[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

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Auteur	Sujet : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

Zoreil

Reprise du message précédent :
et ça c'est que les miniatures, faut cliquer pour avoir la full réso

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Kronick91

Le Stig, en moins bien

J'ai host à l'arrache, et je changerais pas la taille

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Pour en savoir plus, retrouvez moi sur MYM, OnlyFans et sexmodel

MantaFahrer

Blaireau exporté

Et puis l'avantage, c'est qu'on est en toute fin de page, donc on ne sera pas longtemps emmerdé par les photos aussi mauches que pesantes.

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

Kronick91

Le Stig, en moins bien

J'ai spoil, c'est toujours aussi gros mais au moins je suis pas HS [:white jag]

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Pour en savoir plus, retrouvez moi sur MYM, OnlyFans et sexmodel

Konovalov

Machine de route

Kronick91 a écrit :

Je sais plus qui m'avait demandé, voici les photos de la plaque et des vis utilisés pour mon siège.
Faut que je la redémonte pour la poncer / peindre, et la recouper à un endroit.

J'ai mis des goujons de 10, mais faudra que je mette ce qui est fournis d'origine, c'est aussi bien. D'origine les sièges sont fournis avec de la visserie BTR, moi elle me sert à fixer la glissière (ce qui me permet d'avancer / reculer le siège. Inutile ? Pas tant que ça quand ont veut mettre le dossier en arrière pour se vautrer )

Le pied c'est le pied des sièges Jules à Ikea, achetable séparément, par contre j'ai plus la référence, mais dans un ikea rayon chaise de bureau ils te la donnent

Spoiler :

http://imageshack.com/a/img801/7664/819j.jpg
http://imageshack.com/a/img27/6355/w5fe.jpg

BONUS: Patator j'ai gardé ça de ma 206s16, si ça t’intéresse ²²²²²

Spoiler :

http://imageshack.com/a/img534/1397/v3ga.jpg

Hi-rez pliz.

Message édité par Konovalov le 21-02-2014 à 18:59:09

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Pain is temporary. Quitting lasts forever.

Kronick91

Le Stig, en moins bien

[:chrisleurn]

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Pat4tor

Combien de watts le JBL couzin ?

Knightcore

[:hurle] dredi

Message cité 1 fois

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Topikatransäks

zephiel

Apologiste de la paresse

Lurcy ?

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Parler à un con, c'est comme se masturber avec une râpe à fromage : beaucoup de souffrance pour peu de résultat.

croustibat31

:love:

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Knightcore

oui Lurcy, ça fait partie d'une sortie dont j'avais déjà posté d'autres photos ici

la Z06 sort dans les 600 - 700cv mais pas de détails supplémentaires

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Topikatransäks

psyk0t

Clio2 Rs Phase 2 ou 206 Rc ?

GoldAdvance

Audiste corrompu.

C2RS2, que vas tu foutre avec une RC

Message édité par GoldAdvance le 21-02-2014 à 22:06:37

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Les hommes construisent trop de murs et pas assez de ponts. Isaac Newton

chin jo

La RC, en plus, elle fait vraiment tunije de mauvais gout.
Une s16 mint je ne dirais pas non en daily à vil prix. J'aimais beaucoup cette caisse.

MantaFahrer

Blaireau exporté

GoldAdvance a écrit :

C2RS2, que vas tu foutre avec une RC

Tirer la bourre à gum et cyberjo pour savoir qui aura les plus grosses factures. psyk0t part avec le handicap des tarifs français, la fiabilité de la RC lui permettra de surpasser cet inconvénient.

Message édité par MantaFahrer le 21-02-2014 à 22:09:40

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

Tsubaki57

BMW ///Merguez Performance

206RC y'aura un peu de Lotus dans ta voiture comme ca.

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Oui

psyk0t

Perf? Fiabilitay? Tenue de route? Budget?

Je suis dans un cycle compulsif d'acheteur je suis prêt à en acheter une demain et je tend vers renal...

