le sac de golf...

 
+1, je serais très intéressé par les détails (et faire carrément la différence avec le 2.5i tant qu'à faire ).

Le Picasso est joli je trouve, mais 43 k, faut être malade. Je pensais pas que le prix de base (30 k) était aussi haut.

3200 km en 15 jours, dont 2400 que sur de la petite route sinueuse, mon Z3 se pose là en tant que machine plaisir, j'en suis definitivement convaincu, je me suis pris des pieds vraiment sympatiques

j'ai les black (celles qui correspondent à l'origine), ca marche bien (ma voiture est légère, moins d'une tonne) et ca ne couine pas. Par contre c'est pas endurant (mais je ne sais pas si ca vient des plaquettes ou du reste...). Mais j'en suis content, spa de la merde

c'est quoi le piège ici ?  
http://www.automobile-sportive.com [...] once=18694  
Je trouve ça pas assez cher vu le bon état de la voiture