Reprise du message précédent :

Bof, je n'ai que des voitures prétendument mal finies et pourtant tout est toujours en place (27 ans et 20 ans).
Alors quand je vois l'intérieur de la Giulietta comparée à mes rougnes, c'est bizance!

De tout de façon, je n'ai jamais été un fana des finitions à l'allemande, c'est un trip qui ne m'intéresse pas du tout.
Chacun ses goûts et ses préférences

 
Oui mais peut-être que la conception de l'époque et les matériaux utilisés donnaient un résultat plus durable que la production actuelle.

Je ne parle pas forcément des mauvais ajustements ou tout le bordel.
Je dis juste que bon nombre d'équipements ne fonctionneront plus à leur état initial après 4/5 ans. Pas forcément équipement électronique en plus.

Les Saab chantonnent bien en effet : c'est un nid d'oiseaux

BVA 9 vitesses, idéal pour pratiquer l'ultra vitesse en silence
 
http://www.vroom.be/fr/essai-auto/ [...] 50-cdi-ba9

 
euh.... non.
j'ai jamais eu ça sur les saab familiales (et c'était pas le cas sur celle que j'ai essayé), mais faut dire qu'elles ont toujours été bien entretenues...
 
comme ma clio d'ailleurs, qui a aucun probleme autre que des petits pocs de ville (et coup de clef >< )

 
on y vient, on y vient
 
http://euro6.daf.fr/fr-fr/daf-xf-e [...] nsmissions

Leueun, mon collègue la met en vente :
http://www.anibis.ch/fr/automobile [...] d&fcid=113
 
Elle a fait 4x le Ring, le moteur tient bon tu peux y aller

Je crois que je peux poser mon drapal dans le topic célibataires si je prend ça.  

sacré Kronick !
http://www.leboncoin.fr/voitures/677619726.htm?ca=12_s

 
Belle blanche !  

 
La qualitance des photos    
 
6k€ pour une rougne non homologué de 160 mkm et 16 ans, pas mal.
Je pense que ce mec essai de vivre de ça, je suppose que c'est devant chez lui que je vois en permanence de nouvelles rougnes venues d' UK (Mx5 NB, Impreza GT ou tout autres sportive qui a au moins 10 ans)
 
Je suppose qu'il paye ce genre de truc 3k€, et qu'ils les revends 6k€
 
 
D'ailleurs je me demande, en tant que particulier, comment ça se passe par rapport à tes revenus sur ce genre d'activité? J'imagine bien que le petit malin ne déclare rien. Mais si on voulait le faire légalement?

t'es limité à un certain nombre de ventes dans l'année, 3 de mémoire

 
Ouai mais voiture importés soit même, achetés en cash, non homologués, vente sans CERFA et en cash

ah ben dans ce cas zéro souci avec le fisc
profits illimités couzin

Pour préciser un peu, tu es limité à ce que l'administration fiscale estime être un nombre de ventes "non commercial", ce qui se situe en général entre 3 et 4.
Mais tu peux très bien te faire gauler sur une seul vente, et jamais sur 15.

Mais sinon, quand tu vas acheter une rougne en UK, si tu l'immat pas que tu fais rien et que tu la revend, ça marche comment au niveau certificat de cession?

 
Un indice en gras...

Shooter
 

 
faut demander à duck

 
Je crois que si le mec qui la ramène en France ne l'immatricule pas, le prochain propriétaire l'a dans le balla baba

pour une homologation oui
sinon peut être que sur la partie que le vendeur renvoie à sa pref, il marque un nom, mais que sur la partie que l'acheteur devra donner en pref en france, pas de nom ?

 
Je confirme
 

 
Il suffit que le vendeur fasse un faux certif' avec par exemple le V5 de départ. L'adminsitration appelle ça un "intermédiare transparent" si je me souviens bien, et ils font la chasse à ce type de profil. Notamment, quand tu vas chercher ton quitus fiscal, ils te proposent de remplir un formulaire qui te demande d'où vient a voiture. C'est facultatif.

Si tu remplis le V5 avec ton nom tu doit faire l'immat française.

c'est pour ça que le v5 de la cappuccino est vierge , je peut la revendre sans soucis  

Que si le v5 est remplis , si le truc est vierge , c'est comme si l'acheteur venais de la ramener chez lui , tu n'existe pas.

 
t'es censé passer par l'hotel des impots pour faire ton quitus fiscal, donc ils ont ta trace, meme si tu fais pas la CG.
Et si tu la renvends sans faire la CG / homologation, ton acheteur ne pourra pas faire sa CG car pas de quitus fiscal.
 
Ou alors, il ira faire un quitus fiscal à son nom, avec une fausse facture pour prouver l'achat à l'etranger
 
Toutes les reventes de voitures en plaques etrangeres, à ma connaissances sont "hors la loi", car au moment ou tu voudras faire la CG francaise, tu devras tricher pour le quitus fiscal (et tricher avec le fisc donc)

 
Putain le tarif est canon.
Si je me trompe pas, c'est inintéressant pour un Français puisque TVA (4780€) + Malus Eco (5600€) à rajouter, c'est ça ?
D'ailleurs, normalement, ce soir....

Je lurkais il y a de cela 2/3 mois les clio 3 RS ( à moins qu'il y ai une couille dans le potage ) celle-ci n'est pas chère !
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/679024086.htm?ca=15_s

 
C'est vrai bon prix dans l'absolu.
Je lurke les cup 2009 et la côte basse est à 9000 pour une voiture de 80/90k km.
 
Une trophy de 30k km en sirius pour 12500 c'est bien placé je trouve.  

 
Ici elle est un peu chère par rapport au marché.  

La ligne homologuée c'est déjà 3.000.-

 
et une exclusion de 50% des circuits Francais

Il reprend quoi ?

1M

Non c'est pas comme la mienne elle reste dans les dB autorisés

 
OK merci    
 
Donc pour en revenir au mec, il vend une BM avec un swap moteur "non homologué / pour circuit" acheté en UK, il sera donc invisible, et peut le faire à l'infini.

Si c'était un peu moins cher, cela me tenterait carrément aussi

 
C'est une LHD non ? tu vois ou qu'elle vient d'UK?

 
ça se trouve à 45k€ d'okaz non ?

 
"100 000 miles" dans l'annonce.

 
moi je lis : "100000 mile kl" et comprends : cent mille mille kilometres (100000km en fait),
sur les photos on dirait qu'il y a quelqu'un en pilote à gauche, à moins que ce soit le passager  

Cayman vs M235 : https://www.youtube.com/watch?v=N9Gev8G9o5Y