Message cité 1 fois

chin jo

Une MX5, j'en connais une bien sous tous rapports

Message cité 1 fois

Pat4tor

psyk0t a écrit :

Perf? Fiabilitay? Tenue de route? Budget?

Je suis dans un cycle compulsif d'acheteur je suis prêt à en acheter une demain et je tend vers renal...

Une Ragnotti tant qu'à faire
http://www.leboncoin.fr/voitures/624969562.htm?ca=20_s

Kronick91

Le Stig, en moins bien

La c2rs direct, autant les epurs de suspensions sont pour la Peugeot, autant sur tout le reste elle se fait laminer. Et ça marche à peine mieux qu'une 206s16, et moins bien qu'une saxo qui a la santé, autrement dit, une clio 2 RS mont lui met piquette, il y a pas match. Tu lui colles des d2, des bilsteins ou des viarouge et c'est un avion la clio

Message cité 1 fois

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Pour en savoir plus, retrouvez moi sur MYM, OnlyFans et sexmodel

GoldAdvance

Audiste corrompu.

/CAPOTS §§§§§§ [:hellypse]

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Les hommes construisent trop de murs et pas assez de ponts. Isaac Newton

Kronick91

Le Stig, en moins bien

Tmtc

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Uxcool

Steam: PirouGT

Kronick91 a écrit :

La c2rs direct, autant les epurs de suspensions sont pour la Peugeot, autant sur tout le reste elle se fait laminer. Et ça marche à peine mieux qu'une 206s16, et moins bien qu'une saxo qui a la santé, autrement dit, une clio 2 RS mont lui met piquette, il y a pas match. Tu lui colles des d2, des bilsteins ou des viarouge et c'est un avion la clio

Des merdes à 800 boules les 4, Croustibat, ton avis là dessus?

Tomate

http://www.leboncoin.fr/equipement [...] htm?ca=7_s

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:: Light is Right ::

nico_g

Je préfère la version Porsche :
http://1.bp.blogspot.com/-jCe9Snrn [...] b9a02b.jpg

Leuen

Gum a écrit :

J'en suis pour l'instant a 4kchf [:transparency]
20% du prix de la caisse [:lex]

Tu fais quoi pour ce tarif ? Ca refroidit un petit peu.

Gum a écrit :

Oui, par la. Kumschick serait le moins cher pour l'instant.

J'ai déjà entendu parler quelque fois. Me semble qu'ils ont bonne réputation non ?

Knightcore a écrit :

[:hurle] dredi

http://www.hapshack.com/images/5YZdE.jpg
http://www.hapshack.com/images/DY8Bo.jpg

[:cerveau love]

Message cité 2 fois

Arngrimlechauve

Hellish Rock'n'Roll Freak

chin jo a écrit :

Une MX5, j'en connais une bien sous tous rapports

Tu vends ta mimix?

Message cité 1 fois

Gum

Evadé fiscal

Leuen a écrit :

Tu fais quoi pour ce tarif ? Ca refroidit un petit peu.

Dans ton coin, j'ai un devis à :
- 1400 distri + pompe a eau
- 800 révision complete (bougies, vidange boite, ...)
- 150 purge des freins

Leuen a écrit :

J'ai déjà entendu parler quelque fois. Me semble qu'ils ont bonne réputation non ?

[:backfire]

Message cité 3 fois
Message édité par Gum le 22-02-2014 à 21:45:45

chin jo

Arngrimlechauve a écrit :

Tu vends ta mimix?

Je suis partagé. Elle a été achetée pour continuer a rouler plaisir mais a budget reduit sur deux ans, car trop peu de temps disponible.
J'ai peur que dans 18 mois la politique automobile me dissuade de me refaire un gros plaisir. Si j'avais pas racheté la mimix j'aurais deja craqué deux fois sur un z4m coupé alors des fois je me dis qu'elle me "bloque"...
Le choix de la raison serait une ancienne comme le proposait je ne sais plus qui. Pour peu de km, pur plaisir, balade ronflante mais pas a 8600 rpm, ca colle.
Premiere etape elle part en revision et ensuite j avise.

