Dacia sandero RS bye Renault sport dans les cartons, légère et il est question du 1.2 tce en 125 ch. Si c'est pas cher, do want en occas récente

Sur une bagnole balade / plaisir comme ça, pas d'écran ça m'allait aussi bien

Ce serait dommage étant donnée que la twingo rs est en stand by. Puis faut concurrencer la 108 gti.

 
Ils ont pris l'impreza avec l'ancien 2.5l moisi, ils pouvaient pas attendre le 2.0l ces cons ...  
 
Enfin rien que pour le bruit et le prestige de l'insigne Subaru > MRS, sans compter l'adhérence sous la neige pluie puis berline quoi, tu peux emmener belle maman en vacances sans te faire insulter car elle doit se contorsionner pour monter derrière

déjà vu, me semble...

et toujours pas vendu, son collector à 60 boules

Eh ben tu achètes une TR3 et tu fais pas ièche.  

Mais si tu rajoutes les consommables, c'est plus pareil
Les pneus de Prius sont cheap...

 
Ils ont pris l'impreza avec l'ancien 2.5l moisi, ils pouvaient pas attendre le 2.0l ces cons ...  
 
Enfin rien que pour le bruit et le prestige de l'insigne Subaru > MRS, sans compter l'adhérence sous la neige pluie puis berline quoi, tu peux emmener belle maman en vacances sans te faire insulter car elle doit se contorsionner pour monter derrière

 
Subaru plus prestigieux que Renault ? Tu y crois vraiment ?  

 
Et la MO porsche  

 
Ils ont pris l'impreza avec l'ancien 2.5l moisi, ils pouvaient pas attendre le 2.0l ces cons ...  
 
Enfin rien que pour le bruit et le prestige de l'insigne Subaru > MRS, sans compter l'adhérence sous la neige pluie puis berline quoi, tu peux emmener belle maman en vacances sans te faire insulter car elle doit se contorsionner pour monter derrière

Pour Porsche à voir.
Pour la conso et la maintenance, le Z4 était bon marché je trouve.
 
Dans le cas cité, c'est encore une fois le moteur à risques qui me freinerait.
Le reste, 1.5 litres de plus que la GT86 à même cadence, accessibilité similaire pour la maintenance (regarde le temps de changement bougies sur la GT86...), assurance + 200 euros à tout casser.
Pas déterminant, je trouve, face à 2 cylindres de plus, un moteur au bon endroit, des freins réputés et un châssis idem.

Tu dérespectes pas Subaru  

J'ai un rover 120 mais avec une admission carbone , papillon 4 voies , calculateur et un échappement janspeed race , le toy est entièrement d'origine hormis un échappement janspeed.
 
Le toy ne pousse qu'en haut , +- 6200rpm , en dessous c'est un 1.2 60ch , la voiture est vraiment faite pour le circuit , beaucoup moins pour la route , il faut toujours être dans les tours donc à des vitesses pas possible ( le 160km/h est une vitesse qui revient souvent) , après prendre 8500rpm avec un moulin reste quand même jouissif , surtout quand la ligne d'échappement est un peu modifiée    
 
Le rover est beaucoup plus utilisable tout les jours , couple qui arrive vers 3000rpm ( un peu plus bas sur la mienne à cause de l’admission ) , tu peut rouler sur un filet de gaz sans avoir à changer de rapport 20 fois , gros défaut de l'exige atmo.
Une fois le pied dedans , ça monte sans problème vers 7000 rpm ( j'ai tester jusqu’à 7500rpm et le calculateur ne coupe pas ) dans un bruit incomparable vis à vis du toy.
 
La consommation est aussi vraiment sympa , faire 6.5l/100 avec le rover c'est assez facile alors qu'avec le toy tu peut rajouter facilement 1l de plus , ça reste peut mais c'est toujours ça de moins , de l'autonomie en plus et un coût qui permet de sortir la voiture régulièrement ( pas comme chez Bmeu ou tu peut facilement faire 250km avec 40l )
 
Niveau fiabilité le toyota est sans reproche , mais si les AAC lâche c'est 1500€ au mieux , un moteur au pire , le rover lui est plus cool : hormis le joins de culasse ( 250€ de pièces et 8h de MO ) il reste sans gros défaut , le prix des pièces est risible aussi , genre 40€ la pompe à eau vs 140€ chez toy.
 
Je sais pertinemment que je pourrais garder aucune des deux une fois en appart et quand je reviendrais chez lotus c'est avec une élise s2 moteur rover 120ch avec la même prepa que j'ai actuellement sur la S1.

Et la MO porsche

Je dérespecte pas Subaru, mais check l'histoire de Renault sur route et en compétition et compare

Merci
 
Est-ce que tu as des infos sur le Rover en 160 ?

 
60k€ et pas de pneu neuf , 300€ pour le ct , le plein et le nettoyage
 
foutage de gueule

Le premier regard, c'est les watts.  

En s1 ou s2 ? Parce que ça n'a rien à voir.

Les deux

J'ai vu quelques S2 158cv

Je dérespecte pas Subaru, mais check l'histoire de Renault sur route et en compétition et compare

 
J'adore Renault mais le blason Subaru c'est quand même quelque chose qui fait plus rêver je trouve

 
J'adore Renault mais le blason Subaru c'est quand même quelque chose qui fait plus rêver je trouve

C'est ce qu'a kindja
Bon moteur mais boîte très longue.

 
Ca se traine
 
Mais ça fait du barouf

ca vendait du rêve, c'est sûr !

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