Reprise du message précédent :
ah oui tu fais partie des entourloupeurs, qui revendent une merguez polishée

Un point : oublie l'Allemagne pour ce genre d'autos.
 
Je suis allé voir moulte NB/NB FL a - de 4000€ en Allemagne.
Elles etaient TOUTES vraiment pourries. Au sens propre.
 
Spam: Ma mere vendra sa NC RC 1.8 prochainement. Elle est vraiment en super etat

 
Je pensais que c'était en tôle
 

De la bonne tôle y'en a pas beaucoup dans ces foutues voitures chinoises, tu sais.    
 

"Sorti de la poignée de frein, tout est en plastique sur ce truc".

 
Arf je suis percé à jour. Pour la vente du Z4 je n'avais mise nickelle, je la laisse dans la rue 36 heures (ça craint rien devant chez moi), pluie de sable la veille. Super content
 

Le mec à qui j'ai acheté la 5 avait mis des surtapis sur les surtapis.    
Moi je me suis contenté de changer les surtapis beige par des noirs, mais je suis pas soigneux.  

 
sinon ya plein de Z3 1.9 entre 3000 et 4000€ en allemagne, dans le même genre

On voit la peinture qui cloque sur la malle arrière sur ta photo, c'est normal?

 
Merci du conseil De toute façon, l'Allemagne est trop loin pour moi, et je ne parles pas l'allemand, donc pas trop envie de regarder les annonces là bas

 
En bousie j'ai connu une BX avec 5 ou 6 surtapis empilés. Ce serait rigolo, si ça n'empêchait pas de freiner normalement
/les vieux faudrait les  

Quota Mx5.    
 

 

 

capote mise, tsss

TM77  
Elle a quel âge ???

Plaque toshopée
Elle est de 92, je l'ai depuis 2004.

 
La 2e on dirait vraiment le même cliché que l'agence de voyage gay pour la tanzanie    
 

 
TMTC  

rehost possible ? le proxinazi bloque free.fr

Dangereux "Technology/Internet"

edit : merci zoreil

J'ai ajouté un A et je me suis senti sale.

reho.st ?

En espérant que ça fonctionne malgré mon proxy...

Zoreillé

 
Je croyais hfr-rehost mort, mais en fait c'est devenu reho.st   merci pour l'astuce  

   
si tu la vends un d'ces quatre

 
Tu n'étais pas obligé

C'est sur "belles voitures" qu'il aurait été HS, mais ici, c’est bon.

 
Pourquoi absolument une MX5 ?
Une vieille BM 6 cylindres ça te convient pas ?

Je reviens d'une promenade vers la Vallée de Chevreuse avec la mienne

Ca m'étonnerait, pour pleins de raisons, certains affectives (premier achat plaisir avec les premières payes, premières virées de jeune couple avec, etc), d'autres "mécaniques" (c'est ultra fiable et j'ai fait des bricoles dessus pour la mettre à ma sauce), et d'autres financières (coute rien à l’entretien, cote pas assez pour financer un achat plus conséquent). C'est un "premier achat" qui est devenu définitif parce que le bon moment pour changer a coincidé avec l'arrivée des enfants, donc je suis tombé à un kilométrage annuel qui justifiait plus d'acheter plus puissant/cher/gros donc maintenant c'est sur le daily que j'upgrade. Il faudra que je trouve un peu de thune pour la faire restaurer intégralement dans quelques années histoire d'en profiter à la retraite  

 
Dommage, on aurait pu y aller ensemble

y'en a qui bossent le lundi...

(mais hier par contre ça aurait été carrément jouable... bon, je vous aurais attendu 10 minutes tous les quarts d'heure, mais bon )

 
Parce que j'aime bien la forme/taille de la voiture, il y a énormément d'informations sur ces voitures pour la modifier. Et sur les sessions circuit que je fais, il n'y a aucune mx-5 et plein de bmw, donc je trouve les bmw banales
 
Et puis turbalisée, elle envoie du steack

je bosse aussi ( enfin, "bosser"...)
mais je ne doute pas qu'il se serait fait ça en sous marin quand même

Une Mx5 pour la piste il va falloir y mettre de la thune pour en faire un truc qui marche. A moins de tenir absolument à la prop' j'irais plus vers une Clio RS ou autre truc avec un rapport prix/perfs sympa. J'avais opté pour une Civic ED7 à l'époque, et les Mx5 NA/NB je les poutrais joyeusement.

non mais 4bis a déjà eu une CRS, donc je pense qu'il voudrait une prop un peu velue pour pister (pas un cayman )

 
CQFD  
Je pense que pour 3000 balles tu peux trouver une belle IS mais bon tant pis pour toi

 
Je pense que c'est une question de pilote, le chassis de l'ed7 vs le chassis d'une mx5 c'est une sacré blague.  
 
Et la vivacité d'une mx5 c'est quelque chose a essayer, vraiment plaisant.

 
Combien de capots?

Bah après manger, au lieu de remonter au bureau tu vas sur le parking, c'est pas dur

La mx-5 fonctionne bien sur piste pour peu que ça tourne un peu

si j'avais pas changé de lieu de travail on aurait pu se rejoindre
 
chai pas pourquoi on l'a pas fait avant qu'il soit trop tard, d'ailleurs

 
Oui, le budget est prévu à côté pour la préparer convenablement, mais il faut déjà la mx-5 dans le garage pour le reste Et oui, j'ai déjà une Clio 3 RS (qui au final va faire une saison de plus de piste je pense cette année). Pour la civic, je n'aime pas du tout (mon frère a une EE9).
 
pat4tor >> je trouve les vieilles BMW moches, et ce genre de caisse ne m'intéresse pas. Ce qui me plait dans la mx-5, c'est que ça ne paye pas de mine, mais préparée aux petits oignons, il y a de quoi avoir de bonnes sensations.

Une Mx5 c'est aussi velu qu'une groupie de Justin Bieber. La ToyBaru ?
 
Quota ED7 pista. On vide, on met 2 baquets/harnais, un calculo bidouillé, 4 R888, des barres de renfort chinoises@Ebay, une admi qui fait perdre des bourrins et c'est marre pour 1500 balles voiture incluse