Reprise du message précédent :

Oops désole c'était pour grenouille qui cherche un 4 places
 
Si tu peux faire comme moi et avoir une 2 places, z4 ou slk
Celle que tu proposes est pas mal

 
Elle est pas mal cette petite Swift, j'aime bien, mais dans le genre petite bombinette je préfère ma 3RS1.
 

 

1° la Sub (ça doit bien glisser sur la terre )
 
2° la Gallardo (4t > 3t... )

 
Nogaro est tres sympa, tu as des parties techniques et une deux lignes droites, dont la plus longue peut te permettre de toucher 2xx en GT3 par exemple.
Le circuit terre semble etre le plus rigolo amha
Merignac est à fuir absolument

Merci beaucoup ! En effet ces deux modèles semblent sympas et dans nos prix.
 
De maniere générale, la plupart des annonces sont moins chères pour la deuxième par rapport à la VW. Elle est moins bien ? Moins performante ? Ou c'est juste une question de goût ?

Je prendrais les tours en GT3, Nogaro est sympa. Ou le tour en subatrou

Volvo C70 ?

Pas mieux.
L'Eos se touche à vil prix en essence aussi, mais je ne sais pas pour les places arrières

Je crois qu'on en avait parle ici déjà, et 5 places + cabriolet = très très rare

Sinon, vu que tu descends dans le sud, je recommande surtout un toit panoramique éventuellement ouvrant avec une bonne clim.
Les cabs sont tolérables l'hiver éventuellement, mais sinon c'est l'insolation garantie... Ou alors tu portes un chapal, ou une casquette

+1

 
 
 
Merignac le circuit est naze (enfin perso j'aime pas )
 
J'ai un pote qui avait ce genre de choix, il avait choisis a la base le tour en ferrouz comme 99% des gens, l'autre choix etait un tour en focus RS avec et sans pilote, finalement par depis il a pris la focus ST car pas assez de temps dans la journee pour attendre le tour de ferrari .....
 
 
 
Et bien tout ceux en ferrari un peu blaser, genre c'etait une balade quoi , en revanche lui a fait 6 tour du circuit de merignac en travers avec un pilote trop sympa, et de plus il etaiit inviter a taper dans la focus rs.
 
 
De belles emotions vs de belles photos .
 
 
Les gens qui avaient pris le tour en ferrouz etaient un peu degouter en voyant la focus enchainer les tours comme un malade .  
 
 
 

Naze c'est peu dire.
La spider doit même pas passer la 3

c'est 4 places seulement... effectivement les essences sont peu chères, mais c'est pas sportif même les versions pêchues.

Jaguar XK8  

4 places

Même la Chrysler Sebring est donnée en 4 places (malgré l'encombrement du bestiau) :
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/553455750.htm?ca=3_s
 

 
Oh Shi. J'étais pas prêt.

Si non une ancienne mustang

Après maintes recherches, j’hésite entre la TT 2, Z4 E89, 370Z ou une 120/125i
 
Les prix sont relativement similaires (des occasions entre 18 et 25k).
Qu'en pensez-vous?

 
Tu as une 3RS1 avec l'arrière de la 2 ?  

Il a juste acheté les 2/3 pièces de la 3RS2, plein de RSistes le font.

Tu n'as toujours pas causé avec l'assureur.
C'est bien de se fixer un budget mais là on dirait que tu achètes un prix plus qu'un coup de cœur, une traction, 3 prop, du coupé, du cab, de la compacte... C'est trop différent et mal défini pour avoir un avis.

edit : vu que tu cherches pas le sport et l'assureur, et que tu vises le premium, tu prendras pas la 370Z je pense.
La 120i/125i c'est trop golf.
Le Z4 est un peu mou du genou mais fait un bon compromis.
Le TT2 peut passer au final, premium, traction tu t'en cognes, moteur idem.

Ce serait une des deux dernières à priori.

TT Gazout

Effectivement, la TT2 est vraiment abordable aussi, je suis très surpris par rapport aux A3/A5.
Le moteur 2.0l à l'air pas mal aussi
 
Question entretien c'est comment ce genre de modèle ? Et je suppose que coté fiabilité, Audi c'est pas mal ^^  
 
Promis j'appelle mon assureur cette semaine

 
prix similaires, mais quelle année, quel kilométrage et quelles motorisations?    

2009 minimum, 70000maxi, et au moins 1.8l

Après avoir bossé chez eux, j'en suis revenu de la fiabilité Audi...
 
Sinon une MX5 ?

C'est un peu cheap les intérieurs non ?

C'est pas la finition de la TT /Z4 c'est sur
Par contre c'est proche de la série 1 et plutôt mieux que la Nissan

Par contre tu peux avoir super récent / très peu kilométré et l'entretien et l'assurance non rien à voir, et c'est fiable

TT Roadster 3.2 + ligne pour profiter un peu du V6 et rulez.

Ca avance pas beaucoup pour ce que ça consomme / coûte en entretien

On s'en balance c'est pas fait pour passer sous les 8 au Nur'. Ça distille des sensations, le bloc est agréable, la voiture est bien finie, l'ensemble fonctionne très bien.
L'entretien n'est pas exorbitant de l'ordre de 10 à 20% supplémentaires par rapport à un 2.0 TFSI.

 
Plutôt GT86 alors, si pas de besoin de cab exprimé avec force.
Elle est un ton au dessus partout à mon avis.

 
 
 
Effectivement oui je lui ai greffé un diffuseur arrière de Phase 2.  

Bon choix aussi
 

Les sensations  ?  Ca donne l'impression de moins accélérer que la 2.0TFSI, le chassis est moyen...
C'est bien fini et le son du moteur est sympa, mais c'est à peu près tout
La conso est 50% supérieure au 2.0TFSI et l'entretien Audi est déjà pas donné

le post de chin jo résume assez bien mon état d'esprit Je souhaite quelque chose de très bien fini, un design extérieur comme intérieur assez hdg, un petit son de moteur serait interessant aussi, mais un 2.0l me suffira amplement, je ne recherche pas la performance plus que ça.

achète un cyclo
 
http://www.leboncoin.fr/vi/6803853 [...] 3&o=2&th=2
 
http://www.leboncoin.fr/motos/683040658.htm?ca=12_s