Reprise du message précédent :
Bin faut suivre un peu, Honda se réveille justement : NSX, S2000, Nouvelle CTR, ...

 
Arlésiennes et bouse immonde pour la dernière.
 
edit: Mais ça et leur retour en F1, vont dans le bon sens. La marque va peut être renaître. On attend de voir des modèles sympa

J'ai l'impression qu'il se reposent sur leurs lauriers, tout comme en moto d'ailleurs.

 
Lauriers? Les ventes sont très mauvaises...
http://www.caradisiac.com/Faute-de [...] -92446.htm

 
Oui d'il y a un certain temps quoi... D'un autre coté j'ai pas l'impression qu'ils en aient vendu des masses quelque soit l'époque.

+1 en 2 roues à part le segment scooter >=125 qui se porte bien j'ai vraiment l'impression qu'ils se reposent sur leurs lauriers.

Roadster coupé, et puis la TT est pas loin d'être 2places

Pour avoir eu une Prelude, rien à voir !
C'était un moteur, chassis basique, freinage moyen, lourd et pas précis

La Prelude n'a jamais été une sportive.

Oui voila, c'est dans le sens coupé 4 places qu'elle lui correspond, pas specialement en terme de perfs, et puis c'est pas comme si elles avaient 10 d'ecart aussi

Mon frère parlait d'un coupé pour vieux quand il avait sa Prelude. Je trouve que ça correspond bien à son segment.

Oui, comme une CLK ou un 406 coupé

 
ça me donne tellement pas envie, un truc innachetable, avec un moteur arrière anti-fun et limite dangereux, et look vieux beau du cab.
 
Sinon pour la concurrence de la 86 je pense qu'on peut nommer la rx8 qui me semble être la voiture la plus proche.

 
ça ne se fait plus depuis 2011 les RX8... la GT86 est sortie 1 an 1/2 après

Amusant, le TT est commercialisé 5000€ moins cher qu'en France en Allemagne.

 
Attention aux "équipements" de "série" en allemagne

 
Non, normalement on devrait en savoir plus en septembre. Mazda USA à convié la presse à Laguna Seca pour un event ou devrait être présenté la voiture ou un concept car proche de la version finale.

Elle devrait être au mondial de Paris non?

 
C'est toujours un projet conjoint avec Alfa Romeo c'est ça ?

 
Aussi oui, mais vu que la grosse nouveauté c'est la Mazda 2, pour as faire d'ombre il se pourrait qu'il y ai juste un concept et pas la version définitive (à voir suivant ce qui se sera passé à Laguna Seca)  

 
Oui, trois modèles selon les rumeurs:
 
Abarth (135ch)
Mazda (130 a 165 ch)
Alfa (170 a 235 (?) ch )
 
 

 
Bof présenter deux modèles n'est pas un soucis, la MX5 reste confidentielle ici.

 
Le président d'alfa ne veux pas d'une Alfa produite hors Italie, du coup c'est Fiat qui récupère la bébé, à voir si ça va pas finir chez Abarth  

 
En prop j'espère ?

 
Fini Alfa
 

 
Le salon de Paris ça a une résonance dans toute l'Europe et la MX5 en Allemagne/Angleterre ça n'a rien de confidentiel
 

 
Plus que jamais
 
D’ailleurs le châssis a déjà été présenté au salon de chicago
 
En gros 100 Kg de moins et pleins de petites amélioration par rapport au NC.
 

 
Nan, mais mazda je m'en tape, je parle pour alfa, ou au pire fiat

 
Ah bon? Elles sont toutes produit en Italie?  
Remarque Alfa aujourd'hui c'est deux modèles, Mito et Giulietta donc surement que oui, plus une petite série avec la 4C
 
Si ça fini chez Abarth pas sur qu'elle récupère le 235ch, du coup, je pense que chez Abarth on aurait les 135 et 170 turbo du groupe, et chez Mazda les 130 et 165 atmo.
 
Ca serait dommage de faire les mêmes puissances comme ça.
 

 
Vu que le châssis va être la partie commune des 2 voitures je pense pas que tu t'en tapes    
 

 
Je peux t'assurer que si  

 
La 4C est carrément assemblée chez Maserati
 
On "parle" de 200 CV pour la Fiat/Abarth, mais bon c'est comme pour les moteurs chez Mazda pour le moment ça reste de la supposition  

Wait and see
 
La MX5 sera la première, on verra ce que fait le groupe FIAT ensuite, ils ont pas communiqué officiellement dessus pour l'instant non?
 
Ca devrait être en 2016 pour eux. On a encore le temps de voir venir.
 
Chez Mazda ils n'ont pas trop le choix de moteur, a part le 130 ch déjà annoncé, et surement le 2.0 165 skyactiv (peut être un peu plus puissant).

 
Donc ça t’intéresse pas de savoir le châssis de la future FIat/Abarth est toujours en propulsion et va peser 100 kg de moins que celui de la NC ?

 
tant que je ne vois rien de concret je m'en  

 
Normalement 2015 (Salon de Cologne ?) pour Fiat  
 
Pour les moteurs Mazda annonce du Skyactiv sans en dire plus  

 
Ben voila :
 

On aurait donc la première Alfa moderne qui soit capable de braquer ?  

 
Et puis y'a pas le meme nombre de portes

Oui et pas qu'aujourd'hui.

La crémaillère c'est déjà le cas sur les NA de 89 hein ^^
 

Nope, elle sort pas chez Alfa qu'on te dit !