Message cité 3 fois

duck69

chin jo a écrit :

Je suis partagé. Elle a été achetée pour continuer a rouler plaisir mais a budget reduit sur deux ans, car trop peu de temps disponible.
J'ai peur que dans 18 mois la politique automobile me dissuade de me refaire un gros plaisir. Si j'avais pas racheté la mimix j'aurais deja craqué deux fois sur un z4m coupé alors des fois je me dis qu'elle me "bloque"...
Le choix de la raison serait une ancienne comme le proposait je ne sais plus qui. Pour peu de km, pur plaisir, balade ronflante mais pas a 8600 rpm, ca colle.
Premiere etape elle part en revision et ensuite j avise.

quatre de pique [:julian33:4]

Message cité 1 fois

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T'a la variante Duck qui consiste a manger des tomates farcies chez papa/maman, avoir la vie d'un moine au moyen age, acheter des drouilles au moment où elles valent rien, les revendre à *2 10 ans plus tard.

Arngrimlechauve

Hellish Rock'n'Roll Freak

chin jo a écrit :

Si tu penses la mettre en vente n'hésite pas a me faire signe, je ne suis pas prêt pour le moment, il faut que je déménage, c'est qui est en projet, mais financièrement c'est ok (enfin je pense).
Le choix d'une ancienne pour qui sait un tant soi peu faire de la méca et qui peut l'entreposer c'est effectivement a mon avis le meilleur choix, ca permet de rouler dans des autos sympas, participer a des events etc, j'aime bien rêver d'une TVR mais j'ai pas les compétences, c'est pour ca que je lorgne au final les mx5, dans le cas inverse, une S2 ou S3 ce serait le top (170ch/950kg, réputée fiable, si si)

Message cité 3 fois

Pat4tor

chin jo a écrit :

Pour le prix de ta mimix tu aurais pu avoir beaucoup mieux... C'est ça qui est dommage. Passer d'une 3L Si à ça, je comprendrai jamais. Autant attendre et puis une vraie voiture plaisir plus tard..

Message cité 1 fois

tomaxt

Kronick91 a écrit :

Je sais plus qui m'avait demandé, voici les photos de la plaque et des vis utilisés pour mon siège.
Faut que je la redémonte pour la poncer / peindre, et la recouper à un endroit.

J'ai mis des goujons de 10, mais faudra que je mette ce qui est fournis d'origine, c'est aussi bien. D'origine les sièges sont fournis avec de la visserie BTR, moi elle me sert à fixer la glissière (ce qui me permet d'avancer / reculer le siège. Inutile ? Pas tant que ça quand ont veut mettre le dossier en arrière pour se vautrer )

Le pied c'est le pied des sièges Jules à Ikea, achetable séparément, par contre j'ai plus la référence, mais dans un ikea rayon chaise de bureau ils te la donnent

Spoiler :

http://imageshack.com/a/img801/7664/819j.jpg
http://imageshack.com/a/img27/6355/w5fe.jpg

BONUS: Patator j'ai gardé ça de ma 206s16, si ça t’intéresse ²²²²²

Spoiler :

http://imageshack.com/a/img534/1397/v3ga.jpg

Merci c'est moi qui t'avait demandé
ton siege vient d'ou,?

Message cité 1 fois

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Mon feed : http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 6247_1.htm

4SpiK

qtπ

duck69 a écrit :

quatre de pique [:julian33:4]

[:kurt haribo:2]

Arngrimlechauve a écrit :

Pour la TVR S, le moteur est fiable, c'est le V6 Ford "Cologne" à cascade de pignons
Pour le reste, il suffit d'observer Lou013

Bracobios

Arngrimlechauve a écrit :

Le choix d'une ancienne pour qui sait un tant soi peu faire de la méca et qui peut l'entreposer c'est effectivement a mon avis le meilleur choix

Tu as des anciennes fiables sur lesquelles tu n'as pas besoin de faire de la mécanique... Tout dépend du modèle et dans quel état tu l'achètes !

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Mes vidéos - Oldies Racing, un karting retro avec des cyclecars motorisés !

MantaFahrer

Blaireau exporté

Hop!

Message cité 1 fois

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

Gum

Evadé fiscal

MantaFahrer a écrit :

Hop!

http://upload.wikimedia.org/wikipe [...] -280sl.jpg

D'ailleurs... [:bakk34]
En dehors de http://www.autobild.de/marken-modelle/ n'existe t'il toujours pas de site ressençant les noms/numéros de plateformes en les présentant de façon simple et claire ?
Je connais les BMW assez bien... mais Mercedes restera toujours un mystère pour moi

Message cité 1 fois
Message édité par Gum le 23-02-2014 à 12:11:17

chin jo

Arngrimlechauve a écrit :

Je ferais de toute manière une annonce fleuve sur hfr, et tu auras le ticket de preum's :jap:
Mais il n'y a pas d'urgence ici, donc on peut s'attendre sans soucis !

Pat4tor a écrit :

Pour le "autant attendre" ca rime à rien non plus : Là je profite de la mx quand même, elle est fun dans son genre. C'est bien mieux que rien quand j'ai le temps de faire un tour.
Financièrement je pouvais garder la Z4 ou prendre une 911 toute propre dans la foulée, et je pourrais encore le faire tout de suite avec ou sans revente de la mazda !
Par contre ce serait vraiment idiot pour 5000 km dans l'année. Je n'achèterais pas plus gros qu'un Cayman d'occase, et je ne le ferais pas avant d'avoir revendu la MX voir arrondi une pente qui risque de frotter chez moi (merci la NC "4x4" qui passe crème).
C'est pas parce que je peux le faire que c'est malin ou que je veux le faire si tu vois l'idée.

Message cité 1 fois
Message édité par chin jo le 23-02-2014 à 12:24:19

incassable

il se passe quoi chez Turbo en ce moment ???
Essai de la Corvette, d'une AM, 2 circuits différents, pas de monospace, etc ... ils ont commencé à comprendre comment faire plaisir aux gens ???

Message cité 1 fois

4bis

chin jo a écrit :

Je ferais de toute manière une annonce fleuve sur hfr, et tu auras le ticket de preum's :jap:
Mais il n'y a pas d'urgence ici, donc on peut s'attendre sans soucis !

chin jo a écrit :

Je pense que mieux "pour toi" c'est pas mieux "pour moi" ou pour "le forumeur xxx". A part ta LIR aucune de tes caisses ne m'aurait tenté, même à -30% du prix, par exemple.
La Boxster ou la corvette me laissent totalement froid : je ne dis pas que tu as eu tort de les acheter, mais que moi j'en aurais pas été client et c'est absolument pas une question de tarif.

Pour le "autant attendre" ca rime à rien non plus : Là je profite de la mx quand même, elle est fun dans son genre. C'est bien mieux que rien quand j'ai le temps de faire un tour.
Financièrement je pouvais garder la Z4 ou prendre une 911 toute propre dans la foulée, et je pourrais encore le faire tout de suite avec ou sans revente de la mazda !
Par contre ce serait vraiment idiot pour 5000 km dans l'année. Je n'achèterais pas plus gros qu'un Cayman d'occase, et je ne le ferais pas avant d'avoir revendu la MX voir arrondi une pente qui risque de frotter chez moi (merci la NC "4x4" qui passe crème).
C'est pas parce que je peux le faire que c'est malin ou que je veux le faire si tu vois l'idée.

Tu ne vends pas bien le fait que ce soit une super voiture là

Message cité 1 fois

tomsoft

incassable a écrit :

il se passe quoi chez Turbo en ce moment ???
Essai de la Corvette, d'une AM, 2 circuits différents, pas de monospace, etc ... ils ont commencé à comprendre comment faire plaisir aux gens ???

l'essai de l'AM sur le circuit était pas mal, l'essai de la C7 était naze j'ai trouvé ("pilote" mauvais ?)
edit : mais oui faut féliciter le truc plus plaisant que d'habitude

Message édité par tomsoft le 23-02-2014 à 13:00:52

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